{"id":289181,"date":"2026-06-29T22:08:26","date_gmt":"2026-06-29T22:08:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/289181\/"},"modified":"2026-06-29T22:08:26","modified_gmt":"2026-06-29T22:08:26","slug":"eu-paatti-uusissa-autoissa-on-kaytettava-kierratettyja-materiaaleja-samalla-tuottajavastuu-laajenee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/289181\/","title":{"rendered":"EU p\u00e4\u00e4tti: Uusissa autoissa on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 kierr\u00e4tettyj\u00e4 materiaaleja \u2013 samalla tuottajavastuu laajenee"},"content":{"rendered":"

EU-parlamentti hyv\u00e4ksyi 18. kes\u00e4kuuta uuden ajoneuvojen kiertotalousasetuksen. Niin sanottu ELV-asetus tulee sovellettavaksi vuonna 2028, jolloin nykyinen romuajoneuvodirektiivi kumoutuu ja asetus tulee sellaisenaan velvoittavaksi. Uudet ajoneuvoluokat tulevat asetuksen piiriin viiden vuoden siirtym\u00e4ajalla.<\/p>\n

\u201dSiirtym\u00e4ajan j\u00e4lkeen tuottajavastuu koskee henkil\u00f6- ja pakettiautojen lis\u00e4ksi my\u00f6s raskasta kalustoa ja moottoripy\u00f6ri\u00e4. N\u00e4iden ajoneuvojen tuottajilla on aikaa varautua tulevan asetuksen vaatimuksiin\u201d, Suomen Autokierr\u00e4tys Oy:n toimitusjohtaja Juha Kenraali<\/strong> sanoo tiedotteessa<\/a>.<\/p>\n

Tuottajavastuu tarkoittaa lainmukaista velvoitetta, jonka mukaan tiettyjen tuotteiden valmistajat, maahantuojat, et\u00e4myyj\u00e4t ja pakkaajat j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4t tuotteiden j\u00e4tehuollon niiden poistuessa k\u00e4yt\u00f6st\u00e4.<\/p>\n

\u201dSuomessa t\u00e4m\u00e4 toimii helposti liittym\u00e4ll\u00e4 tuottajayhteis\u00f6\u00f6n\u201d, Kenraali sanoo.<\/p>\n

Suomessa ajoneuvojen kierr\u00e4tyst\u00e4 s\u00e4\u00e4telev\u00e4t t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 romuajoneuvodirektiivi, valtioneuvoston romuajoneuvoasetus ja j\u00e4telaki. Suomen Autokierr\u00e4tyksen mukaan uusi asetus vastaa pitk\u00e4lti Suomessa jo k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia toimintatapoja. Uutta ovat ajoneuvoluokkien laajeneminen sek\u00e4 romuajoneuvon ja k\u00e4ytetyn ajoneuvon aiempaa tarkempi rajanveto.<\/p>\n

Asetuksen tultua voimaan laajennettu tuottajavastuu kattaa jatkossa koko ajoneuvon elinkaaren. Suunnittelu- ja valmistusvaiheessa on huomioitava aiempaa paremmin ajoneuvon kierr\u00e4tett\u00e4vyys, ja uusien ajoneuvojen materiaaleista osan on oltava per\u00e4isin kierr\u00e4tysmateriaaleista sek\u00e4 kierr\u00e4tetyist\u00e4 ajoneuvoista.<\/p>\n

Suomen Autokierr\u00e4tys on my\u00f6s mukana Turun ammattikorkeakoulun kanssa Sitran koordinoimassa ja Euroopan komission osarahoittamassa Open Innovation for Verified Automation (OIVA) -hankkeessa.<\/p>\n

Hankkeen tavoite on sujuvoittaa EU-lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n tulkintaa ja soveltamista digitalisaation sek\u00e4 viranomaispalveluiden automatisoinnin avulla. Suomen Autokierr\u00e4tyksen ja Turun ammattikorkeakoulun osuus keskittyy ajoneuvojen kierr\u00e4tyksen tehostamiseen digitaalisen alustan avulla.<\/p>\n

\u201dDatalla on aivan ehdoton rooli kiertotalouden hy\u00f6tyjen irti saamisessa\u201d, Kenraali sanoo.<\/p>\n

Hankkeessa Suomessa kehitetyn digitaalisen ajoneuvokierr\u00e4tysalustan tavoitteena on tuoda eurooppalaiset viranomaiset ja kierr\u00e4tysalan toimijat saman palvelun \u00e4\u00e4relle yhteisty\u00f6n ja tiedonkulun parantamiseksi.<\/p>\n

\u201dSidosryhmien osallistaminen romuajoneuvojen uudelleenk\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja kierr\u00e4tyst\u00e4 koskevan tiedon tuottamiseen on Turku AMK:n yksi teht\u00e4v\u00e4 hankkeessa\u201d, kertoo lehtori ja projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Henna Knuutila.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"EU-parlamentti hyv\u00e4ksyi 18. kes\u00e4kuuta uuden ajoneuvojen kiertotalousasetuksen. Niin sanottu ELV-asetus tulee sovellettavaksi vuonna 2028, jolloin nykyinen romuajoneuvodirektiivi kumoutuu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":289182,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,19862,33,31,30,8087,32,78],"class_list":["post-289181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-euroopan-unioni-eu","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-kierratys","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116835681093294154","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}