{"id":282178,"date":"2026-06-20T22:18:16","date_gmt":"2026-06-20T22:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/282178\/"},"modified":"2026-06-20T22:18:16","modified_gmt":"2026-06-20T22:18:16","slug":"tata-gmcn-taysin-uutta-hummeria-saa-katsoa-mutta-tuskin-koskaan-koskea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/282178\/","title":{"rendered":"T\u00e4t\u00e4 GMC:n t\u00e4ysin uutta Hummeria saa katsoa mutta tuskin koskaan koskea"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">General Motors on avannut uuden edistyksellisen muotoilun studion Pasadenassa, Kaliforniassa. Juhlan kunniaksi esiteltiin kaksi tutkielmaa, jotka molemmat kuuluvat GMC:lle. Paljastuksen kohteena oli Hummer X sek\u00e4 avolavana ett\u00e4 katumaasturina.<\/p>\n<p>Virallisesti GMC:n kanta on, ett\u00e4 Hummer X:t ovat ainoastaan muotoilututkielmia, eik\u00e4 yhti\u00f6ll\u00e4 ole aikomusta ottaa niit\u00e4 tuotantoon. Lehdist\u00f6tiedotteessa kerrotaan, ett\u00e4 tutkielmat ovat perustana edistyksellisen muotoilun, tuotannon ja kehitystiimien mahdollisuudelle tutustua uusiin mahdollisuuksiin ja teknologiaan.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"591\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0618-GMC-3.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2165730 js-photoswipe-image\"  \/><\/p>\n<p>Kukin voi tulkita tuon kuten haluaa. Joka tapauksessa Rivian toi s\u00e4hk\u00f6moottorisen R1-mallinsa rinnalle pienemm\u00e4n R2-mallin, joka on menestynyt paljon isovelje\u00e4\u00e4n paremmin. On hyvin mahdollista, ett\u00e4 GMC kokeilee Hummerin kanssa samaa reitti\u00e4. N\u00e4in siit\u00e4kin huolimatta, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottoristen avolavojen (ja katumaasturien) suosio Yhdysvalloissa on ollut paljon oletettua vaisumpi.<\/p>\n<p>Mitoiltaan tutkielmat ovat paljon tuotannossa olevia Hummer EV -avolavaa ja -katumaasturia pienempi\u00e4. Pituutta on v\u00e4hennetty reilulla 20 sentill\u00e4, mink\u00e4 lis\u00e4ksi kori on 18 sentti\u00e4 kapeampi. Siis molemmat versiot ovat paljon nykyis\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kelpoisempia ja alkavat olla mitoiltaan jo sopivia Eurooppaankin.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"746\" height=\"497\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0618-GMC-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2165732 js-photoswipe-image\"  \/><\/p>\n<p>Mist\u00e4\u00e4n pikkuautoista ei silti ole kysymys, sill\u00e4 jo kompaktimpi Hummer X SUV on 4,78 metri\u00e4 pitk\u00e4 ja 1,85 metri\u00e4 leve\u00e4. Akseliv\u00e4li\u00e4 on 2,95 metri\u00e4, joten tilaa pit\u00e4isi olla mukavasti. Maavara on melkoinen 33 sentti\u00e4, joten moni maasturi j\u00e4\u00e4 katumaasturiksi nimetyn tutkielman rinnalla kakkoseksi. \u00a0<\/p>\n<p>Hummer X Truckin akseliv\u00e4li on 3,32 metri\u00e4 eli melkein 40 sentti\u00e4 enemm\u00e4n. Takaylitys on reilumpi, mink\u00e4 my\u00f6t\u00e4 korilla on mittaa 5,265 metri\u00e4. Leveys ja maavara ovat samaa luokkaa katumaasturisisaren kanssa.<\/p>\n<p>Kaksikon tekniikasta ei kerrottu mit\u00e4\u00e4n, sill\u00e4 neh\u00e4n eiv\u00e4t ole tulossa tuotantoon. Ei silti olisi mik\u00e4\u00e4n ihme, ett\u00e4 vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4 GMC yll\u00e4tt\u00e4en ilmoittaisi tuovansa markkinoille kaksi uutta s\u00e4hk\u00f6moottorista mallia.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1134\" height=\"756\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/0618-GMC-4.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2165729 js-photoswipe-image\"  \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"General Motors on avannut uuden edistyksellisen muotoilun studion Pasadenassa, Kaliforniassa. Juhlan kunniaksi esiteltiin kaksi tutkielmaa, jotka molemmat kuuluvat&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":282179,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,18989,37882,32,78],"class_list":["post-282178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-gmc","tag-hummer","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116784759718152163","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}