{"id":333157,"date":"2026-08-25T10:18:16","date_gmt":"2026-08-25T10:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/333157\/"},"modified":"2026-08-25T10:18:16","modified_gmt":"2026-08-25T10:18:16","slug":"jaavatko-miltei-40-metriset-jatevuoret-historiaan-metalliyhtio-boliden-valmistaa-jatteistaan-uudenlaista-sementtia-keski-pohjanmaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/333157\/","title":{"rendered":"J\u00e4\u00e4v\u00e4tk\u00f6 miltei 40-metriset j\u00e4tevuoret historiaan? Metalliyhti\u00f6 Boliden valmistaa j\u00e4tteist\u00e4\u00e4n uudenlaista sementti\u00e4 | Keski-Pohjanmaa"},"content":{"rendered":"<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-1vg2sqm-0 epAWpq ecELkD yle__article__paragraph\">Kansainv\u00e4linen metalli\u00adteollisuusyhti\u00f6 testaa uutta prosessia, jossa luodaan sementti\u00e4 korvaava tuote ja parannetaan materiaalien hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00e4.<\/p>\n<p>Kokkolassa sinkin tuotannosta kertynyt j\u00e4tevuori on kasvanut 1960-luvusta l\u00e4htien. Video: Kalle Niskala \/ Yle<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Ruotsalainen metalliteollisuuskonserni Boliden on kehitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 uutta tuotantoteknologiaa, jonka ansiosta aiemmin j\u00e4tteeksi p\u00e4\u00e4tynyt materiaali on mahdollista saada hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">T\u00e4t\u00e4 varten se rakentaa Ruotsiin R\u00f6nnsk\u00e4rin sulatolle koelaitoksen, jossa uutta prosessia testataan kuparisulatolla muodostuvan kuonan ja kaivosten sivukiven k\u00e4sittelyss\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Prosessista syntyy uusi sementti\u00e4 korvaava tuote, jonka hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat murto-osa perinteisen sementin valmistuksessa syntyvist\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Sinkkiharkkoja pinottuna p\u00e4\u00e4llek\u00e4in.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786612035.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Kokkolan sulatolla monet vaihteet l\u00e4pi k\u00e4ynyt sinkki p\u00e4\u00e4tyy lopulta muotteihin ja valetaan harkkojen muotoon. Tuotannosta syntyy vuodessa yli 300 000 tonnia sinkki\u00e4, jonka puhtausaste on 99,995 prosenttia. Kuva: Kalle Niskala \/ YleMahdollisuus isoihin ilmastohy\u00f6tyihin<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Boliden Kokkolan tutkimus-, kehitys- ja teknologiajohtaja <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Sasu Penttinen<\/strong> kertoo, ett\u00e4 Scmentum on kiinnostava tuote ilmaston kannalta.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Perinteisen sementin valmistuksen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat valtavat: globaalissa mittakaavassa noin 7\u20138 prosenttia kaikista hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Uuden tuotteen valmistuksessa pystymme pienent\u00e4m\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 jopa 95 prosenttia, kertoo Penttinen.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">P\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennys syntyy siit\u00e4, kun neitseellisen raaka-aineen sijaan k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n prosesseista ylij\u00e4\u00e4v\u00e4\u00e4 materiaalia.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Sasu Penttinen kertoo videolla, kuinka jatkossa l\u00e4jitett\u00e4v\u00e4ksi p\u00e4\u00e4tyv\u00e4n materiaalin m\u00e4\u00e4r\u00e4 voisi pienenty\u00e4:<\/strong><\/p>\n<p>Video: Kalle Niskala \/ YleT\u00e4ht\u00e4imess\u00e4 miltei j\u00e4tteet\u00f6n tuotanto<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Penttinen n\u00e4kee uudessa teknologiassa mahdollisuuksia my\u00f6s Kokkolan sinkkitehtaalla muodostuvan prosessij\u00e4tteen hy\u00f6dynt\u00e4miseen.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Vaikka aivan kaikkea materiaalia ei tulevaisuudessakaan saada hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, t\u00e4ht\u00e4imess\u00e4 on siirty\u00e4 l\u00e4hes j\u00e4tteett\u00f6m\u00e4\u00e4n sinkintuotantoon.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Samalla metallien talteensaanti tehostuisi. Raaka-aineiden tehokas k\u00e4ytt\u00f6 tuo my\u00f6s taloushy\u00f6ty\u00e4 ja se on tarpeen, kertoo toimitusjohtaja <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Vesa T\u00f6r\u00f6l\u00e4<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Investoinnit ja k\u00e4ytt\u00f6kustannukset ovat todella isoja, kun puhutaan isoista tonnim\u00e4\u00e4rist\u00e4, raamittaa T\u00f6r\u00f6l\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">H\u00e4n nostaa lis\u00e4ksi esiin huoltovarmuuden, joka parantuu, kun kriittisi\u00e4 raaka-aineita saadaan talteen.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Vesa T\u00f6r\u00f6l\u00e4 n\u00e4kee konsernin kehityshankkeessa paljon hy\u00f6tyj\u00e4:<\/strong><\/p>\n<p>Video: Kalle Niskala \/ Yle<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Sinkki\u00e4 on valmistettu Kokkolan suurteollisuusalueella vuodesta 1969. Siit\u00e4 l\u00e4htien hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t ainekset ovat p\u00e4\u00e4tyneet vaarallisen j\u00e4tteen kaatopaikalle, joka on nyt 60 hehtaarin laajuinen ja sen korkein kohta 36 metriss\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Nykyisen l\u00e4jitysalueen kapasiteetti riitt\u00e4\u00e4 10-15 vuodeksi. Jatkoa varten Boliden Kokkola hakee lupaa l\u00e4jitysalueen laajentamiseksi it\u00e4\u00e4n ja pohjoiseen. Tavoite on, ett\u00e4 nykyinen alue ja my\u00f6s laajennukset voitaisiin sulkea 2050-luvun loppupuolella.<\/p>\n<ul class=\"aw__sc-1yb43iq-0 gFXHv yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Ruotsalainen metalliyritys Boliden kehitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 uutta tuotantoteknologiaa, jonka ansiosta aiemmin j\u00e4tteeksi p\u00e4\u00e4tynyt materiaali on mahdollista saada hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Uudistus vaikuttaa Kokkolan tehtaaseen, josta p\u00e4\u00e4tyy nyt vuosittain 300 000 tonnia kuonaa l\u00e4jitykseen. Koko konsernissa syntyy 1,5 miljoonaa tonnia kuonaa vuodessa.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Uuden tuotteen p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat 95 prosenttia pienemm\u00e4t kuin sementin. Sementin valmistus aiheuttaa 7-8 prosenttia maailman hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Metallit paremmin talteen<img decoding=\"async\" alt=\"Boliden Kokkolan vaarallisen j\u00e4tteen kaatopaikka, jossa kaivinkoneet tekev\u00e4t sulkemisty\u00f6t\u00e4.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787060376.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Kaivinkoneet vahvistavat l\u00e4jitysalueen patorakenteita sulkurakenteilla. Ty\u00f6 liittyy l\u00e4jitysalueen sulkemiseen. Kaikkien sulkemist\u00f6iden arvioidaan kest\u00e4v\u00e4n vuoden 2030 loppuun saakka. Kuva: Boliden Kokkola<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Boliden Kokkolan tutkimus-, kehitys- ja teknologiajohtaja Sasu Penttinen toteaa, ett\u00e4 sinkkituotannosta Kokkolassa syntyy t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vuosittain noin 300 000 tonnia kuonaa.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 On aika iso haaste l\u00e4jitt\u00e4\u00e4 sit\u00e4. Uuden prosessin ansiosta me saamme sen materiaalin hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">L\u00e4jitykseen p\u00e4\u00e4tyy sinkkitehtaalta p\u00e4\u00e4asiassa rautaa ja raudan yhdisteit\u00e4. Lis\u00e4ksi joukossa on rikki\u00e4, kuparia, sinkki\u00e4 ja hopeaa.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Toimitusjohtaja Vesa T\u00f6r\u00f6l\u00e4 kertoo, ett\u00e4 metallit voitaisiin tulevaisuudessa hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 entist\u00e4 tarkemmin.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Esimerkiksi sinkkirikasteessa sinkki\u00e4 on vain puolet.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 T\u00e4m\u00e4 on houkutteleva asia meid\u00e4n kannaltamme. Meille tulevissa rikasteissa on merkitt\u00e4v\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4 arvometalleja ja esimerkiksi kuparia, jotka haluttaisiin saada talteen viel\u00e4 nykyist\u00e4kin paremmin.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Rekkoja kulkee p\u00e4\u00e4llyst\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ll\u00e4 tiell\u00e4. Taustalla n\u00e4kyy korkealle kasattua maa-ainesta.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1786612110.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Kokkolassa l\u00e4jitysalueen sulkemist\u00f6ihin tarvitaan kolme miljoonaa tonnia maamassoja. Yhti\u00f6 ei saanut lupaa korottaa j\u00e4tealuetta nykyisen luvan sallimaa 40 metri\u00e4 korkeammaksi ja alue suljetaan. Lupa kahden uuden l\u00e4jitysalueen avaamiseksi on vireill\u00e4.  Kuva: Kalle Niskala \/ YleLaajempi n\u00e4k\u00f6kulma<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Erikoistutkija <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Sampo M\u00e4kikouri<\/strong> teknologian tutkimuskeskus VTT:lt\u00e4 arvioi, ett\u00e4 kiertotalous kiinnostaa teollisuutta monesta syyst\u00e4. Talous on niist\u00e4 yksi.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Maailmassa valmistetaan joka vuosi nelj\u00e4 miljardia tonnia sementti\u00e4. Sen seosaineisiin on jo pitk\u00e4\u00e4n etsitty ja l\u00f6ydettykin korvaajia esimerkiksi kivihiilen polton lentotuhkasta ja masuunikuonasta.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Niill\u00e4 on saatu aikaan s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 ja p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4, kertoo M\u00e4kikouri.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Sementin p\u00e4\u00e4komponentin klinkkerin valmistus aiheuttaa p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, mutta se on my\u00f6s kallista, koska se kuluttaa paljon energiaa.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">P\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksille on my\u00f6s rahallinen kannustin, koska EU:n p\u00e4\u00e4st\u00f6kaupassa yritykset joutuvat maksamaan hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4.<\/p>\n<p><strong class=\"aw__sc-1td3why-5 ggOeli\">Erikoistutkija Sampo M\u00e4kikouri kertoo, miksi kiertotalous kiinnostaa teollisuutta<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/39-16912106a7ed854081cc.jpeg\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kansainv\u00e4linen metalli\u00adteollisuusyhti\u00f6 testaa uutta prosessia, jossa luodaan sementti\u00e4 korvaava tuote ja parannetaan materiaalien hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Kokkolassa sinkin tuotannosta kertynyt&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":333158,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[26610,79,77,33,31,30,451,7206,991,41489,32,78,1053],"class_list":["post-333157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-boliden-kokkola","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-keski-pohjanmaa","tag-kiertotalous","tag-kokkola","tag-sementti","tag-suomi","tag-talous","tag-teollisuus"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117155641461475861","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=333157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/333158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=333157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=333157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=333157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}