Markus Lehtonen<\/strong> mukaan juuri japanilaiset merkit, kuten Toyotat ovat parasta myyt\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n\t\t\t\tN\u00e4ill\u00e4 virheill\u00e4 romutat oman autosi arvon1. Tupakointi ja el\u00e4inten kuljetus ilman suojauksia<\/p>\n
\u201dHajut ja j\u00e4ljet voivat laskea auton arvoa useilla tuhansilla euroilla. Haju imeytyy verhoiluun pysyv\u00e4sti, ja sen poistaminen on kallista tai mahdotonta\u201d Beelyn autokauppa-asiantuntija Vili-Petteri Luoto kertoo.<\/p>\n
2. Huoltojen laiminly\u00f6minen<\/p>\n
\u201dValmistajan huolto-ohjelman noudattamatta j\u00e4tt\u00e4minen voi helposti tarkoittaa tuhansien eurojen arvonlaskua. Autoliikkeet eiv\u00e4t mielell\u00e4\u00e4n osta autoa, jonka huoltohistoria on puutteellinen. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi takuut sek\u00e4 valmistajan vastaantulot raukeavat.\u201d<\/p>\n
3. Parkkipaikkakolhut ja naarmut<\/p>\n
\u201dPuskurin maalaus maksaa noin 600\u2013800 euroa kappaleelta. Moni ei tied\u00e4, ett\u00e4 vakuutuksen pys\u00e4k\u00f6intiturva kattaa tuntemattoman tekij\u00e4n aiheuttamat kolhut usein ilman omavastuuta. Kannattaa hoitaa kuntoon ennen myynti\u00e4.\u201d<\/p>\n
4. S\u00e4hk\u00f6autojen lataustottumukset<\/p>\n
\u201dT\u00e4m\u00e4 on uusi ja helposti unohtuva tekij\u00e4. Toistuvat pikalataukset ja akun lataaminen t\u00e4yteen heikent\u00e4v\u00e4t akun kuntoa ajan my\u00f6t\u00e4, mik\u00e4 n\u00e4kyy suoraan SOH-arvossa (State of Health) ja sit\u00e4 kautta myyntihinnassa. Suosittelen pit\u00e4m\u00e4\u00e4n arkilataukset maksimissaan 80 prosenttiin ja pikalatausta mahdollisimman v\u00e4h\u00e4n.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Onko sinulla alle 20\u2009000 euron polttomoottorinen perusauto? Ehk\u00e4p\u00e4 luotettavana pidetty Toyota Yaris. T\u00e4llaiset autot ovat nyt k\u00e4ytettyjen autojen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":291651,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[648,79,77,33,31,30,2986,2984,82,2985,5061,32,78],"class_list":["post-291650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-autot","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-hybridi-ja-sahkoajoneuvo","tag-hybridiauto","tag-moottoriajoneuvot","tag-sahkoajoneuvo","tag-sahkoauto","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116852042139959111","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=291650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/291651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=291650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=291650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=291650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}