{"id":336804,"date":"2026-08-30T02:01:16","date_gmt":"2026-08-30T02:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/336804\/"},"modified":"2026-08-30T02:01:16","modified_gmt":"2026-08-30T02:01:16","slug":"turku-tukholma-rata-saa-tukea-europarlamentaarikoilta-tynkkynen-pitaa-megayhteytta-turvallisuusriskina-varsinais-suomi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/336804\/","title":{"rendered":"Turku\u2013Tukholma-rata saa tukea euro\u00adparlamentaarikoilta \u2013 Tynkkynen pit\u00e4\u00e4 megayhteytt\u00e4 turvallisuus\u00adriskin\u00e4 | Varsinais-Suomi"},"content":{"rendered":"<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-1vg2sqm-0 epAWpq ecELkD yle__article__paragraph\">Viisi kuudesta Turun Euroopp\u00ada-foorumiin osallistuneesta euro\u00adparlamentaarikosta pit\u00e4\u00e4 kiinte\u00e4\u00e4 yhteytt\u00e4 Tukholmaan selvitt\u00e4misen arvoisena.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Karttagrafiikka, johon on piirretty kiinte\u00e4 yhteys Turusta Ruotsiin.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1738771333.jpeg\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Jos kiinte\u00e4 yhteys kulkisi osittain Ahvenanmaalla, olisi tarvittavan rakennusmatkan pituus runsaat 170 kilometri\u00e4. Karttaan on merkitty my\u00f6s nykyiset laivayhteydet. Kuva: Paula Collin \/ Yle, Mapcreator, Openstreetmap<\/p>\n<ul class=\"aw__sc-1yb43iq-0 gFXHv yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Viisi kuudesta mepist\u00e4 pit\u00e4\u00e4 Turun ja Tukholman v\u00e4list\u00e4 kiinte\u00e4\u00e4 yhteytt\u00e4 hyv\u00e4n\u00e4 visiona.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Hankkeessa n\u00e4hd\u00e4\u00e4n potentiaalia kasvulle ja huoltovarmuudelle. Ymp\u00e4rist\u00f6vaikutukset huolettavat.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Perussuomalaisten Sebastian Tynkkynen vastustaa hanketta. H\u00e4n pit\u00e4\u00e4 meriyhteyksi\u00e4 haavoittuvina.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Turun ja Tukholman kaupunkiseudut yhdist\u00e4v\u00e4 kiinte\u00e4 maantie- ja rautatieyhteys nousee puheenaiheeksi tasaisin v\u00e4liajoin.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Viime joulukuussa uutisoitiin, ett\u00e4 Tukholma\u2013Turku-junayhteyden selvitykseen saatiin <a class=\"aw__sc-ngllmo-1 bTDnwX yle__article__link\" href=\"https:\/\/yle.fi\/a\/74-20199023\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">rahaa eduskunnan joululahjavaroista<\/a>.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Jo ennen t\u00e4t\u00e4 Elinkeinoel\u00e4m\u00e4n keskusliitto EK esitti selvitysty\u00f6n aloittamista j\u00e4ttim\u00e4isist\u00e4 liikennehankkeista.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kuvateksti: &quot;Ruotsin ja Suomen rannikkoalueiden EK:n suunnittelemat junayhteydet kartalla, jossa reitin varrella on keskeisi\u00e4 kaupunkeja, kuten Tukholma, Turku, Helsinki, Tallinna, Uumaja, Vaasa, Oulu ja Rovaniemi.&quot;\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1738852370.jpeg\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Yksi n\u00e4ist\u00e4 olisi Turusta Ruotsiin johtava yli 170 kilometrin pituinen sillan ja tunnelin yhdistelm\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Myn\u00e4m\u00e4en kunta nosti hankkeen jopa omaan <a class=\"aw__sc-ngllmo-1 bTDnwX yle__article__link\" href=\"https:\/\/www.mynamaki.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Maankayton-kehityskuva-2050.pdf\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">maank\u00e4yt\u00f6n kehityskuvaansa<\/a>: jos kiinte\u00e4 yhteys ja muut kunnan visiot toteutuisivat, junamatka Myn\u00e4m\u00e4elt\u00e4 Tukholmaan kest\u00e4isi kaksi tuntia, Pariisiin 9,5 tuntia ja Lontooseen 11,5 tuntia.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Videolla mepit kertovat ajatuksiaan Turun ja Tukholman v\u00e4lisest\u00e4 yhteydest\u00e4.<\/strong><\/p>\n<p>Video: Kalle M\u00e4kel\u00e4 \/ YleMepit p\u00e4\u00e4osin my\u00f6nteisi\u00e4 visiolle<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Viisi kuudesta Turun Eurooppa-foorumiin osallistuneesta europarlamentaarikosta pit\u00e4\u00e4 kiinte\u00e4\u00e4 yhteytt\u00e4 kannatettavana visiona.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Vasemmistoliiton turkulaismeppi <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Li Andersson<\/strong> n\u00e4kee hankkeessa potentiaalia kasvun, ty\u00f6llisyyden ja huoltovarmuuden kannalta.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 En ota nyt kantaa ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksiin, mutta ajattelen, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 olisi se kokoluokka ja vision taso, miss\u00e4 meid\u00e4n pit\u00e4isi uskaltaa mietti\u00e4 liikennehankkeita Suomessa, Andersson sanoo.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">RKP:n <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Anna-Maja Henriksson<\/strong> pit\u00e4\u00e4 hyv\u00e4n\u00e4 kaikkia sellaisia hankkeita, jotka edist\u00e4v\u00e4t sek\u00e4 ihmisten ett\u00e4 tavaran liikkumista Suomesta ja Suomeen.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 On sitten toinen asia, mik\u00e4 on mahdollista. T\u00e4m\u00e4 on mielest\u00e4ni ajatuksena mielenkiintoinen, eik\u00e4 sit\u00e4 miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 pit\u00e4isi ampua alas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Nainen istuu p\u00f6yd\u00e4n \u00e4\u00e4ress\u00e4.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787902260.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Anna-Maja Henriksson pit\u00e4\u00e4\u00e4 kulkuv\u00e4yli\u00e4 Suomesta muualle Eurooppaan t\u00e4rkein\u00e4 jo pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n geopoliittisen tilanteen vuoksi. Kuva: Kalle M\u00e4kel\u00e4 \/ Yle<img decoding=\"async\" alt=\"Europarlamentaarikkoja istumassa pitk\u00e4n p\u00f6yd\u00e4n \u00e4\u00e4ress\u00e4.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787902276.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Turun Eurooppa-foorumin aamukahveilla perjantaina 28.8. puhuivat mepit Ville Niinist\u00f6, Anna-Maja Henriksson, Eero Hein\u00e4luoma, Li Andersson, Aura Salla ja Sebastian Tynkkynen. Kuva: Kalle M\u00e4kel\u00e4 \/ YleYmp\u00e4rist\u00f6vaikutukset mietitytt\u00e4v\u00e4t<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Anderssonin tavoin vihreiden meppi <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Ville Niinist\u00f6<\/strong> on periaatteessa my\u00f6nteisell\u00e4 kannalla, mutta nostaa heti esiin seuraamukset luonnolle.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Niinist\u00f6n mukaan hanke tarkoittaisi lukuisia siltoja ja tunneleita.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 On hyv\u00e4 pit\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 visiona esill\u00e4, mutta ymp\u00e4rist\u00f6n kannalta se tulee olemaan haasteellinen. On selvitett\u00e4v\u00e4, onko yhteys mahdollista tehd\u00e4 ilman merkitt\u00e4vi\u00e4 haittoja pohjoisen ja Ahvenanmaan saaristolle.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Lappeenrantalaismeppi <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Aura Salla<\/strong> (kok.) puhuu mieluummin yhteydest\u00e4, joka alkaisi It\u00e4-Suomesta.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Raide l\u00e4htisi Joensuusta Lappeenrannan kautta Helsinkiin, Turkuun ja edelleen Tukholmaan. Puuliikenne on t\u00e4ss\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen t\u00e4rke\u00e4, koska Saimaa on vaikeassa paikassa Saimaan kanavan ollessa kiinni.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">SDP:n <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Eero Hein\u00e4luoma<\/strong> muistuttaa, ett\u00e4 edistett\u00e4vist\u00e4 k\u00e4rkihankkeista pit\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 kansallisesti.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 On aika vaikea ajatella, ett\u00e4 Euroopassa p\u00e4\u00e4tett\u00e4isiin, vedet\u00e4\u00e4nk\u00f6 reitti Turun saariston kautta vai rakennetaanko pohjoiseen. Kun viesti\u00e4 Suomesta tulee, vied\u00e4\u00e4n esityksi\u00e4 EU:ssa eteenp\u00e4in.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Mies istuu p\u00f6yd\u00e4n \u00e4\u00e4ress\u00e4.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787902242.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Eero Hein\u00e4luoma katsoo isojen liikennehankkeiden olevan v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 Suomen Eurooppa-yhteyksien vahvistamisen kannalta. Kuva: Kalle M\u00e4kel\u00e4 \/ YleTynkkynen ei innostu visiosta<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Perussuomalaisten <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Sebastian Tynkkynen<\/strong> pit\u00e4\u00e4 sek\u00e4 Turku\u2013Tukholma-yhteytt\u00e4 ett\u00e4 Helsingin ja Tallinnan v\u00e4lille suunniteltua tunnelia riski-investointeina nykyisess\u00e4 geopoliittisessa tilanteessa.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Olemme n\u00e4hneet, kuinka merell\u00e4 tapahtuu ja kuinka helppo kaapeleita ja yhteyksi\u00e4 on katkaista. Huoltovarmuuden n\u00e4k\u00f6kulmasta n\u00e4m\u00e4 eiv\u00e4t olisi parhaimpia reittej\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Tynkkynen suuntaisi suuret EU-satsaukset pohjoisen ratahankkeisiin ja J\u00e4\u00e4meren yhteyteen.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Siell\u00e4 olisi turvallisempaa liikutella tavaraa, jos se kaikista pahin tilanne Suomeen iskee \u2013 siis jos Ven\u00e4j\u00e4n kanssa konflikti syttyy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viisi kuudesta Turun Euroopp\u00ada-foorumiin osallistuneesta euro\u00adparlamentaarikosta pit\u00e4\u00e4 kiinte\u00e4\u00e4 yhteytt\u00e4 Tukholmaan selvitt\u00e4misen arvoisena. Avaa kuvien katselu Jos kiinte\u00e4 yhteys&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":336805,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[22,23,17977,26,27,33,31,30,17,71,24,25,1161,121,28,29,15,18,21,1711,32,19,20,2693,662,16,663],"class_list":["post-336804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-suomi","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-europarlamentaarikot","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-kotimaa","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liikenne","tag-liikenne-ja-kuljetus","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-rautatieliikenne","tag-suomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-tukholma","tag-turku","tag-uutiset","tag-varsinais-suomi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117181998154449440","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336804"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336804\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/336805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}