\u201dUusi s\u00e4hk\u00f6inen Volkswagen ID. Cross -malli on upea lis\u00e4 Volkswagenin s\u00e4hk\u00f6automallistoon. Hetki sitten aloitimme uuden ID. Polon myynnin ja nyt my\u00f6s sisarmalli ID. Cross saadaan markkinoille. N\u00e4m\u00e4 molemmat mallit ovat todellisia kansanautoja, ja aikakauden mukaisesti tietysti s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4. Olemme j\u00e4lleen onnistuneet paketoimaan mallin hinta- ja varustelutasot suomalaisille sopiviksi. T\u00e4ss\u00e4 on menestysmallin aineksia\u201d, sanoo K-Auton Volkswagen-henkil\u00f6autoista vastaava johtaja Tommi Iiskonm\u00e4ki.<\/strong><\/p>\n T\u00e4m\u00e4 kompaktin kokoluokan SUV-malli on \u201dAito Volkswagen\u201d. Sen n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 ja voimakas muotoilu, korkea laatutaso, mukavat, uudelleensuunnitellut sis\u00e4tilat, tehokas tilank\u00e4ytt\u00f6 ja helppo k\u00e4ytett\u00e4vyys sek\u00e4 luokkansa edistyksellisimm\u00e4t voimalinja- ja kuljettajaa avustavat j\u00e4rjestelm\u00e4t erinomaisella hinta-laatusuhteella viev\u00e4t Volkswagenin pienemm\u00e4n kokoluokan s\u00e4hk\u00f6auton uudelle aikakaudelle.<\/p>\n Kymmenen faktaa uudesta Volkswagen ID. Crossista<\/strong><\/p>\n Uuden aikakauden muotoilu.<\/strong> ID. Cross erottuu kompaktien SUV-mallien joukossa poikkeuksellisen selke\u00e4ll\u00e4, karismaattisella ja ajattomalla muotoilullaan. Muotoilu noudattaa Volkswagenin uutta Pure Positive -muotoilukielt\u00e4, tunnusomaisesta muotoilusta l\u00f6ytyy yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 yksityiskohtia, joita kutsutaan \u201dsalaiseksi kastikkeeksi\u201d (secret sauce).<\/p>\n Sis\u00e4tilat ja selke\u00e4sti j\u00e4sennelty ohjaamo.<\/strong> Uutuusmalli tarjoaa tilavat sis\u00e4tilat, mittoihinsa n\u00e4hden valtavan suuren 475 litran tavaratilan ja 25 litran etutavaratilan (frunk). Uusi ID. Crossin optimaalinen tilank\u00e4ytt\u00f6konsepti tarjoaa entist\u00e4 enemm\u00e4n tilaa viidelle matkustajalle ja heid\u00e4n matkatavaroilleen. ID. Crossissa digitaalinen mittaristo (10,25\u201d) ja infotainment-n\u00e4ytt\u00f6 (12,9\u201d) on sijoitettu samalle visuaaliselle linjalle. Kuljettaja voi aktivoida ohjauspy\u00f6r\u00e4n View-painikkeella retro-n\u00e4kym\u00e4n, jolloin mukaan tulee ripaus salaista kastiketta: mittariston ilme muuttuu Golf I -mallien mittariston tyyliseksi. Vasemmalla n\u00e4kyy nyt klassinen nopeusmittari ja oikealla s\u00e4hk\u00f6auton energiantuotto\/-kulutus. Laadukkaan grafiikan ja suuren koon johdosta infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6 on eritt\u00e4in helppoa.<\/p>\n Fyysiset painikkeet.<\/strong> Monitoimiohjauspy\u00f6r\u00e4 on suunniteltu kokonaan uudelleen ja siin\u00e4 on asiakkaiden toivomat fyysiset painikkeet. Ohjauspy\u00f6r\u00e4st\u00e4 voidaan hallita mukautuvaa vakionopeudens\u00e4\u00e4dint\u00e4 ja matka-ajoavustin Travel Assistia, \u00e4\u00e4nenvoimakkuutta ja digitaalista mittaristoa, puheohjausta sek\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4n l\u00e4mmityst\u00e4. My\u00f6s ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4n keskeisille toiminnoille \u2013 l\u00e4mp\u00f6tilan s\u00e4\u00e4t\u00f6, puhallinnopeus, automaattinen ilmastointitila, tuulilasin huurteenpoisto sek\u00e4 takalasin l\u00e4mmitin \u2013 on fyysiset painikkeet keskikonsolissa, josta niit\u00e4 on helppo k\u00e4ytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n Varustelutasot.<\/strong> Suomessa jo ID. Crossin perusversio Trendiss\u00e4 on eritt\u00e4in hyv\u00e4t vakiovarusteet, kuten mukautuva vakionopeuss\u00e4\u00e4din, t\u00e4ysautomaattinen 2-alue ilmastointi, sis\u00e4tilojen ja akun esil\u00e4mmitys, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 monitoimiohjaus fyysisill\u00e4 painikkeilla, iso 10,25\u201d mittaristo ja 12,9\u201d infotainment sek\u00e4 App-Connect \u00e4lypuhelinliit\u00e4nt\u00e4, pys\u00e4k\u00f6intitutkat edess\u00e4 ja takana, kaukovaloautomatiikka Light Assist, kaistanpitoavustin Lane Assist, kaistanvaihtoavustin Side Assist, mukautuva tavaratilanpohja ja virran ulosotto sek\u00e4 V2L-adapteri. Comfort ja Style \u2013 varustelutasot tarjoavat lis\u00e4\u00e4 yksil\u00f6llisyytt\u00e4.<\/p>\n ID. Cross Comfort -malli tuo mukanaan mm. 18 tuuman kevytmetallivanteet ja peruutuskameran. Tyylik\u00e4s huippuversio ID. Cross Style sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 vakiona lis\u00e4ksi esimerkiksi: automaattisesti ajotilanteeseen mukautuvat IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot, etu- ja takavalojen v\u00e4liss\u00e4 olevat valaistut LED-valonauhat, valaistut VW-logot edess\u00e4 ja takana, urheilulliset mukavuusistuimet laadukkaammalla verhoilulla sek\u00e4 Keyless Access -avaimettoman k\u00e4ynnistys- ja lukitusj\u00e4rjestelm\u00e4n. Lis\u00e4ksi mukautuva alustans\u00e4\u00e4t\u00f6 DCC on saatavilla siihen lis\u00e4varusteena.<\/p>\n Vakiona on my\u00f6s 5 vuoden takuu \/ 100 000 km. Takuun kahden ensimm\u00e4isen vuoden aikana ei ole kilometrirajaa. Lis\u00e4ksi akkutakuu on 8 vuotta \/ 160 000 km. L\u00e4mp\u00f6pumpun saa lis\u00e4varusteena kaikkiin ID. Crossin malleihin.<\/p>\n Ominaisuuksia ylemmist\u00e4 kokoluokista.<\/strong> ID. Crossiin on saatavilla lis\u00e4varusteita, joita ei ole tarjolla monissa t\u00e4m\u00e4n luokan kilpailijoissa. N\u00e4ihin kuuluvat mm. huippuluokan Harman Kardonin \u00e4\u00e4nentoistoj\u00e4rjestelm\u00e4, t\u00e4ysin uusi varuste t\u00e4ss\u00e4 kokoluokassa on s\u00e4hk\u00f6isesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4vien 12-suuntaisten etuistuinten pneumaattinen hierontatoiminto ja ison panoraamakaton ansiosta matkustajat voivat nauttia auringonpaisteesta tai t\u00e4htitaivaasta.<\/p>\n Uusi s\u00e4hk\u00f6inen etuveto.<\/strong> Etuvetoinen ID. Cross perustuu MEB+ -alustaan, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Volkswagenin kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4 uutta yhten\u00e4ist\u00e4 akkukennoarkkitehtuuria tehokkaalla cell-to-pack-rakenteella. Nettoakkukoot ovat 37 kWh (LFP) ja 52 kWh (NMC).<\/p>\n Toimintamatka ja lataus.<\/strong> Pienemm\u00e4n akun DC-maksimilatausteho on 88 kW ja isomman 105 kW. Arvioitu toimintamatka 37 kWh:n akulla on noin 317 km (WLTP, ennuste) ja 52 kWh:n akulla puolestaan 426 km. Pikalataus tapahtuu 37 kWh akulle 10\u201380 % noin 23 minuutissa (88 kW) ja 52 kWh akulle 10\u201380 % noin 24 minuutissa (105 kW).<\/p>\n Virran ulosotto \u2013 Vehicle-to-load.<\/strong> ID. Crossin monik\u00e4ytt\u00f6isyytt\u00e4 lis\u00e4\u00e4 vakiovarusteena oleva virran ulosotto, joka mahdollistaa s\u00e4hk\u00f6laitteiden lataamisen jopa 3,6 kW:n teholla. Lis\u00e4ksi auton vakiovarusteisiin kuuluu V2L-adapteri johon ulkoisen s\u00e4hk\u00f6laitteet liitet\u00e4\u00e4n. Voit esimerkiksi retkell\u00e4 ladata s\u00e4hk\u00f6py\u00f6ri\u00e4si ja valmistaa ruuat s\u00e4hk\u00f6grillill\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4en virtaa auton akustosta.<\/p>\n Kuljettajaa avustavat j\u00e4rjestelm\u00e4t.<\/strong> MEB+-alustan ja uuden ohjelmiston ansiosta ID. Crossissa on vakiona laaja valikoima uusimpia kuljettajaa avustavia j\u00e4rjestelmi\u00e4. Lis\u00e4varusteena saataville tulee my\u00f6s uuden sukupolven Connected Travel Assist -j\u00e4rjestelm\u00e4. Avustettu sivuttais- ja pitkitt\u00e4isohjaus reagoi nyt ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa my\u00f6s liikennevaloihin \u2013 ensimm\u00e4isen\u00e4 autona t\u00e4ss\u00e4 hintaluokassa. Toinen uusi ominaisuus on yhden polkimen ajo, jossa auto hidastaa nopeutta tehokkaasti pelk\u00e4ll\u00e4 kaasupolkimen nostolla ja pys\u00e4htyy pys\u00e4hdyksiin asti koskematta jarrupolkimeen.<\/p>\n Vetokyky\u00e4.<\/strong> ID. Crossin molempiin akkuversioihin (37 kWh ja 52 kWh) saa lis\u00e4varusteena vetokoukun. Isommalla 52 kWh:n akulla varustettu uusi ID. Cross kykenee vet\u00e4m\u00e4\u00e4n jopa 1 200 kg:n painoista jarrullista per\u00e4vaunua. 37 kWh akustolla olevien mallien vetomassat tarkentuvat my\u00f6hemmin kun autolle on tehty tyyppihyv\u00e4ksynt\u00e4. Per\u00e4vaunun lis\u00e4ksi auton katolle voi lastata 75 kg kattokuormaa, joten uusi ID. Cross soveltuu erinomaisesti my\u00f6s isompien kuormien kuljettamiseen.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Volkswagen-ID.-Cross-sininen-etupenkit-Kuva-Volkswagen.jpg\")
Kuva: Volkswagen.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Volkswagen-ID.-Cross-sininen-keskikonsoli-Kuva-Volkswagen.jpg\")
Kuva: Volkswagen.<\/p>\n