{"id":286002,"date":"2026-06-25T19:38:08","date_gmt":"2026-06-25T19:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/286002\/"},"modified":"2026-06-25T19:38:08","modified_gmt":"2026-06-25T19:38:08","slug":"chevrolet-rikkoi-pikes-peakin-rataennatyksen-voiton-vei-silti-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/286002\/","title":{"rendered":"Chevrolet rikkoi Pikes Peakin rataenn\u00e4tyksen \u2013 voiton vei silti Ford"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Yhdysvalloissa, Coloradossa on j\u00e4rjestetty kilpaa kiipe\u00e4minen Pikes Peak -vuoren huipulle eli Pikes Peak International Hill Climb yli sadan vuoden ajan. Reitti on muuttunut v\u00e4h\u00e4n vuosikymmenien aikana ja saanut muun muassa katteekseen asvaltin. Mutkien m\u00e4\u00e4r\u00e4 on melkoinen ja s\u00e4\u00e4 voi aiheuttaa yll\u00e4tyksi\u00e4 korkealle kivutessa.<\/p>\n<p>Chevrolet menestyi t\u00e4n\u00e4 vuonna mainiosti, sill\u00e4 <strong>JR Hildebrand<\/strong> r\u00e4v\u00e4ytti 20 kilometri\u00e4 pitk\u00e4ll\u00e4 reitill\u00e4 uuden enn\u00e4tyksen 9 minuuttia, 30,104 sekuntia. Tuotantoautojen uusi enn\u00e4tys on per\u00e4ti 23 sekuntia aiempaa nopeampi. Hurjasta parannuksesta huolimatta Chevrolet ei ole yll\u00e4tt\u00e4en juhlinut jostain syyst\u00e4 suoritusta.<\/p>\n<p>Enn\u00e4tys ajettiin Corvette ZR1X:ll\u00e4, jossa on 5,5-litrainen V8-moottori ja eteen sijoitettu s\u00e4hk\u00f6moottori, jotka kehitt\u00e4v\u00e4t yhdess\u00e4 932 kilowattia. Autolla ehtii kahdessa sekunnissa nollasta sataan, joten mahdollisuudet hienoon suoritukseen olivat tiedossa jo etuk\u00e4teen.<\/p>\n<p><strong>Emilia Hartford<\/strong> nimettiin Queen of the Mountainiksi eli vuoden kuningattareksi, kun h\u00e4nest\u00e4 tuli nopeimmin huipulle kiivennyt nainen. Aikaa siihen kului vuoden 2026 Chevrolet Corvettella 10 minuuttia 11,018 sekuntia. Aika oli kuusi ja puoli sekuntia nopeampi kuin aiemmin titteli\u00e4 hallinneen <strong>Laura Hayesin<\/strong> ajama.<\/p>\n<p>Vuoden 2026 nopein oli kuitenkin (j\u00e4lleen kerran) <strong>Romain Dumas<\/strong>, joka kiipesi Pikes Peakin 11 sekuntia toiseksi sijoittunutta <strong>Robin Shutea<\/strong> nopeammin. Dumasilla oli ajokkinaan Fordin rakentama Super Mustang Mach-E, jolla Ford otti toisen voiton (edellinen vuonna 2024 niin ik\u00e4\u00e4n Dumasin ajamana). Kolme s\u00e4hk\u00f6moottoria kehitt\u00e4v\u00e4t yli megawatin tehon ja virtaa antaa energiasis\u00e4ll\u00f6lt\u00e4\u00e4n 50 kilowattitunnin ajoakku.<\/p>\n<p>Aikaa Dumas k\u00e4ytti 8 minuuttia 18,02 sekuntia, mik\u00e4 oli 35 sekuntia v\u00e4hemm\u00e4n kuin h\u00e4nen edellinen voittonsa vuonna 2024. Enn\u00e4tykseen on viel\u00e4 matkaa, sill\u00e4 ainoan kahdeksan minuutin alituksen (7:57.148) Dumas ajoi vuonna 2018 Volkswagen ID.R:ll\u00e4. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Yhdysvalloissa, Coloradossa on j\u00e4rjestetty kilpaa kiipe\u00e4minen Pikes Peak -vuoren huipulle eli Pikes Peak International Hill Climb yli sadan&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":286003,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,2966,24836,77,33,31,30,17598,38158,32,78],"class_list":["post-286002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-chevrolet","tag-chevrolet-corvette","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-ford","tag-pikes-peak","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116812441755632818","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}