Kansainv\u00e4linen autoliitto FIA julkisti Suomen MM-rallin yhteydess\u00e4 31. hein\u00e4kuuta pitk\u00e4aikaisen sopimuksen, jonka my\u00f6t\u00e4 WRC:n ja rallin EM-sarjan kaupalliset oikeudet siirtyiv\u00e4t Cosmobilis-autoteknologiaryhmittym\u00e4lle ja Park Square Capital -sijoitusyhti\u00f6lle.<\/p>\n
Uuden organisaation toimitusjohtajana aloittaa formula ykk\u00f6sist\u00e4 tuttu \u00c9ric Boullier<\/strong>.<\/p>\n M-Sport Fordin kuljettajat Josh McErlean<\/strong> ja Jon Armstrong<\/strong> suhtautuvat muutokseen toiveikkaasti. Molempien puheissa nousee kuitenkin esiin sama WRC:n tulevaisuuden kannalta ratkaiseva kysymys: miten sarjaan saadaan lis\u00e4\u00e4 autonvalmistajia?<\/p>\n McErleanin mielest\u00e4 WRC:n ongelmana ei ainakaan ole kiinnostuksen puute rallireittien varsilla.<\/p>\n \u2013 Kun katsoo ihmisten m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 Suomessa ja jokaisessa maassa, jossa k\u00e4ymme, paikalla on paljon ihmisi\u00e4, faneja ja katsojia. Silti emme saa valmistajilta sellaista kiinnostusta, jota tarvitsemme, McErlean sanoo.<\/p>\n McErlean kaipaa WRC:hen parempaa VIP-kokemusta<\/p>\n McErlean nostaa esille yhden konkreettisen asian, jossa uusi promoottori voisi h\u00e4nen mielest\u00e4\u00e4n kehitt\u00e4\u00e4 MM-sarjaa.<\/p>\n WRC:n pit\u00e4isi pysty\u00e4 palvelemaan nykyist\u00e4 paremmin suuria yhteisty\u00f6kumppaneita ja VIP-vieraita. McErleanin mukaan rallissa on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vaikea tarjota yritysvieraille samanlaista kokonaisvaltaista kokemusta kuin esimerkiksi formula ykk\u00f6siss\u00e4.<\/p>\n \u2013 Mielest\u00e4ni voisimme edelleen parantaa hospitality-puolta ja VIP-kokemusta. VIP-vieraat voivat p\u00e4\u00e4st\u00e4 kyytiin, mutta sen j\u00e4lkeen heit\u00e4 ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 en\u00e4\u00e4 n\u00e4e eik\u00e4 heid\u00e4n kanssaan p\u00e4\u00e4se keskustelemaan.<\/p>\n Asia koskettaa my\u00f6s kuljettajia ja heid\u00e4n henkil\u00f6kohtaisia yhteisty\u00f6kumppaneitaan.<\/p>\n \u2013 Jos sinulla olisi esimerkiksi suuri henkil\u00f6kohtainen sponsori mukana, ei oikein ole paikkaa, johon voisit menn\u00e4 viett\u00e4m\u00e4\u00e4n aikaa h\u00e4nen kanssaan.<\/p>\n McErlean tiedostaa, ettei WRC:t\u00e4 voi suoraan verrata formula ykk\u00f6siin. F1 toimii kilpailuviikonlopun ajan yhden radan ymp\u00e4rill\u00e4, kun taas rallin tapahtuma-alue levitt\u00e4ytyy laajalle.<\/p>\n Siit\u00e4 huolimatta irlantilainen uskoo, ett\u00e4 WRC voisi ottaa F1:st\u00e4 oppia.<\/p>\n \u2013 Tied\u00e4n, ett\u00e4 formula ykk\u00f6siss\u00e4 kaikki tapahtuu yhdess\u00e4 paikassa. Mutta esimerkiksi p\u00e4ivin\u00e4, jolloin ohjelmaa j\u00e4\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n, voisi olla jokin paikka, jossa n\u00e4iden ihmisten kanssa voisi viett\u00e4\u00e4 aikaa.<\/p>\n McErlean pit\u00e4\u00e4 t\u00e4rke\u00e4n\u00e4, ett\u00e4 suuret yritykset ja muut sarjaan rahaa tuovat tahot viihtyv\u00e4t WRC-tapahtumissa.<\/p>\n \u2013 Tarvitsemme n\u00e4it\u00e4 isoja toimijoita ja meid\u00e4n pit\u00e4\u00e4 saada heid\u00e4t viihtym\u00e4\u00e4n. Mielest\u00e4ni se on yksi alue, jota kannattaa tarkastella.<\/p>\n Armstrong odottaa uudenlaista WRC:t\u00e4<\/p>\n My\u00f6s Jon Armstrong n\u00e4kee promoottorin vaihtumisessa suuren mahdollisuuden.<\/p>\n Irlantilainen odottaa uuden johdon muuttavan WRC:n ilmett\u00e4 ja tapaa, jolla sarjaa rakennetaan.<\/p>\n \u2013 Tilanne on hieman ep\u00e4selv\u00e4, mutta uusi promoottori on mielest\u00e4ni j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4 asia. Uskon, ett\u00e4 he muokkaavat kokonaisuutta uudella tavalla ja tuovat siihen erilaisen maun, Armstrong arvioi.<\/p>\n Samaan aikaan WRC valmistautuu suureen tekniseen muutokseen. Uudet s\u00e4\u00e4nn\u00f6t astuvat voimaan ensi vuonna, mutta viel\u00e4 ei ole selv\u00e4\u00e4, onnistuvatko uudistukset houkuttelemaan sarjaan kaivattuja uusia autonvalmistajia.<\/p>\n \u2013 Haluamme ehdottomasti lis\u00e4\u00e4 valmistajia, mutta t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 on ep\u00e4selv\u00e4\u00e4, saammeko niit\u00e4 kovinkaan paljon lis\u00e4\u00e4. Pidet\u00e4\u00e4n peukkuja.<\/p>\n Armstrong uskoo rallin tarjoavan autonvalmistajille edelleen jotain sellaista, mit\u00e4 monesta muusta moottoriurheilusarjasta ei l\u00f6ydy.<\/p>\n \u2013 Ralli on edelleen ainutlaatuinen tapa myyd\u00e4 autoja ja markkinoida valmistajia.<\/p>\n Siksi Armstrong suhtautuu WRC:n murrosvaiheeseen enemm\u00e4n mahdollisuutena kuin uhkana.<\/p>\n \u2013 Minulle n\u00e4m\u00e4 ovat j\u00e4nnitt\u00e4vi\u00e4 aikoja, koska toivon, ett\u00e4 lis\u00e4\u00e4 valmistajia tulee mukaan. On my\u00f6s hyv\u00e4, ett\u00e4 meill\u00e4 on uusi promoottori, sill\u00e4 se muuttaa kokonaisuutta.<\/p>\n Uuden promoottorin ty\u00f6lista on joka tapauksessa pitk\u00e4. WRC:n pit\u00e4isi pysty\u00e4 kasvattamaan kaupallista kiinnostustaan, houkuttelemaan uusia valmistajia ja rakentamaan yhteisty\u00f6kumppaneille nykyist\u00e4 houkuttelevampi ymp\u00e4rist\u00f6.<\/p>\n Ei mik\u00e4\u00e4n kovin helppo teht\u00e4v\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kansainv\u00e4linen autoliitto FIA julkisti Suomen MM-rallin yhteydess\u00e4 31. hein\u00e4kuuta pitk\u00e4aikaisen sopimuksen, jonka my\u00f6t\u00e4 WRC:n ja rallin EM-sarjan kaupalliset…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329222,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[158],"tags":[33,31,30,4319,15461,9503,3540,159,32,160],"class_list":["post-329221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-urheilu","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-jon-armstrong","tag-josh-mcerlean","tag-m-sport-ford","tag-rallin-mm-sarja","tag-sports","tag-suomi","tag-urheilu"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117127726173645536","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329221"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329221\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}