Reittilentojen ylivaraaminen on edelleen yleist\u00e4. Se voi johtaa pahimmillaan matkustajan kent\u00e4lle j\u00e4\u00e4miseen.<\/p>\n
Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n
Lentoyhti\u00f6t myyv\u00e4t lennoille enemm\u00e4n lippuja kuin koneessa on paikkoja, ja se voi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 matkustajan rannalle.<\/p>\n
Marko Nokkala j\u00e4i Finnairin l\u00e4ht\u00f6portilla koneesta silloisen ministeri Kai Mykk\u00e4sen vienninedist\u00e4mismatkalla Arabiemiraatteihin.<\/p>\n
Finnairin hinnoittelu- ja tuottojohtaja Tania Tiusasen mukaan ylivaraukset johtuvat siit\u00e4, ett\u00e4 osa asiakkaista peruu matkansa tai j\u00e4tt\u00e4\u00e4 tulematta lennolle.<\/p>\n
Kilpailu- ja kuluttajaviraston erityisasiantuntija Tuuli Forst\u00e9n kertoo, ett\u00e4 ylivaraustilanteet ovat vain pieni osa lentomatkustusta koskevista valituksista.<\/p>\n
Ilta-Sanomat kertoi pari viikkoa sitten tapauksesta, jossa lentoyhti\u00f6 Norwegian ilmoitti Jukka Lahtiselle<\/a> ja h\u00e4nen puolisolleen l\u00e4ht\u00f6portilla, ett\u00e4 heille ei olisikaan paikkoja lennolle M\u00e1lagasta Suomeen.<\/p>\n \u2013 Tajusimme, ett\u00e4 nyt on huono tilanne, Lahtinen totesi.<\/p>\n Tilanne p\u00e4\u00e4ttyi kuitenkin lopulta siihen, ett\u00e4 heid\u00e4t saatiin sijoitettua koneen etuosasta l\u00f6ytyneille paikoille.<\/p>\n Lue lis\u00e4\u00e4: Jukka ihmettelee, miten ylibuukatulta lennolta pois j\u00e4tett\u00e4v\u00e4t valitaan \u2013 \u201dMit\u00e4 me teimme v\u00e4\u00e4rin?\u201d<\/a><\/p>\n Taustalla oli ylibuukkaus. Lentoyhti\u00f6t ylibuukkaavat lentojaan eli myyv\u00e4t koneisiin enemm\u00e4n lippuja kuin niiss\u00e4 on paikkoja.<\/p>\n Kysyimme lukijoilta kokemuksia ylibuukkaamisesta. Vastauksia kertyi kymmeni\u00e4.<\/p>\n Joskus ylibuukkaus johtaa hankaliin tilanteisiin.<\/p>\n \u2013\u2009Turku\u2013Tukholma lentomme oli ylibuukattu lokakuussa 2025. Asia ilmoitettiin meille tylysti, kun olimme l\u00e4ht\u00f6portilla nousemassa koneeseen, er\u00e4s lukija kertoo.<\/p>\n \u2013\u2009Meill\u00e4 oli teatteriliput seuraavaksi p\u00e4iv\u00e4ksi Tukholmassa, joten meid\u00e4n piti p\u00e4\u00e4st\u00e4 Tukholmaan. Yhden tunnin lennon sijasta matkustimme l\u00e4hes kymmenen tuntia. Taksilla Turusta Helsinkiin, lento Helsingist\u00e4 K\u00f6\u00f6penhaminaan ja K\u00f6\u00f6penhaminasta Tukholmaan. Olimme perill\u00e4 seuraavana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 kello yksi y\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n Lentoyhti\u00f6t voivat toisaalta tarjota lennoilta pois j\u00e4\u00e4ville useidenkin satojen eurojen edest\u00e4 korvauksia.<\/p>\n \u2013\u2009Lentoni Tokioon oli ylibuukattu. En mahtunut koneeseen. Matkustin yksin, joten minut oli helppo blokata pois. Suostuin vaihtamaan Soulin kautta Tokioon lennolle, koska minulle ei annettu muuta vaihtoehtoa. Sain suoraan 600 euron korvauksen. Lippuni muutettiin lis\u00e4ksi bisnekseen.<\/p>\n Yksi ylibuukkaustapauksista oli ulkomaankauppa- ja kehitysministeri Kai Mykk\u00e4sen<\/a> (kok) vienninedist\u00e4mismatkalla kymmenkunta vuotta sitten.<\/p>\n \u2013\u2009Meille oli kaikille suositeltu varaamaan itsen\u00e4isesti paikat samalta lennolta, jolla ministeri matkustaa, jotta logistiikka Arabiemiraateissa toimisi kaikille helposti, kertoo taannoisesta tilanteesta VTT:ll\u00e4 ty\u00f6skentelev\u00e4 Marko Nokkala<\/a>.<\/p>\n Nokkala j\u00e4i kuitenkin koneesta Finnairin l\u00e4ht\u00f6portilla, istumapaikkalipuista huolimatta. Sama koski toista samaan seurueeseen kuulunutta.<\/p>\n Edes vetoaminen ministerin seurueeseen kuulumisesta ei auttanut.<\/p>\n \u2013\u2009Meid\u00e4t ohjattiin Finnairin transit-tiskille, jossa meid\u00e4t reititettiin Air Francella Pariisin kautta, jolloin matka-aikaa tuli noin kuusi tuntia lis\u00e4\u00e4. Lis\u00e4ksi meille annettiin debit-kortit, joille oli ladattu muutama sata euroa rahaa, Nokkala kertoo.<\/p>\n \u2013\u2009Hopeareunuksena itselleni oli se, ett\u00e4 Air Francen platina-asiakkaana sain lennoista pisteet ja p\u00e4\u00e4simme my\u00f6s loungeen Pariisissa. Mutta ilman n\u00e4it\u00e4 olisi ollut aika masentava kokemus.<\/p>\n Miksi lentoyhti\u00f6t sitten turvautuvat ylibuukkaukseen?<\/p>\n \u2013\u2009Ylivaraukset johtuvat yksinkertaisesti siit\u00e4 syyst\u00e4, ett\u00e4 osa asiakkaista joko peruu matkansa todella l\u00e4hell\u00e4 l\u00e4ht\u00f6\u00e4 tai j\u00e4tt\u00e4\u00e4 tulematta lennolle, kertoo Finnairin hinnoittelu- ja tuottojohtaja Tania Tiusanen<\/a>.<\/p>\n H\u00e4nen mukaansa Finnairilla ylivaraaminen on ollut viime vuosina selv\u00e4ss\u00e4 laskussa.<\/p>\n K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ylivaraamista tehd\u00e4\u00e4n niill\u00e4 reiteill\u00e4, joilla on paljon liikennett\u00e4. Lentoyhti\u00f6t ker\u00e4\u00e4v\u00e4t jatkuvasti tietoa matkustajam\u00e4\u00e4rist\u00e4 eri kohteisiin.<\/p>\n \u2013\u2009Tied\u00e4mme, miss\u00e4 kannattaa ylibuukata ja miss\u00e4 ei. Tarkoitus on, ett\u00e4 matkustaja saataisiin ylibuukkaustilanteessa kuljetettua mahdollisimman joustavasti kohteeseen. Eli ei esimerkiksi reitill\u00e4, jolla lennet\u00e4\u00e4n kerran viikossa.<\/p>\n Suurimmassa osassa tapauksista ylivarauksen taustalla on se, ett\u00e4 kone vaihtuu syyst\u00e4 tai toisesta pienemp\u00e4\u00e4n versioon.<\/p>\n Finnair etsii ensiksi vapaaehtoisia poisj\u00e4\u00e4ji\u00e4 ottamalla matkustajiin yhteytt\u00e4. N\u00e4ille on luvassa jopa satojen eurojen korvaus, joka riippuu reitist\u00e4.<\/p>\n \u2013\u2009Moni ilmoittautuu t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa tarjotun kompensaation takia, Tiusanen sanoo.<\/p>\n Jos vapaaehtoisia ei l\u00f6ydy, joutuu Finnair tekem\u00e4\u00e4n valintaa.<\/p>\n J\u00e4\u00e4v\u00e4tk\u00f6 sitten lennoilta pois sellaiset, jotka tulevat viimeisin\u00e4 l\u00e4ht\u00f6selvitykseen, kuten usein ajatellaan?<\/p>\n Finnairin mukaan t\u00e4m\u00e4 ei pid\u00e4 paikkaansa.<\/p>\n \u2013\u2009Valinnassa otetaan huomioon useita tekij\u00f6it\u00e4, esimerkiksi asiakkaan jatkolennot ja se, onko kyseess\u00e4 ryhm\u00e4matkalainen.<\/p>\n Maksettavat korvaukset rannalle j\u00e4\u00e4neelle m\u00e4\u00e4rittyv\u00e4t EU:n ylivarausdirektiivist\u00e4.<\/p>\n My\u00f6s halpalentoyhti\u00f6 Norwegian ilmoittaa tekev\u00e4ns\u00e4 ylibuukkauksia vain sellaisilla reiteill\u00e4, joilla on useampia l\u00e4ht\u00f6j\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n L\u00e4ht\u00f6kohtana on se, ett\u00e4 kuulutuksella etsit\u00e4\u00e4n sellaisia matkustajia, jotka ovat vapaaehtoisesti valmiita vaihtamaan lentoaan.<\/p>\n Kilpailu- ja kuluttajaviraston (KKV) mukaan ylivaraustilanteista tulee jonkun verran yhteydenottoja.<\/p>\n Suurin osa kuluttajien valituksista liittyy kuitenkin lentoyhti\u00f6iden muuhun toimintaan.<\/p>\n