![\"Rallifanitus](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11884984.jpg\")
Rallifanitus on Jyv\u00e4skyl\u00e4ss\u00e4 edelleen MM-sarjan huippuluokkaa. LEHTIKUVA\/RONI REKOMAA<\/p>\nKes\u00e4isen Suomen \u201durheilufestarit\u201d eiv\u00e4t osoita hiipumisen merkkej\u00e4. Yleisurheilun Kalevan kisat, Jyv\u00e4skyl\u00e4n MM-ralli ja Kuninkuusravit saavat ihmiset liikkeelle tai v\u00e4hint\u00e4\u00e4n television \u00e4\u00e4reen edelleen hyvin vilkkaasti.<\/p>\n
Viime viikonlopun Kalevan kisojen katsojam\u00e4\u00e4r\u00e4 oli paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 Jyv\u00e4skyl\u00e4ss\u00e4 yhteens\u00e4 noin 15 000. Lis\u00e4ksi tapahtumia seurasi Ylen TV2:sta Finnpanelin tilaston mukaan jokaisena kolmena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n puoli miljoonaa ja lauantaina suurimmillaan 654 000 katsojaa. Luvut ovat keskikatsojam\u00e4\u00e4ri\u00e4 eli koko ohjelman keston ajalta.<\/p>\n
MM-ralli teki viime vuonna 2020-luvun enn\u00e4tyksens\u00e4. Tuolloin yli 12-vuotiaita k\u00e4vij\u00f6it\u00e4 oli 81 000, ja kaikkiaan vierailuja tapahtuma-alueella oli 270 000.<\/p>\n
Kuninkuusravit oli suosionsa huipulla 2000-luvun alkuvuosina. Enn\u00e4tys tehtiin vuonna 2007 Kouvolassa, kun yleis\u00f6\u00e4 oli kahtena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 yhteens\u00e4 yli 60 000.<\/p>\n
Vilkkautta riitt\u00e4\u00e4 edelleen. Viime vuonna Oulussa katsojia riitti monen vieraan n\u00e4k\u00f6kulmasta pohjoisesta sijainnista huolimatta yli 40 000 ja toissa vuonna Jyv\u00e4skyl\u00e4ss\u00e4 noin 50 000.<\/p>\n
Jokaisella kolmella tapahtumalla on omat suuret vahvuutensa. Yleisurheilu kiinnostaa paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja v\u00e4hint\u00e4\u00e4n television v\u00e4lityksell\u00e4.<\/p>\n
MM-ralli ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 useita tuhansia ihmisi\u00e4, eiv\u00e4tk\u00e4 Ylen panostus Ralliradioon ja MTV:n televisiointiin v\u00e4henn\u00e4 ratkaisevasti v\u00e4kim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 teiden varsilla. Kuninkuusravien katsojakunta on puolestaan eritt\u00e4in laaja ottaen huomioon samat yksityiskohdat kuin rallissa. Toisia n\u00e4m\u00e4 lajit kiinnostavat valtavasti, toisia ei voisi kiinnostaa v\u00e4hemp\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Lajeilla on my\u00f6s samoja mahdollisuuksia tulevaisuudessa. Sek\u00e4 yleisurheilu, ralli ett\u00e4 hevosurheilu siirtyv\u00e4t varsin usein seuraavalle sukupolvelle. Lis\u00e4ksi tapahtumiin l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n urheilun seuraamisen lis\u00e4ksi tapaamaan tuttuja. Suuret v\u00e4kijoukot \u201druokkivat toisiaan\u201d, kun pitki\u00e4 paikalle saapumisen perinteit\u00e4 jatketaan.<\/p>\n
Kalevan kisat on yli satavuotias instituutio. Jyv\u00e4skyl\u00e4n ralli on t\u00e4n\u00e4 vuonna j\u00e4rjestyksess\u00e4\u00e4n 75:s, ja Kuninkuusraveja on takana jo l\u00e4hes sata.<\/p>\n
Rallifanitus on Jyv\u00e4skyl\u00e4ss\u00e4 edelleen MM-sarjan huippuluokkaa. LEHTIKUVA\/RONI REKOMAA<\/p>\n
Uhkiakin toki riitt\u00e4\u00e4. Ne kulminoituvat monilta osin suuriin ik\u00e4luokkiin. Jos ja kun maahanmuuttajien osuus Suomen asukasluvusta kasvaa, ei esimerkiksi ralli tule mieleen ensimm\u00e4isen\u00e4 t\u00e4m\u00e4n kasvavan v\u00e4est\u00f6nosan suosikkilajina.<\/p>\n
Yleisurheilussa sek\u00e4 kilpailijoiden ett\u00e4 katsojam\u00e4\u00e4rien kehitys kiistatta huolettaa. Moottoriurheilu vieh\u00e4tt\u00e4\u00e4 my\u00f6s nuoria, ja sen vuoksi rallille on varmasti jatkossakin oma katsojakuntansa. Mutta kuten salolainen kartanlukijakonkari Tapio J\u00e4rvi<\/b> totesi aiemmin t\u00e4ll\u00e4 viikolla, ovat kilpailijam\u00e4\u00e4r\u00e4t pudonneet Suomessa kaikkein suurimmista ajoista roimasti.<\/p>\n
MM-ralli on ollut viime vuosina harvojen autonvalmistajien kiinnostuksen kohteena. Sarjaa kiert\u00e4v\u00e4t t\u00e4n\u00e4 vuonna vain Ford, Hyundai ja Toyota, joista Fordin MM-pisteet laahaavat pohjaa. Toyotalla mainitulla on kuljettajien MM-sarjassa vitoisjohto.<\/p>\n
![\"Rallin](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11884987.jpg\")
Rallin huoltotauko on my\u00f6s nimikirjoitustauko esimerkiksi Sebastien Ogierille. LEHTIKUVA\/RONI REKOMAA<\/p>\n
Suurten s\u00e4\u00e4nt\u00f6muutosten toivotaan tuovan ensi vuodeksi huomattavasti lis\u00e4\u00e4 automerkkej\u00e4 mukaan. Koko autourheilun tulevaisuus esimerkiksi vuodelle 2050 on kuitenkin v\u00e4hint\u00e4\u00e4n arvoituksellinen.<\/p>\n
Suomalaisen raviurheilun tulevaisuuden ennustaminen on puolestaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n haastavaa edes vuoteen 2030 asti. Kaikki on todellakin mahdollista, eik\u00e4 moniltakaan osin positiivisesti todettuna.<\/p>\n
Kuninkuusravit on j\u00e4rjestetty vuodesta 2012 l\u00e4htien joka kes\u00e4 eri paikkakunnalla \u2013\u2009lukuun ottamatta koronaviruksen sekoittamia vuosia 2020 ja 2021. Eri raviratoja on sis\u00e4ltynyt t\u00e4h\u00e4n ajanjaksoon 14.<\/p>\n
Suurin osa raviradoista on taloudellisesti tiukilla. Esimerkiksi t\u00e4m\u00e4n vuoden Kuninkuusravien n\u00e4ytt\u00e4m\u00f6 Teivo otetaan my\u00f6s muuhun k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, jotta toiminnan py\u00f6ritt\u00e4minen olisi rahallisesti j\u00e4rkev\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Kuninkuusravit on suomenhevosten juhla. Suomenhevosten m\u00e4\u00e4r\u00e4 on v\u00e4henem\u00e4\u00e4n p\u00e4in, ja tuo m\u00e4\u00e4r\u00e4 riippuu paljolti juuri raviurheilusta. Se tietenkin kaipaa mahdollisimman paljon laadukkaita hevosia.<\/p>\n
Raviurheilu on puolestaan el\u00e4nyt ja hengitt\u00e4nyt Veikkauksen tuilla. Niit\u00e4 tuli noin 40 miljoonaa euroa vuodessa, kunnes veikkausvoittovaroilla ei en\u00e4\u00e4 suoraan rahoiteta raveja. Rahoitus on pudonnut vuodessa noin kymmenell\u00e4 miljoonalla eli nelj\u00e4sosalla.<\/p>\n
Veikkaus ja Suomen Hippos ovat v\u00e4\u00e4nt\u00e4neet keskin\u00e4isist\u00e4 asemistaan ennen ensi kes\u00e4n\u00e4 tapahtuvaa rahapelimarkkinoiden aukeamista. Osapuolet sopivat vuoteen 2030 saakka voimassa olevan yhteisty\u00f6n, jossa Veikkauksen TotoTV v\u00e4litt\u00e4\u00e4 Suomen ravit suorina l\u00e4hetyksin\u00e4 asiakkaille.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/kunkkarit.jpg\")
S\u00e4\u00e4 suosi kuninkuusravilauantaita. HIPPOS\/MAISA HYTTINEN<\/p>\n
Toisaalta Veikkaus uhkasi yhdess\u00e4 vaiheessa lopettaa Ruotsin ravipelien tarjoamisen Suomessa. Se kimpaannutti sek\u00e4 Hippoksen ett\u00e4 Ruotsin peliyhti\u00f6n ATG:n.<\/p>\n
Sopu syntyi, mutta Hippos ja ATG perustivat uuden rahapeliyhti\u00f6n.<\/p>\n
\u2013 Olemme aika kriittisell\u00e4 tasolla. Rahoitus ei voi tuosta en\u00e4\u00e4 hirve\u00e4sti laskea, totesi Hippoksen toimitusjohtaja Tomi Himanka<\/b> hiljattain Ylen haastattelussa.<\/p>\n
Himanka luonnehtii ravien muuttuneen TV-lajiksi. Se taas on juuri p\u00e4invastainen signaali kuin mit\u00e4 kymmenettuhannet Kuninkuusravien vierailijat tarjoavat.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11885115_.jpg\")
Hannu Torvinen ja Pro hallitsivat oriiden avausmatkaa Kuninkuusraveissa. HIPPOS\/MAISA HYTTINEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kes\u00e4isen Suomen \u201durheilufestarit\u201d eiv\u00e4t osoita hiipumisen merkkej\u00e4. Yleisurheilun Kalevan kisat, Jyv\u00e4skyl\u00e4n MM-ralli ja Kuninkuusravit saavat ihmiset liikkeelle tai…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":315681,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,5808,32972,3240,7265,32,78],"class_list":["post-315680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-kalevan-kisat","tag-kuninkuusravit","tag-ralli","tag-ravit","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117028372439953561","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/315681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}