{"id":327155,"date":"2026-08-17T22:23:07","date_gmt":"2026-08-17T22:23:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/327155\/"},"modified":"2026-08-17T22:23:07","modified_gmt":"2026-08-17T22:23:07","slug":"rallisuuruus-alex-fiorio-kuoli-oli-mm-kakkonen-1989-urheilu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/327155\/","title":{"rendered":"Rallisuuruus Alex Fiorio kuoli \u2013 oli MM-kakkonen 1989 | Urheilu"},"content":{"rendered":"<p>Ralliautoilun MM-sarjassa vuonna 1989 toiseksi sijoittunut italialainen Alessandro &#8221;Alex&#8221; Fiorio on kuollut, kertoi maanantaina muun muassa <a href=\"https:\/\/www.motorsport.com\/wrc\/news\/champion-rally-driver-alex-fiorio-dies-aged-61\/10846918\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Motorsport<\/a>-sivusto. Sy\u00f6p\u00e4\u00e4 sairastanut Fiorio oli 61-vuotias.<\/p>\n<p>F1-talli Ferrarin johtoteht\u00e4vist\u00e4 tutun ja Lancian MM-rallitallia johtaneen Cesare Fiorion poika Alex teki MM-debyyttins\u00e4 vuonna 1986. Ensimm\u00e4iset MM-pisteens\u00e4 h\u00e4n otti seuraavana vuonna voittaen my\u00f6s N-ryhm\u00e4n mestaruuden.<\/p>\n<p>Vuonna 1988 Fiorio ajoi nelj\u00e4 kakkossijaa ja oli MM-loppupisteiss\u00e4 kolmas maanmiehens\u00e4 Miki Biasionin ja Markku Alenin j\u00e4lkeen.<\/p>\n<p>Kaudella 1989 Fiorio jatkoi vahvoja ajojaan Jolly Club Lancia -tallin autolla. Fiorio kirjasi kaudella kaksi kakkossijaa ja kaksi kolmossijaa, ja MM-lopputuloksissa vain tehdas-Lanciaa ajanut Biasion oli edell\u00e4. Taakse MM-kolmoseksi j\u00e4i Juha Kankkunen.<\/p>\n<p>Fiorio ajoi MM-sarjassa viel\u00e4 vuosina 1990\u201395 ja 2000\u201302, mutta MM-osakilpailuvoitto j\u00e4i harmittavasti ikuiseksi haaveeksi. EM-sarjassa h\u00e4n sen sijaan otti kuusi kisavoittoa. My\u00f6hemmin Fiorio toimi ratamoottoripy\u00f6r\u00e4ilyn MM-sarjassa tallijohdossa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ralliautoilun MM-sarjassa vuonna 1989 toiseksi sijoittunut italialainen Alessandro &#8221;Alex&#8221; Fiorio on kuollut, kertoi maanantaina muun muassa Motorsport-sivusto. Sy\u00f6p\u00e4\u00e4&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":327156,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[158],"tags":[648,2810,8731,33,31,30,2455,683,2811,159,32,128,160],"class_list":["post-327155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-urheilu","tag-autot","tag-autourheilu-ja-urheiluautot","tag-ferrari","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-hengenvaara-ja-loukkaantuminen","tag-kuolema","tag-rata-autoilu","tag-sports","tag-suomi","tag-tieliikenne","tag-urheilu"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117113192895477738","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=327155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/327156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=327155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=327155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=327155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}