{"id":333221,"date":"2026-08-25T12:03:08","date_gmt":"2026-08-25T12:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/333221\/"},"modified":"2026-08-25T12:03:08","modified_gmt":"2026-08-25T12:03:08","slug":"skoda-transtechin-muutosneuvottelut-paattyivat-irtisanoo-117-kotimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/333221\/","title":{"rendered":"\u0160koda Transtechin muutos\u00adneuvottelut p\u00e4\u00e4ttyiv\u00e4t \u2013 irtisanoo 117 | Kotimaa"},"content":{"rendered":"

Neuvottelujen alkaessa arvioitiin, ett\u00e4 ty\u00f6n v\u00e4heneminen voisi koskea enint\u00e4\u00e4n 200 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\"Raitiovaunu<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Raitiovaunu valmistuslinjalla tehtaalla Kajaanin Otanm\u00e4ess\u00e4 tammikuussa 2023. Kuva: Jarmo Nuotio \/ Yle<\/p>\n

14:21\u2022P\u00e4ivitetty 14:50<\/p>\n

Kajaanin Otanm\u00e4ess\u00e4 kiskokalustoa valmistavan \u0160koda Transtech oy:n muutosneuvottelut ovat p\u00e4\u00e4ttyneet. Yhti\u00f6 irtisanoo yhteens\u00e4 117 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4. Lis\u00e4ksi yhti\u00f6 voi toteuttaa tarvittaessa kohdennettuja lomautuksia.<\/p>\n

Neuvottelujen alkaessa arvioitiin, ett\u00e4 ty\u00f6n v\u00e4heneminen voisi koskea enint\u00e4\u00e4n 200 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Neuvottelujen tavoitteena oli turvata yhti\u00f6n kilpailukyky ja sopeuttaa toimintaa markkinatilanteeseen. \u0160koda Transtechin p\u00e4\u00e4luottamusmies Mikko Komulainen<\/strong> sanoo, ett\u00e4 tulos oli odotettava.<\/p>\n

\u2013 Positiivista on, ett\u00e4 mukana oli lomautuksia. Sill\u00e4 on varmasti saatu v\u00e4hennetty\u00e4 irtisanottujen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Mutta onhan tuo nytkin paljon, Komulainen kertoo.<\/p>\n

\u0160koda Transtechin toimitusjohtaja Juha Vierros<\/strong> kertoo, ett\u00e4 muutosneuvottelut k\u00e4ytiin hyv\u00e4sss\u00e4 ja rakentavassa hengess\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Ehdotus lomautuksista tuli henkil\u00f6st\u00f6lt\u00e4, ja siihen tartuttiin, Vierros sanoo.<\/p>\n

Irtisanotuille ty\u00f6ntekij\u00f6ille tarjotaan Suomen lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaiset muutosturvapalvelut. Yhti\u00f6 k\u00e4y henkil\u00f6kohtaiset keskustelut kaikkien niiden ty\u00f6ntekij\u00f6iden kanssa, jotka kuuluivat muutosneuvottelujen piiriin.<\/p>\n

Osa tehtaan ty\u00f6ntekij\u00f6ist\u00e4 on t\u00f6iss\u00e4 niin sanotun vuokraty\u00f6firman kautta. Barona on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt irtisanoa jopa 81 ty\u00f6suhdetta tehtaalta helmikuuhun 2027 menness\u00e4<\/a>.<\/p>\n

Neuvottelujen syyn\u00e4 Stadlerille h\u00e4vitty kilpailutus<\/p>\n

\u0160koda Transtech aloitti muutosneuvottelut 25. toukokuuta<\/a>. Yhti\u00f6n mukaan neuvottelut olivat seurausta pitk\u00e4\u00e4n jatkuneesta ep\u00e4varmuudesta Helsingin kaupungin uusien raitiovaunujen hankintaa koskeneessa tarjouskilpailussa. Helsingin ja Vantaan raitiovaunujen valmistamisen kilpailutuksen voitti lokakuussa 2025 sveitsil\u00e4inen Stadler<\/a>.<\/p>\n

Sopimuksen arvo on 271 miljoonaa euroa. Se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 30 uutta kaupunkiraitiovaunua ja 33 pikaraitiovaunua, varaosat sek\u00e4 elinkaaren tuen 30 vuodeksi.<\/p>\n

\u0160koda Transtech valitti p\u00e4\u00e4t\u00f6ksest\u00e4 markkinaoikeuteen. Markkinaoikeuden mukaan tarjouksen hylk\u00e4\u00e4minen oli perusteltua<\/a>. Korkein hallinto-oikeus ei my\u00f6nt\u00e4nyt yhti\u00f6lle valituslupaa 2. kes\u00e4kuuta ja markkinaoikeuden p\u00e4\u00e4t\u00f6s j\u00e4i voimaan.<\/p>\n

Uutinen p\u00e4ivittyy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neuvottelujen alkaessa arvioitiin, ett\u00e4 ty\u00f6n v\u00e4heneminen voisi koskea enint\u00e4\u00e4n 200 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4. Avaa kuvien katselu Raitiovaunu valmistuslinjalla tehtaalla Kajaanin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":333222,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,723,949,71,5031,3514,17708,32,78,16245,2247,3512],"class_list":["post-333221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-kainuu","tag-kajaani","tag-kotimaa","tag-lomautukset-ja-irtisanomiset","tag-muutosneuvottelut","tag-otanmaki","tag-suomi","tag-talous","tag-transtech","tag-tyomarkkinat","tag-tyontekijat"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117156054099989233","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=333221"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/333221\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/333222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=333221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=333221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=333221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}