{"id":329355,"date":"2026-08-20T15:32:16","date_gmt":"2026-08-20T15:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/329355\/"},"modified":"2026-08-20T15:32:16","modified_gmt":"2026-08-20T15:32:16","slug":"wetterin-loppuvuotta-tukevat-saastotoimet-ja-vahva-tilauskanta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/329355\/","title":{"rendered":"Wetterin loppuvuotta tukevat s\u00e4\u00e4st\u00f6toimet ja vahva tilauskanta"},"content":{"rendered":"<p>Aarne Simula palasi Wetterin toimitusjohtajaksi<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kes\u00e4kuun lopulla Wetteri tiedotti sen hallituksen ja yhti\u00f6n toimitusjohtaja Pietu Parikan sopineen yhteisesti, ett\u00e4 Parikka j\u00e4tt\u00e4\u00e4 teht\u00e4v\u00e4ns\u00e4 yhti\u00f6n toimitusjohtajana 24.6.2026. Parikka aloitti teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 1.8.2025. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pian ensimm\u00e4isen tiedotteen j\u00e4lkeen Wetteri ilmoitti erillisell\u00e4 p\u00f6rssitiedotteella uuden toimitusjohtajan nimityksest\u00e4. Yhti\u00f6n operatiiviseen johtoon palasi Wetterin pitk\u00e4aikainen toimitusjohtaja Aarne Simula, joka siirtyi yhti\u00f6n hallituksen puheenjohtajaksi Parikan aloittaessa toimitusjohtajana. Hallitusj\u00e4senyyden lis\u00e4ksi Simula on toiminut viimeisen vuoden ajan yhti\u00f6n johdon neuvonantajana ja suurimpana osakkeenomistajana. P\u00f6rssitiedotteen mukaan Simula palaa nyt toimitusjohtajaksi johtamaan yhti\u00f6n vaihetta kannattavaan kasvuun uusien autojen myynti edell\u00e4. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Simula aloitti toimitusjohtajana v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti ja jatkaa hallituksen j\u00e4senen\u00e4. Wetterin hallituksen uudeksi puheenjohtajaksi nimitettiin Mika Aho, jolla on kokemusta finanssialan johtoteht\u00e4vist\u00e4 jo 25 vuoden ajalta.<\/p>\n<p>Markkina piristyi huhti-kes\u00e4kuussa<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Q2\/2026 Wetterin liikevaihto oli 109,4 milj. euroa (ennuste 117,5 milj. euroa) ja oikaistu liikevoitto oli -2,9 milj. euroa (ennuste -0,4 milj. euroa). Vuosi 2026 k\u00e4ynnistyi autokaupassa verkkaisesti piristyen kuitenkin ensimm\u00e4isen vuosipuoliskon loppua kohden. Toisella nelj\u00e4nneksell\u00e4 markkinan piristymisen vaikutukset alkoivat n\u00e4ky\u00e4 liiketoiminnassa, ja liikevaihto k\u00e4\u00e4ntyi hienoiseen kasvuun ollen 109,4 (109,0) miljoonaa euroa. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ensimm\u00e4isen vuosipuoliskon aikana Wetterin uusien autojen asiakastilaukset kasvoivat 20 prosenttia vertailukaudesta ja tilauskanta nousi viime vuosien enn\u00e4tystasolle 70,3 (37,6) miljoonaan euroon. Yhti\u00f6n mukaan kysynt\u00e4\u00e4 vahvistivat merkkiedustusten houkuttelevat mallistouutuudet sek\u00e4 geopoliittinen tilanne ja siit\u00e4 johtuva polttoainehintojen nousu. Henkil\u00f6autot-segmentin liikevaihto kasvoi nelj\u00e4nneksell\u00e4 2 prosenttia. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Katsauskauden j\u00e4lkeen automarkkinassa oli havaittavissa jo selkeit\u00e4 merkkej\u00e4 kysynn\u00e4n elpymisest\u00e4. <a href=\"https:\/\/akl.fi\/uutiset\/autokaupassa-merkkeja-talouden-elpymisesta-henkiloautojen-ensirekisteroinnit-114-prosentin-kasvussa-heinakuussa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Autoalan Keskusliiton raportin<\/a> mukaan hein\u00e4kuun ensirekister\u00f6innit olivat 11,4 prosentin kasvussa edellisest\u00e4 vuodesta. Wetterin mukaan vahva tilauskanta ja piristymisen merkkej\u00e4 osoittava markkina luovat Henkil\u00f6autot-segmentille hyv\u00e4t edellytykset loppuvuoteen.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Liikevaihto kasvoi my\u00f6s 6 prosenttia Raskas kalusto -segmentiss\u00e4 ja 3 prosenttia Toimintasegmenteille kohdistamattomissa eriss\u00e4. Huoltopalvelut-segmentiss\u00e4 raportoitu liikevaihto sen sijaan laski 7 prosenttia. Huoltopalveluissa liikevaihtoon ja kannattavuuteen vaikutti lokakuussa 2025 toteutettu Joensuun ja Kajaanin raskaan kaluston liiketoiminnan myynti. Jatkuvien toimintojen osalta liikevaihto kuitenkin kasvoi hieman my\u00f6s Huoltopalveluissa. <\/p>\n<p>              Mainos alkaa<\/p>\n<p>            <a href=\"https:\/\/cta-redirect.hubspot.com\/cta\/redirect\/3931673\/112d5a5d-90f8-4efa-ae61-94cd903ac05a\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><img decoding=\"async\" class=\"hs-cta-img\" id=\"hs-cta-img-112d5a5d-90f8-4efa-ae61-94cd903ac05a\" style=\"border-width:0px;\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787239933_616_112d5a5d-90f8-4efa-ae61-94cd903ac05a.png\" alt=\"Danske Bank n\u00e4kyvyys\"\/><\/a><\/p>\n<p>              Mainos p\u00e4\u00e4ttyy<\/p>\n<p>    Kire\u00e4 kilpailu rasitti kannattavuutta<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wetterin oikaistu k\u00e4ytt\u00f6kate kuitenkin laski 65 prosenttia vertailukaudesta ja oli 0,8 miljoonaa euroa. Oikaistu liikevoitto painui -2,9 miljoonaa euroa negatiiviseksi, kun vertailukaudella se oli -1,4 miljoonaa euroa. Tulos laski erityisesti Henkil\u00f6autot-segmnetiss\u00e4, jossa kannattavuutta rasitti koko ensimm\u00e4isen puoliskon ajan vaihtoautomarkkinan kire\u00e4 kilpailutilanne, mik\u00e4 nosti ostotoiminnan kustannuksia ja vaikutti autojen hinnoitteluun. Lis\u00e4ksi suuri osa Wetterin merkkiedustusten uutuusmallien laskutuksista ja niiden tulosta parantavista vaikutuksista ajoittuvat loppuvuoteen 2026. Tulos laski hieman my\u00f6s Huoltopalvelut- ja Raskas kalusto -segmenteiss\u00e4. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kannattavan kasvun varmistamiseksi ja toiminnan tehostamiseksi Wetteri k\u00e4ynnisti katsauskauden j\u00e4lkeen mittavat s\u00e4\u00e4st\u00f6toimet, joiden tavoitteena on 7,3 miljoonan euron vuotuiset kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6t. Toimenpiteet kohdistuvat henkil\u00f6st\u00f6\u00f6n sek\u00e4 toimipisteverkostoon. Muutosneuvottelujen lis\u00e4ksi Wetteri p\u00e4\u00e4tti sulkea Raision ja Vantaan vaihtoautomyym\u00e4l\u00e4t sek\u00e4 Iisalmen toimipisteen.<\/p>\n<p>Wetterin keskeiset tunnusluvut<\/p>\n<tr>\n          EUR tuhatta, ellei toisin ilmoitettu<br \/>\n          4\u20136\/2026<br \/>\n          4\u20136\/2025<br \/>\n          Muutos<br \/>\n          1\u20136\/2026<br \/>\n          1\u20136\/2025<br \/>\n          Muutos<br \/>\n          1\u201312\/2025<br \/>\n        <\/tr>\n<tr class=\"dg-grouphead\">\n<td colspan=\"8\">Tuloskehitys<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Liikevaihto<\/td>\n<td>109 441<\/td>\n<td>109 000<\/td>\n<td>0 %<\/td>\n<td>217 203<\/td>\n<td>224 509<\/td>\n<td>\u22123 %<\/td>\n<td>434 057<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">K\u00e4ytt\u00f6kate (EBITDA)<\/td>\n<td>\u221244<\/td>\n<td>2 206<\/td>\n<td>\u2212102 %<\/td>\n<td>2 098<\/td>\n<td>4 224<\/td>\n<td>\u221250 %<\/td>\n<td>12 787<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"dg-subrow\">\n<td>\u2014 k\u00e4ytt\u00f6kate liikevaihdosta, %<\/td>\n<td>0 %<\/td>\n<td>2 %<\/td>\n<td\/>\n<td>1 %<\/td>\n<td>2 %<\/td>\n<td\/>\n<td>3 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Oikaistu k\u00e4ytt\u00f6kate\u00b9<\/td>\n<td>810<\/td>\n<td>2 298<\/td>\n<td>\u221265 %<\/td>\n<td>3 004<\/td>\n<td>4 566<\/td>\n<td>\u221234 %<\/td>\n<td>8 874<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"dg-subrow\">\n<td>\u2014 oikaistu k\u00e4ytt\u00f6kate liikevaihdosta, %<\/td>\n<td>1 %<\/td>\n<td>2 %<\/td>\n<td\/>\n<td>1 %<\/td>\n<td>2 %<\/td>\n<td\/>\n<td>2 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Liikevoitto (-tappio) (EBIT)<\/td>\n<td>\u22124 311<\/td>\n<td>\u22122 036<\/td>\n<td>+112 %<\/td>\n<td>\u22126 398<\/td>\n<td>\u22124 177<\/td>\n<td>+53 %<\/td>\n<td>\u22124 538<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"dg-subrow\">\n<td>\u2014 liikevoitto (-tappio) liikevaihdosta, %<\/td>\n<td>\u22124 %<\/td>\n<td>\u22122 %<\/td>\n<td\/>\n<td>\u22123 %<\/td>\n<td>\u22122 %<\/td>\n<td\/>\n<td>\u22121 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Oikaistu liikevoitto\u00b9<\/td>\n<td>\u22122 942<\/td>\n<td>\u22121 429<\/td>\n<td>+106 %<\/td>\n<td>\u22124 462<\/td>\n<td>\u22122 806<\/td>\n<td>+59 %<\/td>\n<td>\u22126 393<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"dg-subrow\">\n<td>\u2014 oikaistu liikevoitto liikevaihdosta, %<\/td>\n<td>\u22123 %<\/td>\n<td>\u22121 %<\/td>\n<td\/>\n<td>\u22122 %<\/td>\n<td>\u22121 %<\/td>\n<td\/>\n<td>\u22121 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Voitto (tappio) ennen veroja<\/td>\n<td>\u22126 363<\/td>\n<td>\u22124 547<\/td>\n<td>+40 %<\/td>\n<td>\u221210 328<\/td>\n<td>\u22128 840<\/td>\n<td>+17 %<\/td>\n<td>\u221213 764<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"dg-subrow\">\n<td>\u2014 voitto (tappio) ennen veroja liikevaihdosta, %<\/td>\n<td>\u22126 %<\/td>\n<td>\u22124 %<\/td>\n<td\/>\n<td>\u22125 %<\/td>\n<td>\u22124 %<\/td>\n<td\/>\n<td>\u22123 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Tilikauden voitto (tappio)<\/td>\n<td>\u22125 068<\/td>\n<td>\u22123 639<\/td>\n<td>+39 %<\/td>\n<td>\u22128 167<\/td>\n<td>7 240<\/td>\n<td>\u2212213 %<\/td>\n<td>4 267<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"dg-subrow\">\n<td>\u2014 tilikauden voitto (tappio) liikevaihdosta, %<\/td>\n<td>\u22125 %<\/td>\n<td>\u22123 %<\/td>\n<td\/>\n<td>\u22124 %<\/td>\n<td>3 %<\/td>\n<td\/>\n<td>1 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"dg-grouphead\">\n<td colspan=\"8\">Operatiiviset tunnusluvut<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Uusien henkil\u00f6autojen laskutus (kpl)<\/td>\n<td>957<\/td>\n<td>960<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>1 793<\/td>\n<td>1 989<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>3 837<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">K\u00e4ytettyjen henkil\u00f6autojen laskutus (kpl)<\/td>\n<td>2 064<\/td>\n<td>2 083<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>4 016<\/td>\n<td>4 200<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>8 950<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">K\u00e4ytettyjen kuorma-autojen laskutus (kpl)<\/td>\n<td>119<\/td>\n<td>114<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>206<\/td>\n<td>217<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>423<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Uusien henkil\u00f6autojen tilaukset (kpl)<\/td>\n<td>1 214<\/td>\n<td>1 041<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>2 530<\/td>\n<td>2 110<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>4 138<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Henkil\u00f6autojen tilauskanta tilikauden lopussa<\/td>\n<td>70 258<\/td>\n<td>37 574<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>70 258<\/td>\n<td>37 574<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>44 318<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Henkil\u00f6autojen bruttokate (EUR)<\/td>\n<td>1 197<\/td>\n<td>1 577<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>1 309<\/td>\n<td>1 412<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>1 153<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"dg-rl\">Henkil\u00f6autokorjaamon myydyt tunnit<\/td>\n<td>87 077<\/td>\n<td>85 938<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>176 881<\/td>\n<td>173 272<\/td>\n<td>\u2014<\/td>\n<td>354 568<\/td>\n<\/tr>\n<p>\n      <strong>1)<\/strong> Yhti\u00f6n raportoima oikaistu tunnusluku.\n    <\/p>\n<p>\n    Sijoittaja.fi<br \/>\n    \u00a0\u00b7\u00a0<br \/>\n    Taulukko perustuu yhti\u00f6n julkaisemaan puolivuosikatsaukseen Q2\/2026. Ei sijoitusneuvontaa.\n  <\/p>\n<p>Odotuksissa yh\u00e4 kannattavaa kasvua vuodelle 2026<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wetterin toimitusjohtaja Aarne Simula arvioi osavuosiraportin kommentissaan, ett\u00e4 markkinan asteittaisen elpymisen, enn\u00e4tyksellisen uusien autojen tilauskannan sek\u00e4 tehostamistoimien ansiosta Wetterill\u00e4 on yh\u00e4 hyv\u00e4t edellytykset kannattavaan kasvuun. Yhti\u00f6 pit\u00e4\u00e4kin n\u00e4kym\u00e4ns\u00e4 vuodelle 2026 ennallaan, ja arvioi konsernin liikevaihdon kasvavan ja oikaistun liikevoiton kasvavan sek\u00e4 k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n voitolliseksi.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vuonna 2025 Wetterin liikevaihto oli 434 miljoonaa euroa ja oikaistu liikevoitto -6,4 miljoonaa euroa. <\/p>\n<p>Wetterin osake liev\u00e4\u00e4n laskuun Q2-tuloksen my\u00f6t\u00e4<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kes\u00e4kuussa 2026 Wetterin osake k\u00e4vi pohjilla noin 0,16 eurossa. Kurssipohjien j\u00e4lkeen osake piristyi kuitenkin hieman ja sai tukea Polestar-yhteisty\u00f6n laajenemistiedotteesta. Hein\u00e4kuun lopulla hyv\u00e4 vire jatkui muun osakemarkkinan tuella ja elokuun alussa Autoalan keskusliiton tiedote sek\u00e4 tieto muutosneuvotteluiden tuloksista nostivat kurssin noin 0,19 euroon. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hein\u00e4-elokuun nousu alkoi teknisen analyysin perusteella n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 varovaisen lupaavalta, kun osakekurssi ylitti 200 p\u00e4iv\u00e4n liukuvan keskiarvon. Pitk\u00e4\u00e4n nousua ei kuitenkaan jatkunut, ja jo 11.8. kurssi korjasi alas l\u00e4helle SMA200-tasoa. Tukitaso osoittautui heikoksi, ja elokuun puoliv\u00e4liin menness\u00e4 osakekurssi oli painunut alle sen.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Markkinat eiv\u00e4t ilahtuneet Wetterin reippaasti tappiolle pudonneesta Q2-tuloksesta ja p\u00f6rssin avautuessa yhti\u00f6n osake painui laskuun.<\/p>\n<p>Sijoittajan n\u00e4k\u00f6kulma<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kannattavuuskehityksen osalta Wetterin toinen nelj\u00e4nnes ei onnistunut varsinkaan <a href=\"https:\/\/www.sijoittaja.fi\/460264\/wetteri-uskoo-tuloskaanteeseen-vuonna-2026-osakekurssi-piristyi-q1n-nakymista\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">ensimm\u00e4isen nelj\u00e4nneksen<\/a> j\u00e4lkeen asetettuihin odotuksiin n\u00e4hden. Yhti\u00f6n aikaisemmat tehostamistoimenpiteet eiv\u00e4t riitt\u00e4neet parantamaan marginaaleja, kun kire\u00e4 kilpailutilanne nosti ostotoiminnan kustannuksia ja painoi henkil\u00f6autojen bruttokatetta.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Positiivista tuoreessa tulosjulkistuksessa oli kuitenkin liikevaihdon ja uusien autojen tilausten kehitys. Huhti-kes\u00e4kuun marginaalinen kasvu oli jo selv\u00e4 parannus ensimm\u00e4iseen nelj\u00e4nnekseen, jolla liikevaihto viel\u00e4 laski 7 prosenttia vertailukaudesta. Wetterin uusien henkil\u00f6autojen tilaukset kasvoivat katsauskaudella 16,6 prosenttia ja tilauskanta kohosi l\u00e4hes kaksinkertaiseksi viime vuoden kes\u00e4kuuhun verrattuna. Markkinassa n\u00e4kyy siis varovaisia piristymisen merkkej\u00e4, jotka heijastuivat my\u00f6s Wetterin lukuihin.<\/p>\n<p>Uudet s\u00e4\u00e4st\u00f6toimet tulevat tarpeeseen<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wetteri on kuluvana vuonna viestinyt useasti, ett\u00e4 se pyrkii rakentamaan odotettua tulosk\u00e4\u00e4nnett\u00e4 yhti\u00f6n sis\u00e4lt\u00e4 tehostustoimenpitein, eik\u00e4 nojaa markkinoiden k\u00e4\u00e4nteeseen. Toisen nelj\u00e4nneksen suorituksen perusteella tehdyt toimenpiteet ovat olleet toistaiseksi riitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t. Varmistaakseen liiketoimintansa kest\u00e4vyyden ja palauttaakseen sijoittajien luottamuksen, Wetterille on ensisijaisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 saada kannattavuuden lasku pys\u00e4ytetty\u00e4. Juuri t\u00e4h\u00e4n yhti\u00f6 pyrkii vastaamaan uusilla s\u00e4\u00e4st\u00f6toimillaan.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hein\u00e4kuussa Wetteri aloitti merkitt\u00e4v\u00e4t kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6toimenpiteet. Yhti\u00f6 v\u00e4hensi henkil\u00f6st\u00f6\u00e4\u00e4n sek\u00e4 optimoi myym\u00e4l\u00e4verkostoaan sulkemalla Raision vaihtoautomyym\u00e4l\u00e4n ja keskitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun toiminnot uuteen toimipisteeseens\u00e4 Wetteri Airportiin. Lis\u00e4ksi Wetteri p\u00e4\u00e4tti sulkea Iisalmen toimipisteen sek\u00e4 lakkauttaa tyt\u00e4ryhti\u00f6 Lahden Rekkapaja Oy:n toiminnan. Lahden Rekkapajan lakkauttamisen j\u00e4lkeen Wetterin Raskas kalusto-segmentti koostuu vain Suvanto Trucks Oy:n liiketoiminnasta. Wetterin johdon mukaan divestoinnin syyt ovat puhtaasti liiketaloudelliset, mutta toisaalta liike sopii my\u00f6s yhti\u00f6n t\u00e4m\u00e4n hetkiseen strategiaan, jonka fokuksena on henkil\u00f6autoliiketoimintaan keskittyminen.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puolivuosikatsauksen julkistustilaisuudessa toimitusjohtaja Simula kertoi, ett\u00e4 nyt toteutetuilla toimenpiteill\u00e4 yhti\u00f6 saavuttaa jo tavoittelemansa 7,3 miljoonan euron vuosittaiset kustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6t. Simulan mukaan kuluvalle vuodelle ehtii realisoitua noin 2,5 miljoonan euron s\u00e4\u00e4st\u00f6t, ja t\u00e4ysim\u00e4\u00e4r\u00e4isesti toimenpiteiden vaikutukset n\u00e4kyv\u00e4t vuonna 2027.<\/p>\n<p>Johto luottaa tulosk\u00e4\u00e4nteeseen<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puolivuosikatsauksessa Wetteri s\u00e4ilytti ennallaan vuoden 2026 ohjeistuksensa, jonka mukaan yhti\u00f6n liikevaihdon odotetaan kasvavan ja tuloksen k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n voitolliseksi. Ensimm\u00e4isen vuosipuoliskon oikaistu liiketulos oli kuitenkin -4,4 miljoonaa euroa tappiolla. Tulosjulkistustilaisuudessa yhti\u00f6n johto kuitenkin vaikutti luottavaiselta, ett\u00e4 ohjeistettuun tulosk\u00e4\u00e4nteeseen p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toimitusjohtaja Aarne Simulan mukaan toisella vuosipuoliskolla tulosk\u00e4\u00e4nnett\u00e4 tukevat yhti\u00f6n aloittamat ja jo toteuttamat s\u00e4\u00e4st\u00f6toimenpiteet sek\u00e4 enn\u00e4tyksellinen uusien autojen tilauskanta. Tilauskannan odotetaan purkautuvan kolmannen ja nelj\u00e4nnen vuosinelj\u00e4nneksen aikana, kun merkkiedustusten kysytyt uutuusmallit p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n luovuttamaan asiakkaille. Lis\u00e4ksi Simula arvioi henkil\u00f6autoliiketoiminnan saavan tukea piristymisen merkkej\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4neest\u00e4 kokonaismarkkinasta. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kuten edellisess\u00e4 analyysissa kirjoitimme, eiv\u00e4t viitteet markkinatilanteen paranemisesta riit\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4\u00e4n Wetterin osakekurssissa n\u00e4hty\u00e4 pessimistisyytt\u00e4. Pysyv\u00e4mp\u00e4\u00e4n nousuun osakkeella on mahdollisuuksia vasta silloin, kun Wetteri raportoi sen kannattavuuden k\u00e4\u00e4ntyneen.<\/p>\n<p>Wetteri julkaisee p\u00e4ivitetyn strategian toisella vuosipuoliskolla<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puolivuosituloksen julkistustilaisuudessa Wetterin johto kertoi yhti\u00f6n p\u00e4ivitt\u00e4v\u00e4n strategiaansa loppuvuoden aikana. Yhti\u00f6 pyrkii reagoimaan markkinan kehitykseen ja arvioi uudestaan sen strategisia painopisteit\u00e4. Syyn\u00e4 uudelleentarkasteluun mainittiin elpymisen merkit uusien autojen markkinassa, vaihtoautokaupan kire\u00e4n\u00e4 jatkunut markkinatilanne sek\u00e4 <a href=\"https:\/\/www.sijoittaja.fi\/458382\/sahkoautojen-myynnissa-82-prosentin-kasvu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">s\u00e4hk\u00f6autojen kasvanut kysynt\u00e4<\/a>. <\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e4ivitetyn strategian fokuksena s\u00e4ilyy kuitenkin henkil\u00f6autoliiketoiminta. T\u00e4h\u00e4n viittavat p\u00e4\u00e4t\u00f6s Lahden Rekkapajan lakkautuksesta sek\u00e4 Aarne Simulan kommentti julkistustilaisuuden kyselyosiossa, jossa h\u00e4n arvioi Wetterin kasvun ja tuloksen syntyv\u00e4n tulevaisuudessa juuri henkil\u00f6autoliiketoiminnassa.<\/p>\n<p>      Lue lis\u00e4\u00e4 Wetterist\u00e4<\/p>\n<p>                  <a class=\"post-card-link\" href=\"https:\/\/www.sijoittaja.fi\/463703\/wetterin-loppuvuotta-tukevat-saastotoimet-ja-vahva-tilauskanta\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n                    <img decoding=\"async\" class=\"featured-image-element\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Kansi-Wetteri-277x105.webp\" alt=\"Wetterin loppuvuotta tukevat s\u00e4\u00e4st\u00f6toimet ja vahva tilauskanta\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n                  <\/a><\/p>\n<p>                            <a class=\"post-card-link\" href=\"https:\/\/www.sijoittaja.fi\/463703\/wetterin-loppuvuotta-tukevat-saastotoimet-ja-vahva-tilauskanta\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                  Wetterin loppuvuotta tukevat s\u00e4\u00e4st\u00f6toimet ja vahva tilauskanta                <\/p>\n<p>\n                  Toisella nelj\u00e4nneksell\u00e4 Wetterin liikevaihdossa n\u00e4htiin varovaista kasvua, mutta tulos laski. Yhti\u00f6n johtoon palasi Aarne Simula, joka on luottavainen siihen, ett\u00e4 tuloskehitys saadaan nousuun vuoden j\u00e4lkipuoliskolla.                 <\/p>\n<p>              <\/a><\/p>\n<p>                  <a class=\"post-card-link\" href=\"https:\/\/www.sijoittaja.fi\/460264\/wetteri-uskoo-tuloskaanteeseen-vuonna-2026-osakekurssi-piristyi-q1n-nakymista\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n                    <img decoding=\"async\" class=\"featured-image-element\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/kansi-wetteri4-277x105.png\" alt=\"Wetteri uskoo tulosk\u00e4\u00e4nteeseen vuonna 2026 \u2013 osakekurssi piristyi Q1:n n\u00e4kymist\u00e4\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n                  <\/a><\/p>\n<p>                            <a class=\"post-card-link\" href=\"https:\/\/www.sijoittaja.fi\/460264\/wetteri-uskoo-tuloskaanteeseen-vuonna-2026-osakekurssi-piristyi-q1n-nakymista\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                  Wetteri uskoo tulosk\u00e4\u00e4nteeseen vuonna 2026 \u2013 osakekurssi piristyi Q1:n n\u00e4kymist\u00e4                <\/p>\n<p>\n                  Ensimm\u00e4isell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4 Wetterin tulos j\u00e4i analyytikoiden ennusteista, mutta suhteellisen kannattavuuden parantuminen ja merkit markkinoiden piristymisest\u00e4 innostivat sijoittajia. Yhti\u00f6n johto luottaa tulosk\u00e4\u00e4nteeseen kuluvana vuonna.                <\/p>\n<p>              <\/a><\/p>\n<p>                  <a class=\"post-card-link\" href=\"https:\/\/www.sijoittaja.fi\/458810\/wetterilla-odotuksissa-tuloskaanne-2026-yhtio-ei-ole-enaa-yhta-herkka-markkinaheilahteluille\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n                    <img decoding=\"async\" class=\"featured-image-element\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Kansi-Wetteri-Pietu-Parikka-277x105.webp\" alt=\"Wetterill\u00e4 odotuksissa tulosk\u00e4\u00e4nne 2026 \u2013 Yhti\u00f6 ei ole en\u00e4\u00e4 yht\u00e4 herkk\u00e4 markkinaheilahteluille\" loading=\"lazy\"\/><br \/>\n                  <\/a><\/p>\n<p>                            <a class=\"post-card-link\" href=\"https:\/\/www.sijoittaja.fi\/458810\/wetterilla-odotuksissa-tuloskaanne-2026-yhtio-ei-ole-enaa-yhta-herkka-markkinaheilahteluille\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                  Wetterill\u00e4 odotuksissa tulosk\u00e4\u00e4nne 2026 \u2013 Yhti\u00f6 ei ole en\u00e4\u00e4 yht\u00e4 herkk\u00e4 markkinaheilahteluille                <\/p>\n<p>\n                  Wetterin vuosi 2025 oli kaksijakoinen, mutta vuodelta 2026 odotetaan selv\u00e4\u00e4 tulosk\u00e4\u00e4nnett\u00e4. Haastattelussa Wetterin muutosta vuoden ajan johtanut toimitusjohtaja Pietu Parikka. Toimitusjohtajan mukaan vuoden 2025 lopun taustalla oli ennen kaikkea poikkeuksellisen vaikea markkinatilanne, mutta strategiset toimenpiteet luovat vakautta ja tulosparannusta vuodelle 2026.                <\/p>\n<p>              <\/a><\/p>\n<p class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.sijoittaja.fi\/tag\/ir-ikkuna\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">IR-seuranta<\/a> on SalkunRakentajan ja\u00a0Sijoittaja.fi:n yrityskumppaneiden kanava taustoittaville ja analyyttisille artikkeleille sek\u00e4 muulle mielenkiintoiselle sijoittajatiedolle. Artikkeli on osa kaupallista yhteisty\u00f6t\u00e4 yhti\u00f6n kanssa. Artikkeli ei sis\u00e4ll\u00e4 sijoitussuosituksia.<\/p>\n<p>\n      T\u00e4m\u00e4n sis\u00e4ll\u00f6n tuotti    <\/p>\n<p>                  <a href=\"https:\/\/www.sijoittaja.fi\/author\/juho-torattisijoittaja-fi\/\" class=\"author-bio-block__avatar-link\" aria-label=\"Katso kaikki kirjoittajan Juho Toratti artikkelit\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n            <img decoding=\"async\" alt=\"Juho Toratti\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787239936_324_Henkilostokuva_Juho-126x120.jpg\"  class=\"avatar avatar-80 photo author-bio-block__avatar\" height=\"80\" width=\"80\" loading=\"lazy\"\/>          <\/a><\/p>\n<p>Juho on Sijoittaja.fi:n analyytikko ja kauppatieteiden maisteri. H\u00e4nell\u00e4 on usean vuoden kokemus sijoitus- ja rahoitusalalta. Juhon erikoisosaamista ovat osakeanalyysit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aarne Simula palasi Wetterin toimitusjohtajaksi Kes\u00e4kuun lopulla Wetteri tiedotti sen hallituksen ja yhti\u00f6n toimitusjohtaja Pietu Parikan sopineen yhteisesti,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":329356,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[19161,79,77,33,31,30,27539,4278,3197,25771,32,78,26452,35197],"class_list":["post-329355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-analyysi","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-ir-seuranta","tag-osakkeet","tag-porssiyhtiot","tag-sijoittajan-valinnat","tag-suomi","tag-talous","tag-tulokset","tag-wetteri"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117128564409170366","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}