{"id":342341,"date":"2026-09-05T19:27:11","date_gmt":"2026-09-05T19:27:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/342341\/"},"modified":"2026-09-05T19:27:11","modified_gmt":"2026-09-05T19:27:11","slug":"droonilennattajien-maara-kasvaa-hurjaa-vauhtia-suomessa-mutta-ilmatilaa-ei-valvo-kukaan-etela-pohjanmaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/342341\/","title":{"rendered":"Drooni\u00adlenn\u00e4tt\u00e4jien m\u00e4\u00e4r\u00e4 kasvaa hurjaa vauhtia Suomessa, mutta ilmatilaa ei valvo kukaan | Etel\u00e4-Pohjanmaa"},"content":{"rendered":"<ul class=\"aw__sc-1yb43iq-0 gFXHv yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Droonien lenn\u00e4tt\u00e4mist\u00e4 valvotaan Suomessa huonosti. Kokeneen droonioperaattorin mukaan moni lenn\u00e4tt\u00e4j\u00e4 toimii ilman lupaa.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Operaattorin havaintojen mukaan moni ei tied\u00e4 lenn\u00e4tt\u00e4misen peruss\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, esimerkiksi vaadittua n\u00e4k\u00f6yhteytt\u00e4 drooniin.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Rekister\u00f6ityj\u00e4 kauko-ohjaajia on yli 43 000, viisi vuotta sitten heit\u00e4 oli 13 000.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Turvallisuus perustuu omavalvontaan, eik\u00e4 lennonvalvontaa drooneille ole.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Droonien lenn\u00e4tt\u00e4minen on Suomessa kolminkertaistunut viidess\u00e4 vuodessa. Lenn\u00e4tt\u00e4minen on kuitenkin yh\u00e4 kauko-ohjaajan omalla vastuulla, sill\u00e4 maan sis\u00e4ist\u00e4 drooniliikennett\u00e4 ei valvota.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Drooneja lenn\u00e4tt\u00e4v\u00e4t paitsi harrastajat, my\u00f6s monet ammattilaiset kuten poliisi, maanviljelij\u00e4t, maanmittausinsin\u00f6\u00f6rit ja kiinteist\u00f6v\u00e4litt\u00e4j\u00e4t. Lis\u00e4ksi Suomessa on tehty useita kaupallisen drooniliikenteen kokeiluja.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Centria-ammattikorkeakoulun droonilaboratorion kehitysinsin\u00f6\u00f6rin <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Pentti Etel\u00e4-Ahon<\/strong> havaintojen mukaan moni lenn\u00e4tt\u00e4j\u00e4 toimii ilman lupaa.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Etel\u00e4-Aholla on 20 vuoden kokemus droonien lenn\u00e4tt\u00e4misest\u00e4 ja my\u00f6s l\u00e4helt\u00e4 piti -tilanteita on sattunut. H\u00e4n toivookin parempaa valvontaa turvallisuuden parantamiseksi.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Nyt droonien lenn\u00e4tt\u00e4mist\u00e4 valvovat vain poliisit, ja resurssit vaihtelevat paikkakunnittain.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Pentti Etel\u00e4-Ahon mukaan moni lenn\u00e4tt\u00e4\u00e4 droonia tiet\u00e4m\u00e4tt\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 ja perusasioita:<\/strong><\/p>\n<p>Video: Kaje Komulainen ja Pasi Takkunen \/ Yle<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Uusimmissa drooneissa on turvasensorit, jotka ilmoittavat, jos jotain tulee l\u00e4helle. Vanhemmissa malleissa t\u00e4llaisia ei ole.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Etel\u00e4-Aholla onkin kokemusta tilanteista, joissa toinen drooni on ilmaantunut yll\u00e4tt\u00e4en l\u00e4helle:<\/strong><\/p>\n<p>Video: Kaje Komulainen ja Pasi Takkunen \/ YleLenn\u00e4tt\u00e4jien m\u00e4\u00e4r\u00e4 kasvanut rajusti<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Droonien lenn\u00e4tt\u00e4jien m\u00e4\u00e4r\u00e4 kasvaa Suomessa. Rekister\u00f6ityj\u00e4 kauko-ohjaajia oli viisi vuotta sitten reilut 13\u00a0000, nyt heit\u00e4 on jo yli 43\u00a0000.<\/p>\n<p>Droonien kauko-ohjaajat vuosittain13\u00a046819\u00a085925\u00a035930\u00a024034\u00a025743\u00a0137202120222023202420258\/2026010\u00a000020\u00a000030\u00a000040\u00a000050\u00a0000L\u00e4hde: Traficom<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Kauko-ohjaaja on henkil\u00f6, joka lenn\u00e4tt\u00e4\u00e4 droonia. H\u00e4nen vastuullaan on suorittaa teoriakoe ja tuntea lenn\u00e4tysalueen rajoitukset.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Droonioperaattori taas on yleens\u00e4 droonin omistaja, eli yksityishenkil\u00f6 tai yritys.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Operaattorin pit\u00e4\u00e4 rekister\u00f6ity\u00e4 ja h\u00e4n vastaa my\u00f6s vakuutuksista, jos laite painaa yli 20 kiloa.<\/p>\n<p>Yli 250 gramman painoisten droonien vastuuhenkil\u00f6t (usein sama kuin droonin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4)Operaattorit eli vastuuhenkil\u00f6t vuosittainYli 250 gramman painoisten droonien vastuuhenkil\u00f6t (usein\u200bsama kuin droonin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4)202120222023202420258\/2026010\u00a000020\u00a000030\u00a0000L\u00e4hde: Traficom<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Lenn\u00e4tt\u00e4minen perustuu ohjaajan omaan arvioon turvallisuudesta.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Lennonvalvontaa ei ole, sill\u00e4 drooniliikenteen m\u00e4\u00e4r\u00e4 on pysynyt viranomaisten arvioiden mukaan v\u00e4h\u00e4isen\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Jos lenn\u00e4tt\u00e4j\u00e4 tekee lennon aikana rikkeen, h\u00e4nen tulisi itse ilmoittaa siit\u00e4 Liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficomille. Yksik\u00f6njohtaja <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Pasi Takalan<\/strong> mukaan ilmoituksia on tullut varsin v\u00e4h\u00e4n ja itsevalvonta on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Voidaan ajatella, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4d\u00f6kset ovat onnistuneita ja niiden perusteella pystyt\u00e4\u00e4n varmistamaan, ett\u00e4 t\u00e4llaisia l\u00e4helt\u00e4 piti -tilanteita ei ole juuri tullut, Takala sanoo.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Jos kyseess\u00e4 on tavallista harrastelentoa riskialttiimpi lenn\u00e4tys, kuten droonikuljetus, puhutaan erikoisen kategorian toimintaluvasta. My\u00f6s n\u00e4ill\u00e4 lennoilla nojataan omavalvontaan. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi toimintaa valvotaan pistok\u00e4ynneill\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Avoin kategoria:<\/strong> Yli 250 grammaa painavien tai kamerallisten droonien k\u00e4ytt\u00e4jien pit\u00e4\u00e4 rekister\u00f6ity\u00e4, perehty\u00e4 droonien lenn\u00e4tt\u00e4miseen ja suorittaa koe. Ei vaadita erillist\u00e4 toimintalupaa. Toiminta perustuu suoraan n\u00e4k\u00f6yhteyteen. Droonin tulee painaa alle 25 kiloa ja sit\u00e4 saa lenn\u00e4tt\u00e4\u00e4 korkeintaan 120 metrin korkeudessa.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Erityinen tai sertifioitu kategoria:<\/strong> Ei vaadita suoraa n\u00e4k\u00f6yhteytt\u00e4 drooniin ja voidaan lent\u00e4\u00e4 yli 120 metrin korkeudessa. Drooni saa painaa yli 25 kiloa. Lenn\u00e4tt\u00e4j\u00e4n tulee olla aina rekister\u00f6itynyt. K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n esimerkiksi silloin, kun droonilla kuljetetaan tavaroita tai lenn\u00e4tt\u00e4minen on muuten riskialtista. Toiminta vaatii Traficomin luvan, ilmoituksen ja riskiarvion.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Ilmaan nousee toisinaan my\u00f6s kokeiluja kaupallisista droonilennoista, viimeisimp\u00e4n\u00e4 Sein\u00e4joen West Avian projekti. Siin\u00e4 suunnitellaan kaupallisia droonilentoja pieniin tavarakuljetuksiin Ideaparkista kotiovelle.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Ideaparkin julkisivu Sein\u00e4joella. \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1752494342.jpeg\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Alueella on runsaasti niin harrastelent\u00e4ji\u00e4 kuin maakuntalentoja. Turvallisuus aiotaan taata hakemalla alueelle <a class=\"aw__sc-ngllmo-1 bTDnwX yle__article__link\" href=\"https:\/\/traficom.fi\/fi\/miehittamaton-ilmailu\/uas-ilmatilavyohykkeen-hakeminen\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">salliva UAS-ilmatilavy\u00f6hyke<\/a>, kertoo projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Petri Luhtala<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Droonilennoilla olisi valvoja, joka informoi muuta liikennett\u00e4 esimerkiksi radiolla ilmassa olevasta droonista.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Kun miehitetyn ilmailun lent\u00e4j\u00e4 l\u00e4htee lennolle, niin h\u00e4n tsekkaa, onko vaara-alueita aktiivisena. Ilmassa voi kuunnella ilmailuradiota, ett\u00e4 tiedet\u00e4\u00e4n, onko siell\u00e4 toimintaa, Petri Luhtala sanoo.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">H\u00e4n kertoo, ett\u00e4 valvoja voi n\u00e4hd\u00e4 jopa metrin tarkkuudella, miss\u00e4 drooni on menossa.<\/p>\n<p>Mahdollisuus my\u00f6s muille yritt\u00e4jille<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">West Avia hakee sallivaa UAS-ilmatilavy\u00f6hykett\u00e4 my\u00f6s siksi, ett\u00e4 se antaa Ideaparkin lis\u00e4ksi my\u00f6s muille yritt\u00e4jille mahdollisuuden kokeilla droonilentoja helpommin.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Drooni levitt\u00e4\u00e4 hirvikarkotetta taimikkoon.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1788415278.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Drooni levitt\u00e4\u00e4 hirvikarkotetta taimikkoon. Arkistokuva. Kuva: Ensio Karjalainen \/ Yle<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Esimerkiksi maanviljelij\u00e4n ei tarvitse hakea vaikeasti saatavia erityisen kategorian lupia. Luvan saaminen voi kest\u00e4\u00e4 noin vuoden.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Vaikka lennett\u00e4isiin vain nelj\u00e4 metri\u00e4 korkealla pellon p\u00e4\u00e4ll\u00e4, se tarkoittaa aikamoista hakuprosessia, Luhtala toteaa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Drone lataustelakassaan aurinkoisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1779885559.jpeg\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Jos testijakso on onnistunut, voi yritt\u00e4j\u00e4 harkita lupien hakemista itselleen.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Petri Luhtala sanoo, ett\u00e4 he k\u00e4yv\u00e4t keskusteluja my\u00f6s muiden eurooppalaisten toimijoiden kanssa. Monella olisi kiinnostusta tulla testaamaan drooniensa kyvykkyytt\u00e4 Suomen talviolosuhteisiin.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Jos droonilentoja ja muuta lentoliikennett\u00e4 olisi alueella erityisen paljon, Traficomilla on mahdollisuus perustaa <a class=\"aw__sc-ngllmo-1 bTDnwX yle__article__link\" href=\"https:\/\/traficom.fi\/fi\/miehittamaton-ilmailu\/u-space\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">U-space-ilmatila<\/a>. Niit\u00e4 ei viel\u00e4 ole Suomeen haettu eik\u00e4 perustettu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Droonien lenn\u00e4tt\u00e4mist\u00e4 valvotaan Suomessa huonosti. Kokeneen droonioperaattorin mukaan moni lenn\u00e4tt\u00e4j\u00e4 toimii ilman lupaa. Operaattorin havaintojen mukaan moni ei&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":342342,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[22,23,759,1377,26,27,33,31,30,17,42181,4706,451,71,26038,24,25,121,42182,28,29,15,18,21,449,680,32,19,20,16],"class_list":["post-342341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-suomi","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-droonit","tag-etela-pohjanmaa","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-ideapark-seinajoki","tag-ilmailu","tag-keski-pohjanmaa","tag-kotimaa","tag-kuljetuspalvelut","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liikenne-ja-kuljetus","tag-logistiikkapalvelut","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-pohjanmaa","tag-seinajoki","tag-suomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uutiset"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117220085108004202","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=342341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/342341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/342342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=342341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=342341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=342341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}