![\"Tesla](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Tesla-Model-Y-042025.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Teslan osake jatkoi luisuaan tiistaina. Kurssi liikkui 301 dollarin tuntumassa, kun se viel\u00e4 ennen viime keskiviikon tulosjulkistusta oli l\u00e4hes 380 dollarissa.<\/p>\n
Myyntiaalto k\u00e4ynnistyi torstaina, jolloin osake halpeni 14,6 prosenttia 320 dollariin. Perjantaina lasku jatkui 2,1 prosenttia 313 dollariin, ja maanantaina kurssi valui viel\u00e4 runsaan prosentin. Viikosta tuli yhti\u00f6n heikoin sitten vuoden 2022.<\/p>\n
Markkina-arvoa on j\u00e4ljell\u00e4 noin 1 200 miljardia dollaria. Kuluvana vuonna osake on halventunut yli 30 prosenttia, ja joulukuun 22. p\u00e4iv\u00e4n enn\u00e4tyslukemaan 499 dollaria on matkaa l\u00e4hes 40 prosenttia.<\/p>\n
Laskun laukaisi 22. hein\u00e4kuuta julkistettu toisen nelj\u00e4nneksen tulos. Liikevaihto kohosi enn\u00e4tykselliseen 28,2 miljardiin dollariin ja kasvoi 26 prosenttia vuodentakaisesta, selv\u00e4sti enemm\u00e4n kuin analyytikoiden odottama noin 26,4 miljardia. Autoja toimitettiin 480 126 kappaletta eli nelj\u00e4nneksen enemm\u00e4n kuin vuosi sitten.<\/p>\n
Kannattavuudessa kuva k\u00e4\u00e4ntyi p\u00e4invastaiseksi. Oikaistu osakekohtainen tulos j\u00e4i 0,33 dollariin markkinan odottaman noin 0,51 dollarin sijaan, ja liikevoitto supistui 57 prosenttia 398 miljoonaan dollariin. Liikevoittomarginaali painui 1,4 prosenttiin vuodentakaisesta 4,1 prosentista.<\/p>\n
Enn\u00e4tysvolyymi alennusten turvin<\/p>\n
Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen liikevaihto toimitettua autoa kohden laski noin 42 730 dollariin vuodentakaisesta 45 345 dollarista. Toimitukset ylittiv\u00e4t tuotannon noin 28 000 autolla, joten varastoja purettiin, ja purku tapahtui alennuksin.<\/p>\n
Mallivalikoiman muutos s\u00f6i katetta omalta osaltaan. Kalliimmat Model S ja Model X on ajettu alas, ja nelj\u00e4nneksen toimituksista 467 762 oli edullisempia Model 3- ja Model Y -autoja. Autoliiketoiminnan bruttokate ilman p\u00e4\u00e4st\u00f6krediittej\u00e4 laski 16,3 prosenttiin alkuvuoden 19,2 prosentista.<\/p>\n
P\u00e4\u00e4st\u00f6oikeuksien myynti kuivui samaan aikaan l\u00e4hes olemattomiin. Krediittituotot j\u00e4iv\u00e4t 146 miljoonaan dollariin, kun vuosi sitten kertyi 439 miljoonaa ja viel\u00e4 ensimm\u00e4isell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4 380 miljoonaa. Er\u00e4ss\u00e4 ei ole tuotantokustannuksia, joten se valuu sellaisenaan tulosriville.<\/p>\n
Kulupuoli hoiti loput. Liiketoiminnan kulut kasvoivat 47 prosenttia 4,35 miljardiin dollariin ja tuotekehitys 49 prosenttia 2,37 miljardiin. Kulut kasvoivat siis selv\u00e4sti liikevaihtoa enemm\u00e4n.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Tesla-liikevaihto-osakekurssi-072026.png\")
Teslan liikevaihto ja osakekurssi vuosina 2021-2026. Vuoden 2026 liikevaihto on konsensusennuste.<\/p>\n
Investoinnit nousivat 142 prosenttia 5,8 miljardiin dollariin ja vastasivat jo noin viidennest\u00e4 liikevaihdosta, kun vuosi sitten osuus j\u00e4i kymmeneen prosenttiin. Vapaa kassavirta k\u00e4\u00e4ntyi 1,1 miljardia dollaria negatiiviseksi, vaikka se oli tammi\u2013maaliskuussa viel\u00e4 1,4 miljardia plussalla.<\/p>\n
Talousjohtaja Vaibhav Taneja<\/strong> vahvisti investointien ylitt\u00e4v\u00e4n t\u00e4n\u00e4 vuonna 25 miljardia dollaria. Toimitusjohtaja Elon Musk<\/strong> kuvasi meneill\u00e4\u00e4n olevaa vaihetta tulospuhelussa \u201dnopeimmaksi teolliseksi skaalaukseksi Yhdysvalloissa sitten toisen maailmansodan\u201d.<\/p>\n SpaceX vet\u00e4\u00e4 Teslaa mukanaan alas<\/p>\n Tuloksen laatu her\u00e4tti erikseen kysymyksi\u00e4. Teslan 1,1 miljardin dollarin nettotuloksesta valtaosa syntyi SpaceX-omistuksen realisoitumattomasta noin miljardin dollarin arvonnoususta, jonka yhti\u00f6 itse j\u00e4tti oikaistuista luvuistaan pois.<\/p>\n Varsinainen liiketoiminta tuotti 398 miljoonaa dollaria.<\/p>\n SpaceX listautui kes\u00e4kuussa historian suurimmassa annissa, jossa ker\u00e4ttiin 85,7 miljardia dollaria. Osake huipentui 16. kes\u00e4kuuta 225,6 dollariin, mutta maanantaina se p\u00e4\u00e4tyi 113,5 dollariin eli selv\u00e4sti alle 135 dollarin merkint\u00e4hinnan. Markkina-arvoa on haihtunut yli 1 200 miljardia dollaria, mik\u00e4 vastaa suunnilleen koko Teslan nykyist\u00e4 arvoa.<\/p>\n Teslalle kyseess\u00e4 on my\u00f6s kirjanpidollinen ongelma. SpaceX-osake on halventunut noin 30 prosenttia kes\u00e4kuun lopun j\u00e4lkeen, joten sama er\u00e4, joka nosti toisen nelj\u00e4nneksen tulosta, painaa sit\u00e4 seuraavilla nelj\u00e4nneksill\u00e4.<\/p>\n Rangaistus ei rajoitu Muskin yhti\u00f6ihin. Alphabet menetti hein\u00e4kuussa yli 300 miljardia dollaria markkina-arvostaan, kun sen vapaa kassavirta painui ensi kertaa negatiiviseksi. Sijoittajat ovat lakanneet maksamasta teko\u00e4lyinvestoinneista, joiden tuotto on viel\u00e4 n\u00e4kym\u00e4t\u00f6n.<\/p>\n Muskin nimest\u00e4 maksettu preemio purkautuu samalla. H\u00e4n menetti hein\u00e4kuussa biljon\u00e4\u00e4riasemansa.<\/p>\n Tulospuhelussa Musk ei torjunut ajatusta Teslan ja SpaceX:n yhdist\u00e4misest\u00e4, vaan puhui yhti\u00f6iden v\u00e4lisest\u00e4 \u201dyh\u00e4 useammasta p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isyydest\u00e4\u201d ja ohjasi kysymyksen lakiasiainjohtajalle. V\u00e4hemmist\u00f6omistajan kannalta asetelma on ep\u00e4symmetrinen, sill\u00e4 Musk omistaa Teslasta noin viidenneksen mutta hallitsee SpaceX:n \u00e4\u00e4nivallasta 85:t\u00e4 prosenttia.<\/p>\n Arvostus ei j\u00e4t\u00e4 varaa virheille<\/p>\n Tesla hinnoitellaan yh\u00e4 teknologiayhti\u00f6n\u00e4. Kuluvan vuoden konsensusennusteilla laskettu P\/E-luku on kurssilaskusta huolimatta edelleen noin 270x ja markkina-arvo suhteessa ennustettuun liikevaihtoon l\u00e4hes 12x. Autonvalmistajalle tasot ovat \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen korkeita.<\/p>\n Hinnassa ovat siis mukana robotaksi ja Optimus-robotti, joista kummastakaan raportti ei tarjonnut kovaa dataa. Optimuksen ensimm\u00e4isi\u00e4 tuotantolinjoja asennetaan, mutta sarjatuotannon ajankohdasta yhti\u00f6 vaikeni, ja ensimm\u00e4iset robotit menev\u00e4t sis\u00e4iseen koulutusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n eiv\u00e4tk\u00e4 asiakkaille.<\/p>\n Musk my\u00f6nsi vaikeuden suoraan. Robotti on h\u00e4nen mukaansa vaikein tuote, jonka valmistusta Tesla on yritt\u00e4nyt skaalata, koska siin\u00e4 kaikki on uutta eik\u00e4 valmista toimitusketjua ole olemassa.<\/p>\n Robotaksipalvelu toimii seitsem\u00e4ll\u00e4 suurkaupunkialueella. Muskin mukaan pullonkaulana on luotettavuus eik\u00e4 kysynt\u00e4, ja Tesla laahaa yh\u00e4 selv\u00e4sti Alphabetin Waymon ja Baidun Apollo Gon per\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n Analyytikoiden reaktio jakautui. JPMorgan, Cantor Fitzgerald ja Mizuho laskivat tavoitehintojaan, ja Piper Sandler leikkasi omansa 500 dollarista 450 dollariin s\u00e4ilytt\u00e4en silti ylipainosuosituksen.<\/p>\n Morningstar piti 450 dollarin k\u00e4yv\u00e4n arvon arvionsa ennallaan ja pit\u00e4\u00e4 kurssilaskua ostopaikkana. Cathie Woodin<\/strong> ARK osti tiistaina 28 000 Tesla-osaketta.<\/p>\n Positiointi kertoo, kuinka pitk\u00e4lle myyntiaalto on ehtinyt. Osakkeen 14 p\u00e4iv\u00e4n RSI-luku painui maanantaina 27,3:een eli matalimmalle sitten maaliskuun 2025, ja alle 30:n lukemaa pidet\u00e4\u00e4n yleisesti ylimyytyn\u00e4. Lyhyeksimyyj\u00e4t kirjasivat pelk\u00e4st\u00e4 torstain romahduksesta 4,3 miljardin dollarin arvostusvoitot.<\/p>\n Kaikki raportin luvut eiv\u00e4t olleet heikkoja. FSD-tilausten m\u00e4\u00e4r\u00e4 kasvoi nelj\u00e4nneksess\u00e4 56 prosenttia 1,48 miljoonaan, energiavarastoja toimitettiin enn\u00e4tykselliset 13,5 gigawattituntia ja palveluliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 50 prosenttia enn\u00e4tyskatteella. Taneja kertoi nelj\u00e4nneksen p\u00e4\u00e4ttyneen yhti\u00f6n suurimpaan tilauskantaan sitten vuoden 2023.<\/p>\n SpaceX julkaisee ensimm\u00e4isen p\u00f6rssiyhti\u00f6n\u00e4 laaditun tuloksensa 4. elokuuta ja hinnoittelee samalla uudelleen sen omistuksen, joka istuu Teslan taseessa. .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teslan osake jatkoi luisuaan tiistaina. Kurssi liikkui 301 dollarin tuntumassa, kun se viel\u00e4 ennen viime keskiviikon tulosjulkistusta oli…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":311597,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78,6011,40092,15699],"class_list":["post-311596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-suomi","tag-talous","tag-tesla","tag-teslan-osake","tag-tulospettymys"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116998924630882651","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311596\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/311597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}