{"id":294173,"date":"2026-07-05T17:51:14","date_gmt":"2026-07-05T17:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/294173\/"},"modified":"2026-07-05T17:51:14","modified_gmt":"2026-07-05T17:51:14","slug":"uusi-mazda-cx-30-viipyy-nykyinen-malli-sai-viela-yhden-paivityksen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/294173\/","title":{"rendered":"Uusi Mazda CX-30 viipyy \u2013 nykyinen malli sai viel\u00e4 yhden p\u00e4ivityksen"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Mazda esitteli CX-30:n vuonna 2019, joten nyt olisi korkea aika siirty\u00e4 toiseen sukupolveen. Toistaiseksi jatketaan kuitenkin nykyisell\u00e4, sill\u00e4 vuosimalli 2027 on tullut myyntiin pienin parannuksin.<\/p>\n<p>Ne ovat valtaosin n\u00e4kym\u00e4tt\u00f6miss\u00e4, ja vaikuttavat turvallisuuteen. T\u00f6rm\u00e4yksenesto havaitsee nyt moottoripy\u00f6r\u00e4t ja toimii my\u00f6s k\u00e4\u00e4nnytt\u00e4ess\u00e4. Uudet mukautuvat ajovalot parantavat n\u00e4kyvyytt\u00e4 pime\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p>Matkustamon valaistusta on parannettu ja nyt saataville ovat tulleet my\u00f6s viilennett\u00e4v\u00e4t etuistuimet. Mazda Connect -tieto-viihdej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n on integroitu Alexa, jonka avulla voidaan antaa \u00e4\u00e4nikomentoja paljon aiempaa monipuolisemmin.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1025\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0702-Mazda-CX-30-3-1536x1025.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2171916 js-photoswipe-image\"  \/><\/p>\n<p>Selvimmin havaittavat uutuudet ovat kaksi varustetasoa, joista edullisempi on hivenen urheilullisuutta tihkuva Makoto. Sen hinnat alkavat automaattivaihteisena 38\u00a0259 eurosta, joten se on yli tuhat euroa Exclusive-linea halvempi.<\/p>\n<p>Tuota sporttisuutta kuvastavat mustat mallimerkinn\u00e4t ja kiilt\u00e4v\u00e4n mustat kevytmetallivanteet. Sis\u00e4ll\u00e4 on valkoinen kangas-tekonahkaverhoilu, ja varusteluun on lis\u00e4tty 360 asteen kameraj\u00e4rjestelm\u00e4 sek\u00e4 Bosen \u00e4\u00e4nentoisto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0702-Mazda-CX-30-4-1536x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2171915 js-photoswipe-image\"  \/><\/p>\n<p>Mallisarjan huipulle on ilmestynyt Homura Plus -varustetaso, jossa on edell\u00e4 mainittujen varusteiden lis\u00e4ksi mukautuvat ledivalot, musta nahkaverhoilu ja s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6isiss\u00e4 etuistuimissa my\u00f6s viilennys. Mazda CX-30 Homura Plusin saa halvimmillaan 41\u00a0442 eurolla.<\/p>\n<p>Uuden Homura Plus -varustelun saa my\u00f6s Mazda3:een, jolloin siin\u00e4 on kaikki samat paitsi istuimien viilennys. CX-30:n tapaan varustetason saa sek\u00e4 e-Skyactiv G ett\u00e4 e-Skyactiv X -moottorin kanssa, joista tehokkaamman X:n kanssa tarjolla on my\u00f6s neliveto (37\u00a0753\u201345\u00a0041\u00a0\u20ac).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1025\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0702-Mazda-CX-30-2-1536x1025.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2171917 js-photoswipe-image\"  \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mazda esitteli CX-30:n vuonna 2019, joten nyt olisi korkea aika siirty\u00e4 toiseen sukupolveen. Toistaiseksi jatketaan kuitenkin nykyisell\u00e4, sill\u00e4&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":294174,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,20644,38830,38831,32,78],"class_list":["post-294173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-mazda","tag-mazda-cx-30","tag-mazda3","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116868644225818741","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}