Varasilta on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kes\u00e4kuuhun 2026 asti.<\/p>\n
7.9. 11:57<\/p>\n
Nakkila<\/p>\n
Kes\u00e4ll\u00e4 valtatie 2:n varrella alkaneet Tattaranjoen sillan uusimisty\u00f6t ovat nyt edenneet varasillan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon, tiedottaa Varsinais-Suomen ely-keskus.<\/p>\n
Varasiltaa pitkin ajetaan maanantaiaamusta alkaen. Ty\u00f6maan kohdalle tulee voimaan 50 kilometrin tuntinopeusrajoitus.<\/p>\n
Kiertotien vuoksi tiet\u00f6iden ei odoteta aiheuttavan merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 haittaa valtatien liikenteelle. Valtatien 2 keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen vuorokausiliikenne on Tattaranjoen kohdalla yli 9\u202f700 ajoneuvoa vuorokaudessa.<\/p>\n
Varasilta on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kes\u00e4kuuhun 2026 asti.<\/p>\n
Seuraavaksi ty\u00f6maalla aletaan paaluttaa uuden sillan tukia, puretaan nykyinen silta ja aloitetaan kannen telineen rakentaminen.<\/p>\n
Siltauudistus liittyy Nakkilan eritasoliittym\u00e4n parannusty\u00f6h\u00f6n, joka aloitettiin kaksi vuotta sitten rakentamalla mitoitusohjeen mukainen kiihdytyskaista Porin suuntaan.<\/p>\n
Kes\u00e4ll\u00e4 2025 alkaneessa toisessa vaiheessa rakennetaan puuttuva kiihdytyskaista Harjavallan suuntaan ja parannetaan valtatien melusuojausta. Eritasoliittym\u00e4n parannust\u00f6iden arvioidaan valmistuvan kes\u00e4kuun 2026 loppuun menness\u00e4.<\/p>\n
Nykyiset vaatimukset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ramppij\u00e4rjestelyt eiv\u00e4t mahdu Tattaranjoen nykyiselle sillalle, joka on vuonna 1954 rakennettu betonilaattasilta. Kapean sillan tilalle rakennetaan uusi leve\u00e4mpi silta.<\/p>\n
Uusi silta mahdollistaa eritasoliittym\u00e4n Harjavallan suunnan ramppien pident\u00e4misen ja turvallisemman liittymisen valtatielle ja valtatielt\u00e4.<\/p>\n
Hankkeelle on my\u00f6nnetty jakovararahoitusta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Varasilta on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kes\u00e4kuuhun 2026 asti. 7.9. 11:57 Nakkila Kes\u00e4ll\u00e4 valtatie 2:n varrella alkaneet Tattaranjoen sillan uusimisty\u00f6t ovat…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":28571,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,15,18,21,80,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-28570","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-news","21":"tag-otsikot","22":"tag-paauutiset","23":"tag-satakunnan-kansa","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28570","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28570"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28570\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28570"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28570"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28570"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}