Kalle Rovanper\u00e4 t\u00e4ht\u00e4\u00e4 torjuntavoittoon supersunnuntain bonuspisteill\u00e4.<\/p>\n
CHILEN MM-RALLI<\/p>\n
Tilanne, EK 12\/16<\/strong><\/p>\n 1. S\u00e9bastien Ogier, Toyota 2.23.13,9<\/p>\n 2. Elfyn Evans, Toyota +6,3 sekuntia<\/p>\n 3. Adrian Fourmaux, Hyundai +26,8<\/p>\n 4. Thierry Neuville, Hyundau +41,7<\/p>\n 5. Sami Pajari, Toyota +50,4<\/strong><\/p>\n 6. Kalle Rovanper\u00e4, Toyota +1.23,2<\/strong><\/p>\n 7. Takamoto Katsuta, Toyota +1.54,3<\/p>\n 8. Gr\u00e9goire Munster, M-Sport +2.00,4<\/p>\n MM-pistetilanne ennen Chilen MM-rallia:<\/strong><\/p>\n 1. Elfyn Evans, Toyota 198<\/p>\n 2. Kalle Rovanper\u00e4, Toyota 191<\/p>\n 3. Sebastien Ogier, Toyota 189<\/p>\n 4. Ott T\u00e4nak, Hyundai 180<\/p>\n EK12<\/p>\n Chilen t\u00e4m\u00e4n vuoden MM-rallin lauantai p\u00e4\u00e4ttyi Mar\u00eda de las Crucesin kakkosvetoon. Per\u00e4ti 28,3 kilometrin mittainen p\u00e4tk\u00e4 oli t\u00e4ytt\u00e4 tuskaa Kalle Rovanper\u00e4lle<\/strong>, joka joutui auraamaan irtokivi\u00e4 tielt\u00e4 pois.<\/p>\n \u2013\u2009Se oli varmasti t\u00e4m\u00e4n rallin huonoin erikoiskoe. Miss\u00e4\u00e4n ei ollut mit\u00e4\u00e4n ajolinjaa, pelkki\u00e4 irtokivi\u00e4. En voi tehd\u00e4 mit\u00e4\u00e4n. Voin vain tehd\u00e4 tien nopeammaksi takana tuleville, Rovanper\u00e4 pudisti p\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n.<\/p>\n \u2013\u2009Ensimm\u00e4isen\u00e4 autona tuolla niin turpaan tulee. Ei meill\u00e4 ole mit\u00e4\u00e4n jakoja.<\/p>\n Rovanper\u00e4n onneksi h\u00e4n saa sunnuntain erikoisp\u00e4iv\u00e4\u00e4n viisi Rally2-autoa eteens\u00e4, joten silloin h\u00e4nen ei en\u00e4\u00e4 tarvitse putsata tiet\u00e4 muille.<\/p>\n Sami Pajari<\/strong> onnistui lopulta helposti pit\u00e4m\u00e4\u00e4n kaksinkertaisen maailmanmestarin takanaan. T\u00e4ll\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 ero Rovanper\u00e4\u00e4n kasvoi per\u00e4ti 32,8 sekuntiin.<\/p>\n \u2013\u2009Kyse ei ole pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n taistelusta Kallea vastaan. T\u00e4m\u00e4 oli kiva erikoiskoe tavallaan. Kaikilla olivat renkaat loppu, Pajari sanoi.<\/p>\n S\u00e9bastien Ogier<\/strong> repi lis\u00e4\u00e4 turvav\u00e4li\u00e4 tallikaveri Elfyn Evansiin<\/strong>. K\u00e4rkikaksikon ero on nyt 6,3 sekuntia.<\/p>\n EK11<\/p>\n Lotan kakkosvedolla Rovanper\u00e4n l\u00e4ht\u00f6paikka alkoi verottaa jo kovaa hintaa. Suomalainen ei aurausroolissaan pysty kilpailemaan takana tulevien kanssa.<\/p>\n Ero k\u00e4rkeen kasvoi, ja nyt jopa Gr\u00e9goire Munster<\/strong> pysyi yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyvin Rovanper\u00e4n kyydiss\u00e4.<\/p>\n \u2013\u2009Aika hankala p\u00e4tk\u00e4. Alkuosuus oli kuivunut niin, ett\u00e4 ensimm\u00e4isell\u00e4 autolla on \u00e4lytt\u00f6m\u00e4n paljon putsaamista. Koko p\u00e4tk\u00e4lt\u00e4 tulee aika paljon tukkaan, Rovanper\u00e4 aloitti.<\/p>\n \u2013\u2009Tuo lopun mutakin oli kovilla renkailla aika hankala.<\/p>\n \u201dSM-sarjan\u201d k\u00e4rjess\u00e4 ajava Pajari j\u00e4tti Rovanper\u00e4\u00e4 5,3 sekuntia lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n \u2013\u2009Ihan jees, todella vaihteleva pito. Se on todella kova joissakin paikoissa ja sitten puiden alla on kosteita ja liukkaita paikkoja, Pajari sanoi.<\/p>\n Kisan k\u00e4rjess\u00e4 Ogier nousi tallikaverinsa Evansin ohi ja nappasi rallin johtopaikan.<\/p>\n EK10<\/p>\n Iltap\u00e4iv\u00e4 k\u00e4ynnistyi Pel\u00fanin p\u00e4tk\u00e4n uusintavedolla.<\/p>\n Rovanper\u00e4 peri auraajan roolin, kun Ott T\u00e4nak<\/strong> ei en\u00e4\u00e4 jatkanut rallia. Suomalaisella oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u00e4n vain kovia renkaita, joten h\u00e4n antoi tasoitusta kollegoilleen.<\/p>\n \u2013\u2009Tie ei ollut ihan niin kuiva kuin odotin. On haastavaa ajaa n\u00e4ill\u00e4 kovilla renkailla, Rovanper\u00e4 sanoi.<\/p>\n Kellossa se ei kuitenkaan n\u00e4kynyt. Esimerkiksi paremmasta l\u00e4ht\u00f6paikasta nauttinut Sami Pajari<\/strong> h\u00e4visi maanmiehelleen 1,7 sekuntia. H\u00e4nen eronsa takaa kiriv\u00e4\u00e4n Rovanper\u00e4\u00e4n on en\u00e4\u00e4 14,6 sekuntia.<\/p>\n Pystytk\u00f6 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n Kallen takanasi?<\/strong><\/p>\n \u2013\u2009N\u00e4hd\u00e4\u00e4n. T\u00e4ss\u00e4 on viel\u00e4 pitk\u00e4 lenkki j\u00e4ljell\u00e4. Kyse ei ole pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Kallesta. Toivottavasti meill\u00e4 on oikea rengasvalinta, Pajari sanoi.<\/p>\n \u2013\u2009Olen ainakin luottavainen, ja pit\u00e4\u00e4 ajaa v\u00e4h\u00e4n lujempaa seuraavalla p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4, Pajari sanoi.<\/p>\n P\u00e4tk\u00e4n pohja-aika meni S\u00e9bastien Ogierille<\/strong>, joka kavensi Elfyn Evansin<\/strong> johdon kokonaistilanteessa vain 2,7 sekuntiin.<\/p>\n EK9<\/p>\n Rovanper\u00e4 l\u00e4hti ensimm\u00e4isen\u00e4 aamup\u00e4iv\u00e4n viimeiselle erikoiskokeelle Chilen MM-rallissa. Mittaa p\u00e4iv\u00e4n pisimm\u00e4ll\u00e4 ek:lla on 28,31 kilometri\u00e4.<\/p>\n P\u00e4iv\u00e4n kahdelle ensimm\u00e4iselle ek:lle pohjat ajanut T\u00e4nak j\u00e4tti leikin kesken ennen yhdeks\u00e4tt\u00e4 ek:ta. T\u00e4nak tippui perjantaina k\u00e4rkitaistosta teknisen vian vuoksi.<\/p>\n Rovanper\u00e4 t\u00e4r\u00e4ytti erikoiskokeelle hurjan pohja-ajan. Toiseksi nopeimpana maaliin tullut Evans j\u00e4i suomalaiskuskista 7,3 sekuntia.<\/p>\n \u2013\u2009Ihan ok. Ott [T\u00e4nak] j\u00e4i edest\u00e4 pois. Oltiin ensimm\u00e4isen\u00e4 tiell\u00e4, Rovanper\u00e4 kertoi maalissa.<\/p>\n \u2013\u2009T\u00e4m\u00e4 ei valitettavasti ollut niin mutainen kuin aiemmat p\u00e4tk\u00e4t, joissa olisi ollut parasta olla ekana, joten en usko, ett\u00e4 t\u00e4st\u00e4 oli suurta hy\u00f6ty\u00e4. Ihan puhdas lenkki kuitenkin.<\/p>\n Iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 ajetaan uusiksi aamup\u00e4iv\u00e4n kolme ek:ta. Ne saattavat olla vaikeita Rovanper\u00e4lle, jos keli kuivuu, koska suomalaiskuski joutuu l\u00e4htem\u00e4\u00e4n ensimm\u00e4isen\u00e4 auraamaan tiet\u00e4.<\/p>\n EK8<\/p>\n Lauantain toiselle erikokoiskokeelle olosuhteet muuttuivat totaalisesti Chilen MM-rallissa. Sade taukosi, ja hieman kostealla baanalla pito ja olosuhteet olivat t\u00e4ydelliset kilvanajoon \u2013 ensimm\u00e4isill\u00e4 kuskeilla.<\/p>\n Perjantaina k\u00e4rkitaistosta teknisen vian vuoksi tippunut T\u00e4nak oli hurjassa vauhdissa ja jyr\u00e4si ylivoimaisen pohja-ajan. Ensimm\u00e4isen\u00e4 matkaan l\u00e4htenyt virolaiskuski saa tosin jonkin verran etua muihin n\u00e4hden, sill\u00e4 T\u00e4nak ajaa hieman kevyemm\u00e4ll\u00e4 autolla, sill\u00e4 virolaiskuskilla on mukana yksi vararengas, kun muilla niit\u00e4 on kyydiss\u00e4 kaksi.<\/p>\n Kalle Rovanper\u00e4 k\u00e4rsi perjantaina rengasrikon kolmannella ek:lla. AOP<\/p>\n Toisena ek:lle kiihdytt\u00e4nyt Rovanper\u00e4 j\u00e4i T\u00e4nakin ajasta 10,8 sekuntia, mutta pesi kaikki muut. L\u00e4himm\u00e4s suomalaista p\u00e4\u00e4si Ogier, joka j\u00e4i Rovanper\u00e4st\u00e4 viisi sekuntia.<\/p>\n Rovanper\u00e4 kertoi maalissa, ettei auto tunnu yht\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4 alla kuin perjantaina.<\/p>\n \u2013\u2009Keli on aika hankala. Varmaan mutaantuu tuo p\u00e4tk\u00e4 koko ajan. K\u00e4rjess\u00e4 se on ihan ok, suomalaiskuski sanoi.<\/p>\n \u2013\u2009Auto ei ole niin hyv\u00e4 kuin eilen. Se ei sovi niin hyvin n\u00e4ille p\u00e4tkille. Nyt joutuu taistelemaan v\u00e4h\u00e4n liikaa.<\/p>\n Rovanper\u00e4 poimi j\u00e4lleen yhden sijan ja nousi kuudenneksi, kun Takamoto Katsuta<\/strong> j\u00e4i taakse. Seuraavana tuloslistalla on Pajari, joka on 35,2 sekuntia Rovanper\u00e4\u00e4 edell\u00e4.<\/p>\n EK7<\/p>\n Chilen MM-ralli aloitettiin lauantaina sateisessa s\u00e4\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n Juuri kun Rovanper\u00e4 l\u00e4hti baanalle, alkoi raju vesisade. Suomalainen kuitenkin ajoi laadukkaasti, vaikka Rovanper\u00e4 j\u00e4ikin selv\u00e4sti ennen h\u00e4nt\u00e4 erikoiskokeelle l\u00e4hteneelle T\u00e4nakille. Eroa tuli 6,2 sekuntia virolaiskuskin hyv\u00e4ksi.<\/p>\n Rovanper\u00e4 kertoi ek:n maalissa, ett\u00e4 tavoitteena on ajaa edell\u00e4 olevia kiinni.<\/p>\n \u2013\u2009Tie on todella liukas, kun muutama auto on jo ajanut p\u00e4tk\u00e4n.<\/p>\n Suomalainen lis\u00e4si, ett\u00e4 Toyota ei todellakaan ole t\u00e4ysin vesitiivis.<\/p>\n \u2013\u2009Auto vuotaa joka puolelta vett\u00e4 sis\u00e4\u00e4n. Sain heti l\u00e4hd\u00f6n j\u00e4lkeen puoli litraa vett\u00e4 naamalleni.<\/p>\n Rovanper\u00e4 paransi sijoitustaan yhdell\u00e4 seitsem\u00e4nneksi, kun Gr\u00e9goire Munster<\/strong> j\u00e4i suomalaisesta l\u00e4hes 20 sekuntia.<\/p>\n Evans ajoi lauantain avausp\u00e4tk\u00e4n loistavasti ja nousi nelj\u00e4nnelt\u00e4 sijalta aivan k\u00e4rkimiesten tuntumaan. Evans oli ennen seitsem\u00e4tt\u00e4 ek:ta 13,1 sekuntia k\u00e4rke\u00e4 per\u00e4ss\u00e4. Nyt eroa on 3,8 sekuntia.<\/p>\n Pohja-ajan ajoi T\u00e4nak, joka p\u00e4\u00e4si baanalle paremmalla s\u00e4\u00e4ll\u00e4 kuin muut. Virolaiskuski k\u00e4rsi perjantaina teknisen vian ja j\u00e4i kauas k\u00e4rjest\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kalle Rovanper\u00e4 t\u00e4ht\u00e4\u00e4 torjuntavoittoon supersunnuntain bonuspisteill\u00e4. CHILEN MM-RALLI Tilanne, EK 12\/16 1. S\u00e9bastien Ogier, Toyota 2.23.13,9 2. Elfyn…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34203,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,1048,28,29,83,15,18,21,32,128,19,20,16],"class_list":{"0":"post-34202","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liikenne-ja-kuljetus","21":"tag-maakulkuneuvot","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-moottoriurheilu","25":"tag-news","26":"tag-otsikot","27":"tag-paauutiset","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34202\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}