{"id":283583,"date":"2026-06-22T18:56:10","date_gmt":"2026-06-22T18:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/283583\/"},"modified":"2026-06-22T18:56:10","modified_gmt":"2026-06-22T18:56:10","slug":"bmw-i3-saapuu-ennakkomyyntiin-400-kilometrin-lisavirta-10-minuutissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/283583\/","title":{"rendered":"BMW i3 saapuu ennakkomyyntiin \u2013 400 kilometrin lis\u00e4virta 10 minuutissa"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Virallisesti BMW:n Neue Klasse -sukupolven toinen malli, i3, esitell\u00e4\u00e4n vasta syksyll\u00e4. Kiinnostus on ollut kuitenkin niin suuri, ett\u00e4 ennakkomyynti k\u00e4ynnistettiin ensimm\u00e4isell\u00e4 versiolla. Tarjolle tuodaan mainio paketti, sill\u00e4 i3 50 xDrive First Editionissa on aika lailla kaikki tarpeelliset varusteet. Kun viel\u00e4 voimaa ja toimintamatkaa on melkoisesti, niin aika korkealle 75\u00a0390 euron hinnalle l\u00f6ytyy katetta.<\/p>\n<p>BMW:ll\u00e4 xDrive tarkoittaa nelivetoa, ik\u00e4 edelleen merkitsee s\u00e4hk\u00f6moottorisissa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kahta moottoria. Nyt i3 50:n tapauksessa ne antavat 345 kilowattia ja suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 645 newtonmetri\u00e4. Nollasta sataan tuolla voimalla ehtii 4,7 sekunnissa.<\/p>\n<p>Ehk\u00e4 viel\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 on virallinen (wltp) 892 kilometrin toimintamatka. Autossa on 800 voltin arkkitehtuuri, mik\u00e4 tarkoittaa nopeaa latausta. Pikalataus onnistuu parhaimmillaan 400 kilowatin teholla. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tuon tehoisella laturilla saa kymmeness\u00e4 minuutissa riitt\u00e4v\u00e4sti virtaa 400 kilometrin ajoon. Vaihtovirralla latausteho on First Editionissa 22 kilowattia ja virtaa saa annettua my\u00f6s autosta poisp\u00e4in.<\/p>\n<p>First Edition -versioon on napattu laajasta lis\u00e4varustevalikoimasta vakioksi melkoinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 tavaraa. Yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 on Innovation-paketti, joka tuo mukanaan kolmialueisen automaatti-ilmastoinnin, tuulilasin heijastusn\u00e4yt\u00f6n ja Harman Kardonin \u00e4\u00e4nentoiston. BMW Iconic Glow puolestaan tarkoittaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 valaistua etus\u00e4leikk\u00f6\u00e4, joka muuttaa melkoisesti ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4 pime\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p>Ulkon\u00e4k\u00f6\u00f6n vaikuttavat my\u00f6s tummennetut takaikkunat. K\u00e4ytt\u00f6\u00e4 helpottaa s\u00e4hk\u00f6toiminen tavaratilan kansi ja mukavuutta lis\u00e4\u00e4v\u00e4t monipuolisesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4vien etuistuimien lis\u00e4ksi l\u00e4mmitys ohjauspy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 ja takapenkin reunapaikoilla. Panoraamalasikatto tuo valoa matkustamoon.<\/p>\n<p>Lis\u00e4varusteostoksille menon tarvetta v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t viel\u00e4 First Editionissa vakiona olevat metalliv\u00e4ri ja vetokoukku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Virallisesti BMW:n Neue Klasse -sukupolven toinen malli, i3, esitell\u00e4\u00e4n vasta syksyll\u00e4. Kiinnostus on ollut kuitenkin niin suuri, ett\u00e4&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":283584,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[13613,30449,79,77,33,31,30,32,78],"class_list":["post-283583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-bmw","tag-bmw-i3","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116795289566815081","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283583"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283583\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/283584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}