{"id":318747,"date":"2026-08-06T21:04:12","date_gmt":"2026-08-06T21:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/318747\/"},"modified":"2026-08-06T21:04:12","modified_gmt":"2026-08-06T21:04:12","slug":"euroopan-kriisi-nakyy-avaruuteen-asti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/318747\/","title":{"rendered":"Euroopan kriisi n\u00e4kyy avaruuteen asti"},"content":{"rendered":"

Reinin ja Tonavan kaltaisten jokien kuivuminen on merkitt\u00e4v\u00e4 uhka, koska niiden rooli kuljetusreittein\u00e4, ydinvoimaloiden j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4misess\u00e4 ja turistien houkuttelemisessa on elint\u00e4rke\u00e4. <\/p>\n

\u00c4\u00e4rimm\u00e4inen kuumuus ja sateiden puute aiheuttavat vakavia seurauksia useille Euroopan t\u00e4rkeimmist\u00e4 joista.<\/p>\n

Muun muassa Reinin ja Tonavan vedenpinnat ovat laskeneet paikoin enn\u00e4tyksellisen matalalle. CNN:n julkaisemassa jutussa<\/a> avaruudesta otetut satelliittikuvat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t selke\u00e4sti, kuinka vedenpinnan lasku on paljastanut laajoja jokirantoja sek\u00e4 pitki\u00e4 hiekkas\u00e4rkki\u00e4, jotka viel\u00e4 kolme vuotta sitten olivat veden peitossa.<\/p>\n

Reinin ja Tonavan kaltaisten jokien kuivuminen on merkitt\u00e4v\u00e4 uhka, koska niiden rooli muun muassa kuljetusreittein\u00e4, ydinvoimaloiden j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4misess\u00e4 ja turistien houkuttelemisessa on elint\u00e4rke\u00e4.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Kuivuuden paljastamaa joenpohjaa Budapestissa. EPA \/ AOP<\/p>\n

Esimerkiksi Budapestissa Tonavan syvyydeksi mitattiin keskiviikkona vaivaiset 23 senttimetri\u00e4, AP uutisoi<\/a>. Edellinen enn\u00e4tys oli vuodelta 2018, kun joen syvyys laski 33 senttimetriin.<\/p>\n

Tonavan kuivuminen on johtanut energiakriisiin Unkarissa, sill\u00e4 l\u00e4hes puolesta maan energiatuotannosta vastaava Paksin ydinvoimala k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Tonavaa j\u00e4\u00e4hdytysvetens\u00e4 l\u00e4hteen\u00e4. Ydinvoimala on sulkenut kaikki paitsi yhden reaktoreistaan ja toimii t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vain 10 prosentin kapasiteetilla.<\/p>\n

Tonavan kuivuminen on my\u00f6s johtanut peruutuksiin turistien suosimilla jokiristeilyill\u00e4. Yksi risteilyalus ajoi viime viikolla karille t\u00f6rm\u00e4tty\u00e4\u00e4n hiekkas\u00e4rkk\u00e4\u00e4n Bulgariassa.<\/p>\n

Reinjokea Bingenin kohdalla Saksassa. EPA \/ AOP<\/p>\n

My\u00f6s Alpeilta Pohjanmereen virtaavan Reinin enn\u00e4tyksellinen kuivuminen on aiheuttanut ongelmia. Vedenpinta on paikoin laskenut niin matalalle, ett\u00e4 rahtialukset ovat joutuneet v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n lastejaan jopa 80 prosentilla karille ajamisen v\u00e4ltt\u00e4miseksi. T\u00e4m\u00e4 h\u00e4iritsee toimitusketjuja ja nostaa kuljetuskustannuksia.<\/p>\n

Readingin yliopiston ilmastotieteiden professori Richard Allan<\/strong> kertoo CNN:lle, ett\u00e4 jokien kuivuminen tulee mit\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isimmin jatkumaan. Allanin mukaan ainoa tapa rajoittaa vastaavien \u00e4\u00e4ri-ilmi\u00f6iden yleistymist\u00e4 on kasvihuonekaasujen k\u00e4yt\u00f6n nopea v\u00e4hent\u00e4minen kaikilla yhteiskunnan aloilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Reinin ja Tonavan kaltaisten jokien kuivuminen on merkitt\u00e4v\u00e4 uhka, koska niiden rooli kuljetusreittein\u00e4, ydinvoimaloiden j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4misess\u00e4 ja turistien houkuttelemisessa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":318748,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[35,22,23,1628,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,4077,15,18,21,710,32,19,20,16,2569,872],"class_list":["post-318747","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-otsikot","tag-24h","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-energia-ja-energiavarat","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-meret","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-saa","tag-suomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uutiset","tag-vesikulkuneuvot","tag-vesistot"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117050596625630947","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=318747"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/318747\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/318748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=318747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=318747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=318747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}