Leclercin Monacon GP p\u00e4\u00e4ttyi pettymykseen tavalla, joka saattaa j\u00e4\u00e4d\u00e4 yhdeksi koko kilpailuviikonlopun merkitt\u00e4vimmist\u00e4 teknisist\u00e4 puheenaiheista.<\/p>\n
Ferrarin kuljettaja ajoi ulos kotikilpailussaan turva-auton j\u00e4lkeisess\u00e4 uusintal\u00e4hd\u00f6ss\u00e4, ja auton matka p\u00e4\u00e4ttyi rajusti kaiteisiin.<\/p>\n
Kilpailun j\u00e4lkeen Leclerc ei peitellyt turhautumistaan.<\/p>\n
H\u00e4nen mukaansa ulosajo johtui jarruongelmista, jotka j\u00e4ttiv\u00e4t SF-26:n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ilman riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 hidastuvuutta.<\/p>\n
Monacolaisen mukaan kolme auton nelj\u00e4st\u00e4 jarrusta ei toiminut normaalisti.<\/p>\n
Erityisesti takajarrujen l\u00e4mp\u00f6tila oli liian alhainen, mink\u00e4 lis\u00e4ksi my\u00f6s oikea etujarru oli osittain kylm\u00e4.<\/p>\n
Kun Leclerc painoi jarrupoljinta, auto ei hidastunut odotetulla tavalla.<\/p>\n
Seurauksena Ferrari ajautui suoraan ulos radalta ja t\u00f6rm\u00e4si ulkokaiteeseen.<\/p>\n
Leclerc kuvaili tilannetta kilpailun j\u00e4lkeen t\u00e4ysin hyv\u00e4ksym\u00e4tt\u00f6m\u00e4ksi. Erityisen mielenkiintoiseksi tapauksen tekee se, ett\u00e4 Ferrarilla oli jo olemassa ratkaisu ongelmaan.<\/p>\n
RacingNews365:n teknisen asiantuntijan Paolo Filisettin<\/strong> mukaan Leclerc oli kuitenkin itse p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt lyk\u00e4t\u00e4 uuden jarrukokonaisuuden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa seuraavaan kilpailuun Barcelonaan.<\/p>\n Samalla Lewis Hamilton<\/strong> oli tiett\u00e4v\u00e4sti k\u00e4ytt\u00e4nyt kyseist\u00e4 ratkaisua jo kolmessa edellisess\u00e4 osakilpailussa.<\/p>\n Tietojen mukaan kyse ei ollut koko jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n vaihtamisesta, vaan erityisesti uusista jarrulevyist\u00e4 ja jarrupaloista.<\/p>\n Osat toimitti ranskalainen Carbone Industrie, kun taas Ferrarin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t Brembon jarrusatulat ja brake-by-wire -j\u00e4rjestelm\u00e4 s\u00e4ilyiv\u00e4t ennallaan.<\/p>\n Ratkaisun tarkoituksena oli parantaa jarrujen toimintaa erityisesti tilanteissa, joissa niiden l\u00e4mp\u00f6tila laskee voimakkaasti esimerkiksi turvallisuusautojakson aikana.<\/p>\n Leclerc p\u00e4\u00e4tti kuitenkin jatkaa vanhemmalla kokoonpanolla viel\u00e4 Monacossa.<\/p>\n P\u00e4\u00e4t\u00f6s osoittautui kalliiksi.<\/p>\n Kilpailun keskeytys kotiradalla oli suuri isku Ferrarille viikonloppuna, jonka odotettiin olevan yksi tallin parhaista mahdollisuuksista taistella k\u00e4rkisijoista.<\/p>\n Samalla tapaus nostaa esiin kysymyksi\u00e4 siit\u00e4, miksi uusi ratkaisu j\u00e4tettiin ottamatta k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n jo Monacossa, etenkin jos vastaava paketti oli ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 Hamiltonin autossa jo usean kilpailun ajan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Leclercin Monacon GP p\u00e4\u00e4ttyi pettymykseen tavalla, joka saattaa j\u00e4\u00e4d\u00e4 yhdeksi koko kilpailuviikonlopun merkitt\u00e4vimmist\u00e4 teknisist\u00e4 puheenaiheista. Ferrarin kuljettaja ajoi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":271868,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[158],"tags":[13735,5717,28649,33,31,30,36347,20389,159,32,160],"class_list":["post-271867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-urheilu","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-kausi-2026","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-monacon-gp","tag-scuderia-ferrari","tag-sports","tag-suomi","tag-urheilu"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116720570442500615","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271867","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=271867"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/271867\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/271868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=271867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=271867"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=271867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}