![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0617-Bovensiepen-05-GT-7-1536x1025.webp\")
<\/p>\nToistaiseksi Bovensiepen on viel\u00e4 varsin tuntematon automerkki, mutta tilanne on muuttumassa nopeaan tahtiin. Nimen takana l\u00f6ytyy Alpinan perustanut perhe, joka myi luomuksensa BMW:lle. N\u00e4ht\u00e4v\u00e4sti kauppaan ei sis\u00e4ltynyt kilpailukieltoa, sill\u00e4 Bovensiepen esittelee jo toisen mallinsa. Kaiken lis\u00e4ksi v\u00e4lit BMW:hen vaikuttavat olevan kunnossa autojen l\u00e4ht\u00f6kohta huomioon ottaen.<\/p>\n
<\/p>\n
Ensimm\u00e4inen Bovensiepen oli Zagaton muotoilema BMW M4:\u00e4\u00e4n perustuva kaksiovinen coupe. Uusi Bovensiepen 05 GT on paljon k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisempi perheauto, kun se on tehty BMW 5-sarjan Touringista. Tyylilt\u00e4\u00e4n uusi Bovensiepen on kuin luonteva seuraaja Alpina B5:lle.<\/p>\n
Muutoksista vastaa Bovensiepenin palkkaama kuuluisa automuotoilija Frank Stephenson<\/strong>, joka on antanut 05 GT:lle hillityn olemuksen. Suurimmat erot BMW:hen ovat uusi urheilullisemman ilmeen antava etupuskuri ja -s\u00e4leikk\u00f6. Merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 on my\u00f6s kookas Bovensiepen-merkki. Auton 20- ja 21-tuumaisille vanteille on asennettu Pirellin t\u00e4h\u00e4n malliin kehitt\u00e4m\u00e4t renkaat.<\/p>\n Muita ulkon\u00e4\u00f6n kohennuksia ovat uudet sivuhelmat sek\u00e4 takana kattoa jatkava spoileri. Takanakin puskuri on muotoiltu uudelleen ja pakoputkilla on nelj\u00e4 ulostuloa. Uutuus n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyvin paljon entisilt\u00e4 Alpinan tuotteilta, ja olisikin mielenkiintoista tiet\u00e4\u00e4, miten nyt osana BMW:t\u00e4 toimiva Alpina suhtautuu tulokkaaseen.<\/p>\n Vaikuttavin osa 05 GT:t\u00e4 on kuitenkin voimalinja, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyvin paljon 5-sarjan Touringin vakiomoottorilta. Ulkon\u00e4k\u00f6 voi h\u00e4m\u00e4t\u00e4, sill\u00e4 konepellin alla on sama hybridi kuin M5:ss\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa 4,4-litraista tuplaturbo-V8:aa ja s\u00e4hk\u00f6moottoria. Bovensiepen on nostanut voimalinjan tehon muutamilla muutoksilla 589 kilowattiin ja suurimman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin 1\u00a0100 newtonmetriin.<\/p>\n Suorituskyky on voiman mukainen, sill\u00e4 100 km\/h nopeus saavutetaan alle 3,6 sekunnissa ja huippunopeudeksi luvataan 305 km\/h. Meno on siis massiivisella ja aika raskaalla autolla reipasta, sill\u00e4 vaaka heilahtaa lukemaan 2\u00a0555 kiloa, mik\u00e4 on viisi kiloa M5 Touringia enemm\u00e4n.<\/p>\n Matkustamossa on uudelleen Lavalina-nahalla verhoillut istuimet ja my\u00f6s ohjauspy\u00f6r\u00e4 on saanut katteekseen ylellisemp\u00e4\u00e4 nahkaa kuin BMW:ss\u00e4. Ostaja voi suunnitella sisustuksen v\u00e4rit hyvin vapaasti mieleisikseen.<\/p>\n Bovensiepen alkaa toimittaa 05 GT:t\u00e4 asiakkaille vuoden 2026 viimeisen nelj\u00e4nneksen aikana. Hinnat l\u00e4htev\u00e4t Saksassa 198\u00a0900 eurosta.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0617-Bovensiepen-05-GT-9-1536x1025.webp\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0617-Bovensiepen-05-GT-5-1536x1025.webp\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0617-Bovensiepen-05-GT-8-1536x1025.webp\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0617-Bovensiepen-05-GT-4-1536x1024.webp\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toistaiseksi Bovensiepen on viel\u00e4 varsin tuntematon automerkki, mutta tilanne on muuttumassa nopeaan tahtiin. Nimen takana l\u00f6ytyy Alpinan perustanut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":282040,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[37868,13613,37869,37870,79,77,33,31,30,32,78],"class_list":["post-282039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-alpina","tag-bmw","tag-bmw-m5","tag-bovensiepen","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116783733469360157","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}