Lukiolaisten fysiikkakilpailussa vastausvaihtoehtoja oli viisi. Ennen kuin menemme eteenp\u00e4in, voit itse valita vaihtoehdoista mieleisimm\u00e4n alta. Kysymyksen muotoilu kuuluu suomeksi n\u00e4in:<\/p>\n
\u201dHelikopteri lent\u00e4\u00e4 vaakasuoraan tasaisella nopeudella. Taipuisa ja yhten\u00e4inen k\u00f6ysi on ripustettu roikkumaan helikopterista, ja k\u00f6yteen kohdistuva ilmanvastus on otettava huomioon. Mik\u00e4 alla olevista kuvaajista kuvaa k\u00f6yden muotoa parhaiten helikopterin liikkuessa ilmassa oikealle?\u201d<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/veritasiumkoysi.jpg\")
<\/p>\n
Ennen tosiel\u00e4m\u00e4n demonstraatiotaan Muller esitti ongelman tilaajilleen, joista suurin osa valitsi vastausvaihtoehdon C. Mutta kysymysh\u00e4n ei olisi aito fysiikan kysymys, jos oikea vastaus olisi se ilmeisin.<\/p>\n
Kysymyksen laatinut Beloit Collegen fysiikan professori Paul Stanley <\/strong>kertoo videolla asiantuntijoidenkin olevan asiasta erimielisi\u00e4, eiv\u00e4tk\u00e4 pienoismallitkaan ole tuoneet kysymykseen yht\u00e4 tyhjent\u00e4v\u00e4\u00e4 vastausta. Niinp\u00e4 Muller vuokrasi helikopterin ja etsi k\u00e4siins\u00e4 pilotin, joka suostui roikottamaan 15 metri\u00e4 pitk\u00e4\u00e4 k\u00f6ytt\u00e4 helikopterista. Huolenaiheena luonnollisesti on, ett\u00e4 k\u00f6ysi sotkeutuu helikopterin roottoreihin.<\/p>\n Niinp\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n koe toteutettiin turvallisuus edell\u00e4, ja k\u00f6ysi pudotettiin matkustamon oikealta puolelta varovaisesti siten, ett\u00e4 lent\u00e4j\u00e4 pystyi koko ajan pit\u00e4m\u00e4\u00e4n sit\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4. Helikopterilla my\u00f6s lennettiin eteenp\u00e4in viistosti, jolloin k\u00f6ydell\u00e4 oli pienempi todenn\u00e4k\u00f6isyys sotkeutua roottoreihin.<\/p>\n Kokeessa k\u00e4ytetty k\u00f6ysi painaa Mullerin mukaan 20 kiloa ja se on 15 metri\u00e4 pitk\u00e4. Ja oikea vastausvaihtoehto on videon perusteella B.<\/p>\n Muller selitt\u00e4\u00e4 havaittua lopputulosta sill\u00e4, ett\u00e4 k\u00f6yteen vaikuttaa kaksi voimaa. Painovoima vet\u00e4\u00e4 k\u00f6ytt\u00e4 alasp\u00e4in ja ilmanvastus ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 menosuuntaan n\u00e4hden taaksep\u00e4in. Kun helikopteri lent\u00e4\u00e4 tasaisella nopeudella eteenp\u00e4in, n\u00e4m\u00e4 kaksi voimaa ovat t\u00e4ydellisess\u00e4 tasapainossa k\u00f6yden vetosuuntaan n\u00e4hden.<\/p>\n Kysymyksen todellinen kompa on siis se, kuinka paljon helikopterin roottorien tuottama ilmanpaine vaikuttaa roikkuvaan k\u00f6yteen. Koe osoittaa, ettei juuri ollenkaan. My\u00f6s professori Stanley sanoo, ett\u00e4 helikopterin roottorien tuottama ilmavirtaus heikkenee hyvin nopeasti et\u00e4isyyden kasvaessa.<\/p>\n Vaan mit\u00e4 jos k\u00f6yden p\u00e4\u00e4h\u00e4n kiinnitet\u00e4\u00e4n paino tai pieni ilmanvastusta kasvattava laskuvarjo? Silloin kuvaan astuu uusia k\u00f6yteen kohdistuvia voimia, jotka saavat sen k\u00e4ytt\u00e4ytym\u00e4\u00e4n eri tavalla. Oikeat vastausvaihtoehdot l\u00f6ytyv\u00e4t nekin alkuper\u00e4isist\u00e4 vastausvaihtoehdoista.<\/p>\n Oikeat vastaukset l\u00f6ytyv\u00e4t videolta, mutta laitamme ne my\u00f6s videon alle.<\/p>\n Oikeat vastaukset ovat D (paino) ja C (laskuvarjo). Selitykset k\u00f6yden k\u00e4yt\u00f6kseen havainnollistavien esimerkkien kanssa l\u00f6ytyv\u00e4t videolta.<\/p>\n Helikopterikoe ei kuitenkaan ollut aivan ensimm\u00e4inen kerta, kun ongelmaa tutkittiin kokeellisesti. New Journal of Physics -lehdess\u00e4 julkaistiin<\/a> jo vuonna 2013 tutkimus, jossa 2,08 metri\u00e4 pitk\u00e4\u00e4 ja eritt\u00e4in ohutta nailonkaapelia pidettiin ilmavirrassa tuulitunnelissa. Tutkijat kokeilivat sek\u00e4 vapaana p\u00e4\u00e4ttyv\u00e4\u00e4 kaapelia ett\u00e4 kaapelia, jonka p\u00e4\u00e4ss\u00e4 oli kevyt tai raskas pallo. Vapaan kaapelin tapauksessa teoria ennustaa suoran, vinossa olevan kaapelin \u2013 siis juuri kilpailukysymyksen vaihtoehdon B kaltaisen muodon \u2013 ja tutkijat havaitsivat kaapelin olevan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 l\u00e4hes suora. Raskas kappale kaapelin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 puolestaan muutti kaapelin muotoa selv\u00e4sti.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/veritasiumkoysi1.png\")
K\u00f6yden muotoon vaikuttaa my\u00f6s j\u00e4nnitys, joka kasvaa lineaarisesti kohti kiinnityspistett\u00e4. Pienempi j\u00e4nnitys on havaittavissa k\u00f6yden p\u00e4\u00e4ss\u00e4, joka kieppuu tuulessa.<\/p>\n