{"id":321227,"date":"2026-08-10T03:12:14","date_gmt":"2026-08-10T03:12:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/321227\/"},"modified":"2026-08-10T03:12:14","modified_gmt":"2026-08-10T03:12:14","slug":"alhainen-vedenkorkeus-uhkaa-katkaista-reinin-rahtiliikenteen-kahtia-uutisia-lyhyesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/321227\/","title":{"rendered":"Alhainen vedenkorkeus uhkaa katkaista Reinin rahtiliikenteen kahtia | Uutisia lyhyesti"},"content":{"rendered":"

Saksassa h\u00f6llennettiin raskaalle liikenteelle asetettuja rajoituksia, mill\u00e4 haluttiin helpottaa alhaisen vedenkorkeuden aiheuttamia pullonkauloja kuljetuksille.<\/p>\n

\"Tankkeri<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Tankkeri lipui hein\u00e4kuussa Duisburgin l\u00e4hettyvill\u00e4. Kuva: Jochen Tack \/ AOP<\/p>\n

Saksassa Rein-joen matala vedenkorkeus uhkaa keskeytt\u00e4\u00e4 rahtiliikenteen joen t\u00e4rke\u00e4ll\u00e4 osuudella t\u00e4ll\u00e4 viikolla, arvioi Saksan sis\u00e4vesiliikenneliitto (BDB).<\/p>\n

BDB:n mukaan vedenpinnan ennustetaan laskevan enn\u00e4tyksellisen alhaiseksi Koblenzin kaupungista etel\u00e4\u00e4n sijaitsevalla Kaubin mittausasemalla, jossa sijaitsee yksi Reinin keskiosan matalimmista kohdista. Alue on my\u00f6s merkitt\u00e4v\u00e4 pullonkaula<\/a> joen vesiliikenteelle.<\/p>\n

Kaupallinen merenkulku ei BDB:n mukaan pysty kuljettamaan tavaroita alueella liian alhaisilla vedenkorkeuksilla, mik\u00e4 uhkaa jakaa vesist\u00f6n kahteen vy\u00f6hykkeeseen.<\/p>\n

\u2013 Periaatteessa Rein ei siis ole en\u00e4\u00e4 purjehduskelpoinen koko pituudeltaan ja n\u00e4in ollen se jakautuu kahtia, sanoo BDB:n johtaja Jens Schwanen<\/strong> Rheinische Post -lehden<\/a> haastattelussa.<\/p>\n

Liikenn\u00f6inti jatkuisi t\u00e4ll\u00f6in Saksan Reinin pohjoisosan ja L\u00e4nsi-Saksan kanavaverkon v\u00e4lill\u00e4 Belgian sek\u00e4 Alankomaiden suuntaan. Etel\u00e4mp\u00e4n\u00e4 vesiliikenne kulkisi puolestaan Reinin sivujokien ja Reinin\u2013Mainin\u2013Tonavan kanavan kautta.<\/p>\n

Viikonloppuna osa Saksan osavaltioista h\u00f6llensi raskaan liikenteen kuljetuksille asetettuja rajoituksia. Taustalla oli pyrkimys helpottaa vesist\u00f6jen alhaisten vedenkorkeuksien aiheuttamia pullonkauloja kuljetuksille.<\/p>\n

Eurooppaa ovat t\u00e4n\u00e4 vuonna koetelleet per\u00e4kk\u00e4iset helleaallot ja laaja kuivuus, joiden tutkijat ovat katsoneet johtuvan ihmisen aiheuttamasta ilmastonmuutoksesta.<\/p>\n

L\u00e4hde: Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saksassa h\u00f6llennettiin raskaalle liikenteelle asetettuja rajoituksia, mill\u00e4 haluttiin helpottaa alhaisen vedenkorkeuden aiheuttamia pullonkauloja kuljetuksille. Avaa kuvien katselu Tankkeri…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":321228,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,15,18,21,16335,3911,32,19,20,56,16,13758,2568,59,60,61],"class_list":["post-321227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ulkomaat","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-rahtiliikenne","tag-saksa","tag-suomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-ulkomaat","tag-uutiset","tag-vedenkorkeus","tag-vesiliikenne","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117069035484447494","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=321227"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321227\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/321228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=321227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=321227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=321227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}