{"id":339807,"date":"2026-09-02T19:14:12","date_gmt":"2026-09-02T19:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/339807\/"},"modified":"2026-09-02T19:14:12","modified_gmt":"2026-09-02T19:14:12","slug":"kilometrivero-uhkaa-autoilijoita-autoihin-asennetaan-jo-laittomia-suojalaitteita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/339807\/","title":{"rendered":"Kilometrivero uhkaa autoilijoita \u2013 Autoihin asennetaan jo laittomia suojalaitteita"},"content":{"rendered":"

Iso-Britannia valmistelee Suomen tavoin kilometriveron k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa. Uuden veromallin ylle on kuitenkin noussut tummia pilvi\u00e4, sill\u00e4 autoilijat asentavat uuden selvityksen mukaan jo nyt autoihinsa laittomia mittarilukeman v\u00e4\u00e4rent\u00e4ji\u00e4. <\/p>\n

Isossa-Britanniassa valmistellaan s\u00e4hk\u00f6- ja ladattavien hybridiautojen ajosuoritteeseen perustuvaa kilometriveroa, joka on viralliselta nimelt\u00e4\u00e4n eVED. Sen on m\u00e4\u00e4r\u00e4 astua voimaan huhtikuussa 2028.<\/p>\n

Iso-Britannian j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 autoilijoiden olisi tarkoitus ilmoittaa ajamansa kilometrit eli mailim\u00e4\u00e4r\u00e4t itse vuosittain. Verolla pyrit\u00e4\u00e4n paikkaamaan valtion verotuloja, joita menetet\u00e4\u00e4n polttoaineverojen kertym\u00e4n v\u00e4hetess\u00e4.<\/p>\n

Uuden veromallin ylle on kuitenkin noussut tummia pilvi\u00e4 autolehti Autocarin<\/a> tekem\u00e4n tutkivan selvityksen my\u00f6t\u00e4: markkinoilla levi\u00e4v\u00e4t helppok\u00e4ytt\u00f6iset laitteet, joilla auton matkamittarin lukema voidaan j\u00e4\u00e4dytt\u00e4\u00e4 kokonaan.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Kun mittarilukemia on tarkoitus alkaa itse ilmoittamaan verottajalle, syntyy monelle varmasti houkutus ilmoittaa todellista pienempi ajom\u00e4\u00e4r\u00e4. OUTI J\u00c4RVINEN<\/p>\n

Uudessa j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6auton ajamisesta peritt\u00e4isiin 3 penni\u00e4 maililta eli noin 2,2 eurosentti\u00e4 kilometrilt\u00e4. Ladattavalta hybridilt\u00e4 perint\u00e4 on puolet s\u00e4hk\u00f6autosta eli 1,5 penni\u00e4 maililta. 100 kilometrin ajo s\u00e4hk\u00f6autolla maksaisi siis noin 2,2 euroa ja 10 000 kilometrin vuotuinen ajom\u00e4\u00e4r\u00e4 220 euroa.<\/p>\n

Autocarin selvitys paljastaa, ett\u00e4 satoja matkamittarin j\u00e4\u00e4dytt\u00e4ji\u00e4 (mileage blockers) ostetaan ja asennetaan autoihin viikoittain. Laitteiden avulla autoilijat ja yritykset pyrkiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n leasing- ja osamaksusopimusten kilometriylityksist\u00e4 koituvia sanktioita \u2013 ja jatkossa my\u00f6s uutta kilometriveroa.<\/p>\n

Kilometrivero ollut tapetilla my\u00f6s Suomessa<\/p>\n

Kilometriveroa on valmisteltu tuotavaksi my\u00f6s Suomeen<\/a>, mutta Isossa-Britanniassa valmistelussa ollaan Suomea pidemm\u00e4ll\u00e4, ainakin julkisesti. Suomessa kilometriveron yhteyteen on v\u00e4l\u00e4ytelty satelliittipohjaista valvontaa, mutta t\u00e4t\u00e4 kohtaan on voimakasta vastustusta.<\/p>\n

Keskuskauppakamarin johtava asiantuntija Hanna Kalenoja<\/strong> v\u00e4l\u00e4ytti kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 mahdollisuutta, ett\u00e4 kilometrivero voisi perustua my\u00f6s itse ilmoitettuun mittarilukemaan. T\u00e4llainen malli on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 esimerkiksi Islannissa, ja sit\u00e4 kaavaillaan my\u00f6s Isoon-Britanniaan.<\/p>\n

Johtava asiantuntija Hanna Kalenoja puhui kilometriverosta Keskuskauppakamarin Suuressa liikennep\u00e4iv\u00e4ss\u00e4 toukokuussa 2026. Juha Jaakkonen<\/p>\n

On kuitenkin huolestuttavaa j\u00e4rjestelm\u00e4n kannalta, jos jo nyt Isossa-Britanniassa mittarilukemien manipulointiin kytkeytyv\u00e4t laitteet yleistyv\u00e4t vauhdilla.<\/p>\n

Laillinen myyd\u00e4, laiton k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maantiell\u00e4<\/p>\n

Autocarin mukaan parista sadasta noin tuhannen euron hintaluokkaan asettuvat laitteet ovat yleistym\u00e4ss\u00e4 kovaa vauhtia polttomoottoriautojen lis\u00e4ksi s\u00e4hk\u00f6- ja hybridiautoissa.<\/p>\n

Laitteiden myynti ei ole itsess\u00e4\u00e4n laitonta, sill\u00e4 niit\u00e4 markkinoidaan k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi suljetuilla testialueilla tai kehitysk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Laitteen pit\u00e4minen kytkettyn\u00e4 julkisessa tieliikenteess\u00e4 on kuitenkin Isossa-Britanniassa laitonta.<\/p>\n

Autoon kytketty laite est\u00e4\u00e4 kilometritietojen tallentumisen auton ohjainlaitteisiin ja avaimeen. Valmistajien ja myyjien mukaan laite on helppo asentaa, mutta sen havaitseminen on eritt\u00e4in vaikeaa.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 her\u00e4tt\u00e4\u00e4 suurta huolta my\u00f6s k\u00e4ytettyjen autojen markkinoilla, joille voi p\u00e4\u00e4ty\u00e4 autoja, joiden mittarilukemia on manipuloitu ilman ostajan tai edellisen omistajan tietoa.<\/p>\n

Volkswagen ID.3:een l\u00f6ytyy Brtianniasta jo mittarilukemia manipuloivia laitteita. Henri Posa<\/p>\n

Laitteita kehitet\u00e4\u00e4n uusiin automalleihin<\/p>\n

Asiakkaaksi tekeytynyt Autocarin toimittaja otti yhteytt\u00e4 mittarilaitteita myyv\u00e4\u00e4n yritykseen ja kysyi laitetta vuoden 2022 Volkswagen ID.3 -s\u00e4hk\u00f6autoon. Myyj\u00e4 vakuutti laitteen olevan turvallinen ja kertoi yrityksen myyv\u00e4ns\u00e4 kuukausittain noin 500 laitetta yksityisasiakkaille ja 250\u2013300 alan yrityksille.<\/p>\n

Myyj\u00e4n mukaan uusia laitteita kehitet\u00e4\u00e4n jatkuvasti my\u00f6s uusimpiin automalleihin ja kiinalaisiin s\u00e4hk\u00f6automerkkeihin.<\/p>\n

Ison-Britannian valtiovarainministeri\u00f6 on reagoinut ilmi\u00f6\u00f6n ja ilmoittanut selvitt\u00e4v\u00e4ns\u00e4 lis\u00e4toimia mittarimanipulaation torjumiseksi ja lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n tiukentamiseksi yhteisty\u00f6ss\u00e4 autonvalmistajien, vakuutusyhti\u00f6iden ja leasingyhti\u00f6iden kanssa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Iso-Britannia valmistelee Suomen tavoin kilometriveron k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa. Uuden veromallin ylle on kuitenkin noussut tummia pilvi\u00e4, sill\u00e4 autoilijat asentavat uuden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":339808,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[86],"tags":[35,648,420,33,31,30,421,121,1048,82,32,91,92,128],"class_list":["post-339807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-laitteet","tag-24h","tag-autot","tag-equipment","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-laitteet","tag-liikenne-ja-kuljetus","tag-maakulkuneuvot","tag-moottoriajoneuvot","tag-suomi","tag-technology","tag-teknologia","tag-tieliikenne"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117203046849146895","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=339807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/339807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/339808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=339807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=339807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=339807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}