{"id":2749,"date":"2025-08-12T05:21:24","date_gmt":"2025-08-12T05:21:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/2749\/"},"modified":"2025-08-12T05:21:24","modified_gmt":"2025-08-12T05:21:24","slug":"helsingin-herttoniemen-metroaseman-ymparisto-uudistuu-alueelle-suunnitellaan-jopa-17-kerroksista-tornitaloa-uusimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/2749\/","title":{"rendered":"Helsingin Herttoniemen metroaseman ymp\u00e4rist\u00f6 uudistuu \u2013 alueelle suunnitellaan jopa 17-\u200bkerroksista tornitaloa | Uusimaa"},"content":{"rendered":"

Uuteen Metrokortteliin on tarkoitus rakentaa asuntoja ja liiketiloja. <\/p>\n

\"Herttoniemen<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Uuteen metrokortteliin suunnitellaan korkeita asuintaloja ja liiketiloja. Korkein rakennus olisi jopa 17-kerroksinen. Kuvassa Herttoniemen metroaseman korttelin\u00e4kym\u00e4 Hiihtom\u00e4entielt\u00e4. Kuva: Lahdelma & Mahlam\u00e4ki arkkitehdit Oy<\/p>\n

Herttoniemen metroaseman ymp\u00e4rist\u00f6 on saamassa aivan uudenlaisen ilmeen. Uuteen Metrokortteliin suunnitellaan asuntoja ja liiketiloja. Asemakaavoituksen tiimip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Anu Kuutti<\/strong> kertoo, ett\u00e4 korkein asuinrakennus olisi jopa 17-kerroksinen.<\/p>\n

\u2013 Alue muuttuu urbaanimmaksi uuden hybridikorttelin rakentamisen ansiosta.<\/p>\n

Alueelle tulee uusia asuntoja yhteens\u00e4 450 asukkaalle. Kuutin mukaan metroaseman ymp\u00e4rist\u00f6n vehreytt\u00e4 lis\u00e4t\u00e4\u00e4n muun muassa katujen varsille istutettavilla puilla.<\/p>\n

Helsingin kaupunginvaltuusto hyv\u00e4ksyi uudisrakentamisen mahdollistavan asemakaavan muutoksen keskiviikkona. Kuutti sanoo, ett\u00e4 kaavamuutos tarvitaan, koska nykyiset kaavat eiv\u00e4t vastaa alueen kehitt\u00e4miseksi tehtyj\u00e4 suunnitelmia.<\/p>\n

Uuden joukkoliikenneterminaalin p\u00e4\u00e4lle on suunniteltu kolmea tornitaloa. Metroaseman ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n nousevat kerrostalot ovat 13\u201317 kerroksisia. Lis\u00e4ksi alueelle on suunniteltu matalampia lamellitaloja, jotka tulisivat Hiihtom\u00e4entien ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n.<\/p>\n

\u2013 Metro- ja joukkoliikenneterminaali kunnostetaan jo t\u00e4m\u00e4n vuoden aikana. Metroaseman yhteyteen tuleva asuinrakentaminen toteutetaan my\u00f6hemmin, Kuutti selvent\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\"herttoniemenportti<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Metroaseman ja K-market Hertan v\u00e4liin suunnitellaan n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4 paviljonkimaista katosta. Kuva: ONE ArchitectsTavoitteena on luoda L\u00e4nsi-Herttoniemeen selke\u00e4 keskusta<\/p>\n

Kuutin mukaan uuden hybridikorttelin rakentamisen aikataulu ei kuitenkaan ole viel\u00e4 tiedossa, koska kilpailutukseen osallistunut hankeryhm\u00e4 vet\u00e4ytyi suunnitelmista.<\/p>\n

\u2013 Rakentamisesta tullaan j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n kilpailutus, kun kaavamuutos on saatu voimaan. Kaavamuutos on t\u00e4rke\u00e4, koska se mahdollistaa alueen tulevan kehitt\u00e4misen, vaikka kilpailutus joudutaankin j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n uudelleen.<\/p>\n

\"herttoniemenportti<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Metroaseman ymp\u00e4rist\u00f6n vehreytt\u00e4 lis\u00e4t\u00e4\u00e4n katujen varsille ja aukioille istutettavilla puilla. Kuva: ONE Architects<\/p>\n

Kuutin mukaan metroaseman seudun kehitt\u00e4misen tavoitteena on luoda L\u00e4nsi-Herttoniemeen selke\u00e4 keskusta. Kuutti sanoo, ett\u00e4 nykyisell\u00e4\u00e4n alueen palvelut ovat hieman hajallaan ostoskeskuksissa.<\/p>\n

Alueen uudet liiketilat tulisivat niin ik\u00e4\u00e4n hyvien kulkuyhteyksien varrelle samaan kortteliin metroaseman kanssa. K-market Hertan viereist\u00e4 aukiota on tarkoitus kehitt\u00e4\u00e4 viihtyis\u00e4ksi julkiseksi oleskelualueeksi. Aukio on nimetty Herttoniemenportiksi.<\/p>\n

Metroaseman ja K-market Hertan v\u00e4liin suunnitellaan n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4 paviljonkimaista katosta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uuteen Metrokortteliin on tarkoitus rakentaa asuntoja ja liiketiloja. Avaa kuvien katselu Uuteen metrokortteliin suunnitellaan korkeita asuintaloja ja liiketiloja.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2750,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113],"tags":[542,1983,446,33,31,30,1981,402,118,32,119,1982,1168,447],"class_list":{"0":"post-2749","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ymparisto","8":"tag-asuminen","9":"tag-asunnot","10":"tag-environment","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-metroasemat","15":"tag-rakentaminen-kiinteistot","16":"tag-science","17":"tag-suomi","18":"tag-tiede","19":"tag-tornitalot","20":"tag-uusimaa","21":"tag-ymparisto"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}