{"id":28507,"date":"2025-09-07T21:20:12","date_gmt":"2025-09-07T21:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/28507\/"},"modified":"2025-09-07T21:20:12","modified_gmt":"2025-09-07T21:20:12","slug":"raitiovaunun-kuljettaja-pyortyi-ja-ajokahva-jai-taysille-vaunu-paiskautui-37-km-h-ikkunaan-oslossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/28507\/","title":{"rendered":"Raitiovaunun kuljettaja py\u00f6rtyi ja ajokahva j\u00e4i t\u00e4ysille \u2013 Vaunu paiskautui 37 km\/h ikkunaan Oslossa"},"content":{"rendered":"<p>Onnettomuustutkijoiden mukaan syyn\u00e4 oli noroviruksen aiheuttama py\u00f6rtyminen, jonka seurauksena ajokahva j\u00e4i t\u00e4yden tehon asentoon.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/a0361fcc5135e024966bd4d5776d2300e285f2f30575f854e3d756e37d10c462.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1757280012_916_a0361fcc5135e024966bd4d5776d2300e285f2f30575f854e3d756e37d10c462.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Ei uusia suosituksia. Oslossa tapahtuneen raitiovaunuonnettomuuden tutkijat nostavat esiin noroviruksen aiheuttaman tajunnanmenetyksen riskin ja korostavat hyv\u00e4n k\u00e4si- ja keitti\u00f6hygienian merkityst\u00e4. Statens havarikommisjon (SHK)<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Norjassa Oslon keskustassa tapahtui 29. lokakuuta 2024 kello 11.04 vakava raideliikenneonnettomuus, kun kaupungin liikenneyhti\u00f6 Sporveien AS:n SL18-mallinen raitiovaunu numero 414 suistui kiskoilta kaarteessa Nygatanin ja Storgatanin risteyksess\u00e4 ja ajoi liikkeeseen ikkunasta sis\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ennen suistumista vaunun nopeus oli kiihtynyt \u00e4killisesti 37 kilometriin tunnissa, mik\u00e4 ylitti selv\u00e4sti vaihteen sallitun 15 km\/h enimm\u00e4isnopeuden.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Onnettomuudessa loukkaantui liev\u00e4sti kuljettaja ja kolme matkustajaa, mutta liikkeess\u00e4 olleet henkil\u00f6t selvisiv\u00e4t vahingoittumattomina. Seuraukset j\u00e4iv\u00e4t huomattavasti lievemmiksi kuin ne olisivat voineet olla eri ajankohtana tai vilkkaammassa paikassa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Norjan onnettomuustutkintakeskuksen julkaiseman raportin mukaan onnettomuuden syyn\u00e4 oli ylinopeus vaihteessa. Ylinopeus puolestaan johtui kuljettajan \u00e4killisest\u00e4 sairauskohtauksesta, joka aiheutti tajunnanmenetyksen. Tajunnan menetyksen hetkell\u00e4 ajokahva j\u00e4i t\u00e4yden tehon asentoon.<\/p>\n<p>Ikkunasta sis\u00e4\u00e4n. Onnettomuustutkijoiden mukaan tapauksessa oli my\u00f6s onnea mukana, sill\u00e4 liikkeess\u00e4 ei sattunut henkil\u00f6vahinkoja. Statens havarikommisjon (SHK)<\/p>\n<p>K\u00e4sihygienian t\u00e4rkeys korostuu<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Raitiovaunussa oli niin sanottu \u201dkuolleen miehen kahva\u201d eli turvalaite, jonka tarkoitus on pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaunu, jos kuljettaja ei en\u00e4\u00e4 pysty ohjaamaan sit\u00e4. Kuljettajan ote kahvasta irtosi tajunnan menetyksen my\u00f6t\u00e4, jolloin automaattinen jarrutus k\u00e4ynnistyi.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">J\u00e4rjestelm\u00e4 on kuitenkin ohjelmoitu aktivoimaan h\u00e4t\u00e4jarrutus vasta kymmenen sekunnin viiveell\u00e4, mik\u00e4 osoittautui liian pitk\u00e4ksi: tapahtumaketju t\u00f6rm\u00e4ykseen kesti vain kahdeksan sekuntia.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ennen tajunnan menetyst\u00e4 kuljettaja k\u00e4rsi voimakkaista vatsakivuista ja koki tarvetta oksentaa. My\u00f6hemmin selvisi, ett\u00e4 oireet johtuivat norovirustartunnasta. L\u00e4\u00e4k\u00e4rien mukaan virus aiheutti kiert\u00e4j\u00e4- eli vagushermon voimakkaan aktivoitumisen, mik\u00e4 johti syd\u00e4men sykkeen hidastumiseen, matalaan verenpaineeseen ja py\u00f6rtymiseen.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">SL18 -mallin raitiovaunut on valmistanut espanjalainen CAF. Niiss\u00e4 ei ole automaattista t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 eik\u00e4 automaattista nopeudenvalvontaa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Onnettomuustutkintakeskus ei esitt\u00e4nyt tapauksesta turvallisuussuosituksia, mutta nosti esiin noroviruksen aiheuttaman tajunnanmenetyksen riskin yleisen\u00e4 oppina. Onnettomuustutkijat korostavat raportissa erityisesti hyv\u00e4n k\u00e4si- ja keitti\u00f6hygienian merkityst\u00e4 norovirustartuntojen ehk\u00e4isyss\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Juttu on julkaistu alun perin <a href=\"https:\/\/www.tekniikkatalous.fi\/\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">Tekniikka&amp;Taloudessa<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Onnettomuustutkijoiden mukaan syyn\u00e4 oli noroviruksen aiheuttama py\u00f6rtyminen, jonka seurauksena ajokahva j\u00e4i t\u00e4yden tehon asentoon. Ei uusia suosituksia. Oslossa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28508,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,2887,24,25,121,28,29,953,15,837,18,21,950,32,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-28507","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-julkinen-liikenne","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-liikenne-ja-kuljetus","20":"tag-main-news","21":"tag-mainnews","22":"tag-matkustajaliikenne","23":"tag-news","24":"tag-onnettomuudet","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-raskas-liikenne","28":"tag-suomi","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-ulkomaat","32":"tag-uutiset","33":"tag-world","34":"tag-world-news","35":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28507\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}