{"id":308792,"date":"2026-07-25T01:30:16","date_gmt":"2026-07-25T01:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/308792\/"},"modified":"2026-07-25T01:30:16","modified_gmt":"2026-07-25T01:30:16","slug":"venajan-kovat-tullimaksut-leikkasivat-lannoitekuljetukset-murto-osaan-itarajalla-ammoniakkia-ja-nikkelikivea-kulkee-yha-etela-karjala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/308792\/","title":{"rendered":"Ven\u00e4j\u00e4n kovat tullimaksut leikkasivat lannoitekuljetukset murto-osaan it\u00e4rajalla \u2013 ammoniakkia ja nikkelikive\u00e4 kulkee yh\u00e4 | Etel\u00e4-Karjala"},"content":{"rendered":"

Vainikkalan rajanylityspaikan kautta Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 Suomeen saapuu edelleen noin yksi tavarajuna p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n

\"S\u00e4ili\u00f6vaunuja<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n v\u00e4linen raja on ollut l\u00e4hes kokonaan suljettuna joulukuusta 2023. Arkistokuva Vainikkalasta. Kuva: Kare Lehtonen \/ Yle<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6s nostaa rautatiekuljetusten tulleja<\/a> on lopettanut lannoitekuljetukset Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 Suomeen l\u00e4hes kokonaan.<\/p>\n

\u2013 Vaikutus on ollut suurin Lappeenrannan Vainikkalan ja sielt\u00e4 Kotkan-Haminan sataman kautta maailmalle kulkeviin lannoitteisiin, kertoo Tullin tullivalvontaosaston johtaja Mikko Gr\u00f6nberg<\/strong>.<\/p>\n

Uudet moninkertaiset maksut astuivat voimaan hein\u00e4kuun alussa.<\/p>\n

Viel\u00e4 alkuvuonna lannotteita kulki Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 Suomeen kuukaudessa noin 250\u00a0000 tonnia kuussa.<\/p>\n

Hein\u00e4kuussa lannoiteita on tullut 21. p\u00e4iv\u00e4\u00e4n menness\u00e4 Suomeen vain noin 10\u00a0000 tonnia.<\/p>\n

\u2013 Vaikea arvioida loppuvatko lannoitekuljetukset aivan t\u00e4ysin. Se on tuotteita ostaville yritykselle hintakysymys, toteaa Gr\u00f6nberg.<\/p>\n

Suomeen tuotavia mineraalilannoitteita varastoiva ja laivaava Fertilog-konserni ilmoitti heti<\/a> Ven\u00e4j\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen j\u00e4lkeen, ett\u00e4 lannotteiden kuljettamisesta tulee kannattamatonta.<\/p>\n

Ammoniakki ja nikkelikivi ulkopuolella<\/p>\n

Vainikkalan rajanylityspaikan kautta Suomeen on hein\u00e4kuussa saapunut nyt noin yksi tavarajuna p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Esimerkiksi reilu vuosi sitten junia kulki noin kaksi p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4.<\/a><\/p>\n

Suurimpia tuontituotteita, joita yh\u00e4 kulkee Vainikkalan kautta, ovat ammoniakki ja nikkelikivi.<\/p>\n

Niit\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n kahdeksankertaistamat tullimaksut eiv\u00e4t koske, ainakaan viel\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Ammoniakin ja nikkelikiven osalta Ven\u00e4j\u00e4 on tehnyt poikkeuksen lokakuun loppuun saakka, eiv\u00e4tk\u00e4 korotetut maksut nykyisen tiedon valossa koske niit\u00e4, kertoo Gr\u00f6nberg.<\/p>\n

\"Laiva<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 saapuvia lannoitteita on kuljetettu Haminan-Kotkan satamasta eteenp\u00e4in maailmalle. Arkistokuva. Kuva: Antro Valo \/ YlePohjois-Karjalan kuljetukset loppuivat<\/p>\n

Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n v\u00e4liset rajanylityspaikat ovat olleet suljettuna joulukuusta 2023.<\/p>\n

Poikkeuksen on tehnyt Vainikkalan rajanylityspaikka, jonka kautta pakotteiden ulkopuolella olevia tuotteita on voinut rautateitse kuljettaa.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi Pohjois-Karjalan Niiralan<\/a> kautta on tehty poikkeusluvalla l\u00e4hinn\u00e4 ammoniakkiin liittyvi\u00e4 kuljetuksia.<\/p>\n

Mikko Gr\u00f6nbergin mukaan Ven\u00e4j\u00e4n tullip\u00e4\u00e4t\u00f6ksen j\u00e4lkeen Niiralan kuljetukset ovat loppuneet.<\/p>\n

Tuonnin arvo kasvoi alkuvuodesta<\/p>\n

Uutissuomalainen kertoi t\u00e4ll\u00e4 viikolla, ett\u00e4 Suomen tuonti Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 kasvoi alkuvuoden aikana.<\/a><\/p>\n

Valtaosa tuontiarvosta eli yli 285 miljoonasta eurosta muodostui nikkelist\u00e4. Sen sijaan kilom\u00e4\u00e4r\u00e4isesti eniten tuotiin ammoniakkia.<\/p>\n

Kaakkois-Suomen rajavartiostosta kerrotaan, ett\u00e4 jo ennen Ven\u00e4j\u00e4n tullip\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 kuljetusten m\u00e4\u00e4r\u00e4 oli v\u00e4hentynyt Vainikkalassa.<\/p>\n

Saapuvien junien m\u00e4\u00e4r\u00e4 v\u00e4hentyi rajavartioston mukaan toukokuusta kes\u00e4kuuhun noin 30 prosenttia.<\/p>\n

\"Pitk\u00e4<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Tulli on lomauttanut l\u00e4hes 100 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4ns\u00e4 it\u00e4rajalta johtuen t\u00f6iden v\u00e4henemisest\u00e4. Arkistokuva tullirakennuksesta Lappeenrannasta. Kuva: Petri Kivim\u00e4ki \/ YleVastaveto EU:lle?<\/p>\n

Maa- ja mets\u00e4taloustuottajain Keskusliitto arvioi aiemmin, ett\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6s korottaa tullimaksuja on vastaus EU:n tuontitulliin, joka kohdistuu ven\u00e4l\u00e4iseen ja valkoven\u00e4l\u00e4iseen lannoitteisiin.<\/p>\n

EU on asettanut Ven\u00e4j\u00e4lle laajoja pakotteita Ukrainan sodan takia. Lannoitteet on kuitenkin haluttu pit\u00e4\u00e4 pakotteiden ulkopuolella, koska niill\u00e4 on iso merkitys maailman ruokahuollon kannalta.<\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 viikolla EU hyv\u00e4ksyi jo 21. pakotepaketin<\/a> Ven\u00e4j\u00e4lle sen Ukrainassa k\u00e4ym\u00e4n hy\u00f6kk\u00e4yssodan takia.<\/p>\n

Paketti sis\u00e4lsi my\u00f6s erilaisia raaka-aineita kuten esimerkiksi kuparimalmeja, nikkelimalmeja ja jalometallimalmeja.<\/p>\n

Tullin Mikko Gr\u00f6nbergin mukaan uusimman pakotepaketin vaikutus Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n v\u00e4liseen tavaraliikenteeseen ei ole kovin dramaattinen.<\/p>\n

Esimerkiksi ammoniakki ja nikkelikivi eiv\u00e4t ole uudellakaan pakotelistalla.<\/p>\n

\u2013 Jo nykyiset pakotteet ovat niin laajoja, ettei uusimmalla paketilla ole en\u00e4\u00e4 valtavia vaikutuksia Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n v\u00e4lisen tavaraliikenteen osalta, sanoo Gr\u00f6nberg.<\/p>\n

Video: Viel\u00e4 vuonna 2023 tavaraliikenteen tilanne Vainikkalan tavaraliikenteess\u00e4 ei ollut dramaattisesti muuttunut<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vainikkalan rajanylityspaikan kautta Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 Suomeen saapuu edelleen noin yksi tavarajuna p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Avaa kuvien katselu Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n v\u00e4linen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":308793,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[22,23,1302,26,27,33,31,30,17,3771,71,464,24,25,1161,121,28,29,15,18,21,5465,1711,32,12236,19,20,56,16,38959,547,59,60,61],"class_list":["post-308792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ulkomaat","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-etela-karjala","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-junat","tag-kotimaa","tag-kymenlaakso","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liikenne","tag-liikenne-ja-kuljetus","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-rajavartiolaitos","tag-rautatieliikenne","tag-suomi","tag-tavarajuna","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ulkomaat","tag-uutiset","tag-vainikkala","tag-venaja","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=308792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/308793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=308792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=308792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=308792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}