![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11890971_.jpg\")
Jani Ekqvist on parin ty\u00f6juhta, joka kantaa tai vet\u00e4\u00e4 per\u00e4ss\u00e4\u00e4n reppulauttaa. Kuvassa pari nousee kakkosrastille, takana n\u00e4kyy J\u00e4\u00e4meri. Kuva: Jarmo Koskela<\/p>\n300 kilometri\u00e4 polutonta er\u00e4maata. Sata tuntia l\u00e4hes ilman unta.<\/p>\n
Mik\u00e4 saa paimiolaiset Jani Ekqvistin<\/b> ja Oskari Summasen<\/b> l\u00e4htem\u00e4\u00e4n yli 1300 kilometrin p\u00e4\u00e4h\u00e4n J\u00e4\u00e4meren rannalle haastamaan itsens\u00e4?<\/p>\n
Vastaus ei l\u00f6ydy sijoituksista vaan luonnosta, yst\u00e4vyydest\u00e4 ja halusta n\u00e4hd\u00e4, mihin omat rajat riitt\u00e4v\u00e4t.<\/p>\n
\u2013\u2009Luonto, Oskari Summanen vastaa nopeasti.<\/p>\n
\u2013\u2009Kun on tehnyt t\u00f6it\u00e4 sen eteen, mit\u00e4 kaikkea on p\u00e4\u00e4ssyt n\u00e4kem\u00e4\u00e4n ja kokemaan, silloin kokemuksen arvo my\u00f6s kasvaa.<\/p>\n
Jani Ekqvistille luonto on vain toinen puoli.<\/p>\n
\u2013\u2009Vaikka se on klisee, niin siit\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 on kysymys: itsens\u00e4 voittamisesta. Tied\u00e4mme, ettei meist\u00e4 tule ammattiurheilijoita eik\u00e4 t\u00e4m\u00e4n kilpailun voittajia, mutta eteneminen mahdollisimman pitk\u00e4lle ja itsens\u00e4 likoon laittaminen kantaa pitk\u00e4lle.<\/p>\n
\u2013 Olemme tosissamme, mutta emme vakavissamme, Summanen t\u00e4ydent\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Ty\u00f6kseen miehet ovat IT-alan asiantuntijoita. Omien sanojensa mukaan he ovat \u201dIT-n\u00f6rttej\u00e4\u201d. Er\u00e4maassa sama j\u00e4rjestelm\u00e4llisyys n\u00e4kyy tarkkana ajank\u00e4ytt\u00f6n\u00e4.<\/p>\n
Jani Ekqvist on parin ty\u00f6juhta, joka kantaa tai vet\u00e4\u00e4 per\u00e4ss\u00e4\u00e4n reppulauttaa. Kuvassa pari nousee kakkosrastille, takana n\u00e4kyy J\u00e4\u00e4meri. Kuva: Jarmo Koskela<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11887883.jpg\")
RaPi4-nimell\u00e4 kilpaileva kaksikko osallistui Kairacross V\u00e4ts\u00e4riin nyt kolmannen kerran. T\u00e4ll\u00e4 kertaa reitti kulki ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa my\u00f6s Norjan puolella, joten t\u00e4ysin tuttu kilpailu ei ollut kokeneillekaan osallistujille.<\/p>\n
Suurin vastustaja ei kuitenkaan ole maasto vaan valvominen.<\/p>\n
\u2013 Sukellusveneit\u00e4, Viking Linen laivoja ja hattivatteja, Summanen luettelee asioita, joita on n\u00e4hnyt harhoissaan. Joskus tuntuu, ett\u00e4 packraftissa meloo Janin lis\u00e4ksi muitakin. Joskus korvassa soi vanha lankapuhelin.<\/p>\n
Ekqvistin mukaan ihmismieli alkaa v\u00e4syneen\u00e4 muuttaa maisemaa tutun n\u00e4k\u00f6iseksi.<\/p>\n
\u2013 Kivet alkavat n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 taloilta ja teltoilta.<\/p>\n
Harhat ilmestyv\u00e4t tavallisesti kolmannen valvotun vuorokauden aikana. T\u00e4ll\u00e4 kertaa Summanen huomasi p\u00e4iv\u00e4nvalossakin k\u00e4yneens\u00e4 keskusteluja, joita ei ollut koskaan k\u00e4yty.<\/p>\n
Valvominen ei kuitenkaan ole sattumanvaraista vaan tarkasti suunniteltua.<\/p>\n
\u2013 Olemme hioneet nukkumista aina vain v\u00e4hemm\u00e4ksi. Liikkeess\u00e4 pysyy paremmin hereill\u00e4. Aina ei edes nukuta, eik\u00e4 maalissakaan saa heti unta, Ekqvist kertoo.<\/p>\n
Sadan tunnin kilpailu on jaettu heid\u00e4n p\u00e4\u00e4ss\u00e4\u00e4n nelj\u00e4\u00e4n vuorokauteen. Noin vuorokauden v\u00e4lein nukutaan pari tuntia, ja taukojenkin pituus on tarkkaan harkittu.<\/p>\n
T\u00e4ll\u00e4 kertaa unta kertyi yhteens\u00e4 noin kuusi tuntia. Lis\u00e4ksi tuli mikrounia, joihin saattaa hetkeksi vaipua jopa meloessa.<\/p>\n
\u2013 Sen kyll\u00e4 huomaa nopeasti, kun toisen mela lakkaa liikkumasta, Summanen naurahtaa.<\/p>\n
Kellon kanssa el\u00e4minen n\u00e4kyy my\u00f6s reitin suunnittelussa. Ekqvist rytmitt\u00e4\u00e4 etenemist\u00e4, Summanen laskee jatkuvasti, kuinka pitk\u00e4lle aikaa riitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11890968_.jpg\")
Kilpailu tarjosi huikeat n\u00e4k\u00f6alat. Monelle kokeneelle V\u00e4ts\u00e4rin k\u00e4vij\u00e4lle Norjan Etel\u00e4-Varangin tunturit olivat uusi el\u00e4mys. Kuvassa Saara Tenhunen (vas.) ja Asmo Tenhunen. Kuva: Jarmo Koskela<\/p>\n
\u2013 Etusormi kulkee kartalla pari tuntia edell\u00e4. Viimeisen 30 tunnin aikana alamme laskea tarkasti, miss\u00e4 vaiheessa on pakko k\u00e4\u00e4nty\u00e4 kohti maalia, Summanen kertoo.<\/p>\n
Jo ensimm\u00e4isen nukkumistauon j\u00e4lkeen he tiesiv\u00e4t, ettei vauhti riitt\u00e4isi koko reitin kiert\u00e4miseen.<\/p>\n
GPS-seurantaa seuranneet katsojat eliv\u00e4t loppuun asti mukana. Viimeisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 kilpailun keskustelukanavalla pohdittiin, ehtiik\u00f6 RaPi4 viel\u00e4 maaliin m\u00e4\u00e4r\u00e4ajassa.<\/p>\n
Kaksikko itse oli luottavainen, kunnes packraftiin ilmestyi nuppineulanp\u00e4\u00e4n kokoinen reik\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Istuin vahingossa selk\u00e4nojan p\u00e4\u00e4lle ja ponttoni alkoi vuotaa. Aikaa paikkaamiseen ei ollut, mutta onneksi se tyhjeni vain meloessa, Summanen kertoo.<\/p>\n
Lopulta sadan tunnin m\u00e4\u00e4r\u00e4ajasta j\u00e4i k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 19 minuuttia.<\/p>\n
Huonompi tuuri oli RaPi4:n kanssa tasatahtia kulkeneilla Anne Kiljusella <\/b>ja\u00a0Kimmo Kaariolla<\/b>, joiden packraft rikkoutui korjauskelvottomaksi kanervikon seassa olleeseen, ehk\u00e4 saksalaisilta j\u00e4\u00e4neeseen piikkilankaker\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Er\u00e4maassa ty\u00f6njako on hioutunut vuosien aikana l\u00e4hes sanattomaksi. Packraftissa Summanen istuu edess\u00e4, Ekqvist takana. Maastossa Summanen suunnistaa, Ekqvist seuraa per\u00e4ss\u00e4 kantaen tai vet\u00e4en venett\u00e4.<\/p>\n
Vaikeita hetki\u00e4 varten miehill\u00e4 on oma koodisanansa.<\/p>\n
\u2013 Ota keksi.<\/p>\n
Se tarkoittaa, ett\u00e4 nyt kannattaa pit\u00e4\u00e4 tauko.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11890972_.jpg\")
Juha Lehtonen ja Ville Maksimainen voittivat J\u00e4\u00e4merelt\u00e4 Norjasta V\u00e4ts\u00e4riin Inariin suunnistetun 100 tunnin ja 300 kilometrin kilpailun. Kuva: Jarmo Koskela<\/p>\n
\u2013 Koodisana kertoo samalla, ett\u00e4 verensokeri on laskussa. Se toimii paremmin kuin se, ett\u00e4 sanoisi toiselle suoraan, mit\u00e4 ajattelee, Ekqvist hymyilee.<\/p>\n
Yht\u00e4 t\u00e4rke\u00e4\u00e4 kuin puhuminen on osata olla hiljaa.<\/p>\n
\u2013 Olemme oppineet, ettei toisen seurassa tarvitse koko ajan puhua. J\u00e4rvenselk\u00e4 voidaan meloa kokonaan ilman sanaakaan.<\/p>\n
Yhteisi\u00e4 melontaharjoituksia ei ehdi kerty\u00e4 paljon. T\u00e4n\u00e4 vuonna niit\u00e4 oli kotivesill\u00e4 yksi ja lis\u00e4ksi valmistava 36 tunnin kilpailu Ilomantsissa.<\/p>\n
\u2013 Siell\u00e4 joku ihmetteli, miten ehdimme kiert\u00e4\u00e4 koko radan, vaikka kuljimme hitaammin. Ilmeisesti meill\u00e4 ei homma j\u00e4\u00e4 siit\u00e4 kiinni, ett\u00e4 v\u00e4lill\u00e4 tuntuu kurjalta, Ekqvist pohtii.<\/p>\n
\u2013 Kaiken lis\u00e4ksi kuljimme melontahousuissa emmek\u00e4 trikoissa, he virnist\u00e4v\u00e4t.<\/p>\n
Voitosta kaksikko ei haaveile.<\/p>\n
\u2013 Tied\u00e4mme, ett\u00e4 se vaatisi kovempaa maastovauhtia ja viel\u00e4 lyhyempi\u00e4 taukoja.<\/p>\n
T\u00e4ll\u00e4 kertaa 236 kilometrin suoritus riitti miesten sarjan kuudenteen ja kokonaiskilpailun yhdeks\u00e4nteen sijaan.<\/p>\n
Maalissa palkinto oli vaatimaton, mutta ansaittu. Ennen suihkua Summanen avasi alkoholittoman Rattlerin, Ekqvist kokispullon.<\/p>\n
![\"Oskari](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/11887884.jpg\")
Oskari Summanen (vas.) ja Jani Ekqvist ovat taittaneet matkaa kahden tunnin y\u00f6unilla pitk\u00e4lle toista vuorokautta Etel\u00e4-Varangin tuntureilla Norjassa. \u00d6IVIND FRISKIL\u00c4
\n300 kilometri\u00e4 er\u00e4maassa<\/p>\n
Kairacross V\u00e4ts\u00e4ri on suomalaisittain poikkeuksellinen er\u00e4maakilpailu. T\u00e4n\u00e4 vuonna noin 300 kilometrin reitti kulki V\u00e4ts\u00e4rin er\u00e4maassa ja Norjan Etel\u00e4-Varangissa, miss\u00e4 kilpailijat eteniv\u00e4t jalan ja ilmat\u00e4ytteisell\u00e4 reppulautalla meloen. L\u00e4ht\u00f6 oli J\u00e4\u00e4meren rannalla N\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00f6vuonossa, maali Sevettij\u00e4rvell\u00e4.<\/p>\n
Valmiiksi merkitty\u00e4 reitti\u00e4 ei ollut. Kahden hengen joukkueet suunnistivat ja valitsivat kulkureittins\u00e4 maaston, vesist\u00f6jen ja k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevan ajan mukaan. Tavoitteena oli edet\u00e4 mahdollisimman pitk\u00e4lle 100 tunnin aikana. Jo etuk\u00e4teen oli selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 vain harvat ehtiv\u00e4t kiert\u00e4\u00e4 koko reitin.<\/p>\n
Maasto oli polutonta er\u00e4maata, jossa kulkeminen vaihteli nopeista kangasmaista ja avoimista tunturiyl\u00e4ng\u00f6ist\u00e4 pienipiirteisiin kivikkorinteisiin ja runsaslukuisiin vesist\u00f6ihin.<\/p>\n
Kilpailijoiden oli kannettava mukanaan kaikki tarvitsemansa varusteet ja ravinto nelj\u00e4n vuorokauden ajaksi.<\/p>\n
T\u00e4n\u00e4 vuonna l\u00e4ht\u00f6viivalle asettui 34 joukkuetta, joista 29 saavutti maalin. Koko reitin ehti kiert\u00e4\u00e4 vain kaksi joukkuetta. Voiton veiv\u00e4t Juha Lehtonen<\/b> ja Ville Maksimainen<\/b> ajassa 88 tuntia ja minuutti. Toiseksi sijoittuivat Manu Humppi<\/b> ja Janne Snellman<\/b> ajalla 91 tuntia ja 41 minuuttia.<\/p>\n
Kilpailu j\u00e4rjestettiin nyt nelj\u00e4nnen kerran. Aiemmissa V\u00e4ts\u00e4rin kilpailuissa koko reitin on ehtinyt kiert\u00e4\u00e4 vain 2\u20134 joukkuetta.<\/p>\n
Sipoolainen Juha Lehtonen sek\u00e4 turkulaisia mets\u00e4nk\u00e4vij\u00f6it\u00e4 edustavat Ville Taimi<\/b> ja Lauri Vainio<\/b> ovat ainoat, jotka ovat onnistuneet kiert\u00e4m\u00e4\u00e4n koko reitin jo kolmesti.<\/p>\n
Kilpailun takana on kirkkonummelainen Jouni Junkkaala<\/b>, joka vastaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 l\u00e4hes yksin tapahtuman j\u00e4rjest\u00e4misest\u00e4. H\u00e4n suunnittelee radan, laatii kartat, vie rastit maastoon, seuraa kilpailua ja huolehtii my\u00f6s kilpailun j\u00e4lkeisist\u00e4 j\u00e4rjestelyist\u00e4.<\/p>\n
Apuna h\u00e4nell\u00e4 oli sisko perheineen sek\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 kertaa norjalaiset yhteisty\u00f6kumppanit. Erityiskiitoksen h\u00e4n antaa Norjassa viranomaisasiat hoitaneelle \u00d6ivind Friskil\u00e4lle<\/b>.<\/p>\n
Vaikka osallistujia on ollut joka kerta v\u00e4h\u00e4n, tapahtumalla on uskollinen seuraajakunta. GPS-seurantaa seurasi kilpailun aikana tuhansia ihmisi\u00e4, videot ker\u00e4siv\u00e4t kymmeni\u00e4tuhansia katselukertoja ja kilpailun live-keskustelu k\u00e4vi vilkkaana vuorokauden ymp\u00e4ri.<\/p>\n
\u2013 Yli puolet osallistujista oli nyt mukana jo kolmatta tai nelj\u00e4tt\u00e4 kertaa. Se kertoo siit\u00e4, ett\u00e4 tapahtuma tarjoaa jotakin sellaista, mit\u00e4 muualta ei saa, Junkkaala sanoo.<\/p>\n
H\u00e4nen mukaansa Kairacross V\u00e4ts\u00e4ri on vaativuudestaan huolimatta kaikkea muuta kuin vakavahenkinen kilpailu, ennemminkin underground-tapahtuma.<\/p>\n
\u2013 Pienin, mutta n\u00e4kyvin joukko on huippu-urheilijat. Suurin ryhm\u00e4 on tavallisia luonnossa liikkuvia ihmisi\u00e4, jotka haluavat todella haastaa itsens\u00e4. Kolmannella ryhm\u00e4ll\u00e4 k\u00e4rsimyspuoli j\u00e4\u00e4 pienemp\u00e4\u00e4n rooliin. Kaikkia yhdist\u00e4\u00e4 halu kokea luonto.<\/p>\n
Osallistujat tuntevat toisensa hyvin ja pit\u00e4v\u00e4t yhteytt\u00e4 my\u00f6s kilpailujen v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4n\u00e4 vuonna mukana oli my\u00f6s yksi kansanedustaja, Henrik Vuornos<\/b> (kok.), joka sijoittui Mika Muhosen<\/b> kanssa nelj\u00e4nneksi.<\/p>\n
Aikaisemmin kes\u00e4ll\u00e4 j\u00e4rjestettiin kahdeksan tunnin Kairacross Etel\u00e4 Salossa ja 36 tunnin Kairacross Karjala Ilomantsissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"300 kilometri\u00e4 polutonta er\u00e4maata. Sata tuntia l\u00e4hes ilman unta. Mik\u00e4 saa paimiolaiset Jani Ekqvistin ja Oskari Summasen l\u00e4htem\u00e4\u00e4n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":321234,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[117],"tags":[8620,33,31,30,667,72,32974,476,10018,118,32,119,23946,477],"class_list":["post-321233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-luonto","tag-elamantapa","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-lappi","tag-luonto","tag-melonta","tag-nature","tag-paimio","tag-science","tag-suomi","tag-tiede","tag-vaeltaminen","tag-wildlife"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117069057092387166","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=321233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/321233\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/321234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=321233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=321233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=321233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}