{"id":344455,"date":"2026-09-08T12:38:17","date_gmt":"2026-09-08T12:38:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/344455\/"},"modified":"2026-09-08T12:38:17","modified_gmt":"2026-09-08T12:38:17","slug":"tallaisen-keskustelun-jalkeen-erikoisjoukot-laskeutuivat-fitburgin-kannelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/344455\/","title":{"rendered":"T\u00e4llaisen keskustelun j\u00e4lkeen erikoisjoukot laskeutuivat Fitburgin kannelle"},"content":{"rendered":"

Rannikkovartioston radioviesti Fitburg-alukselle oli selv\u00e4 ja k\u00e4skev\u00e4 uudenvuodenaaton aamuna.<\/p>\n

\u201dFitburg, huomenta, t\u00e4ss\u00e4 Suomen rannikkovartiosto. T\u00e4m\u00e4- Tarkistakaa ankkurinne v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti, laahaatteko jotain.\u201d<\/p>\n

\u201dOk, ymm\u00e4rsin, sir, tarkistan nyt. Huomenta\u201d, vastasi Fitburgin komentosilta.<\/p>\n

Keskustelu k\u00e4y ilmi esitutkinta-aineistosta, joka tuli tiistaina julkiseksi, kun tapauksessa luettiin raskaita syytteit\u00e4<\/a> Helsingin k\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeudessa.<\/p>\n

\u201dJa sen j\u00e4lkeen kun olette tarkistaneet molemmat ankkurinne, \u00f6\u00f6 ottakaa meihin yhteytt\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 kanavalla.\u201d<\/p>\n

Fitburg tarkisti ja kertoi, ett\u00e4 kaikki oli kunnossa. Rannikkovartiosto ei uskonut, koska n\u00e4ki kaiken helikopterin v\u00e4litt\u00e4m\u00e4n videokuvan kautta. Keskustelu jatkui:<\/p>\n

\u201dTeill\u00e4 on ankkuri vedess\u00e4, eli nostakaa se yl\u00f6s v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Ymm\u00e4rr\u00e4tk\u00f6?\u201d<\/p>\n

Yh\u00e4 edelleen Fitburg v\u00e4itti, ett\u00e4 ankkurit on varmistettu. K\u00e4skyt tiukkenivat.<\/p>\n

\u201dMeill\u00e4 on n\u00e4k\u00f6yhteys siell\u00e4 paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4, ja me n\u00e4emme ett\u00e4 vedess\u00e4 on ankkuri, tai kaapeli, se ei ole kiinni teid\u00e4n aluksessanne. Ymm\u00e4rr\u00e4ttek\u00f6?\u201d<\/p>\n

Lopuksi Fitburg uskoi ja rannikkovartiosto m\u00e4\u00e4r\u00e4si sille ankkuripaikan. Seuraavien tuntien aikana alkoi tapahtua.<\/p>\n

\u201dAnnan sinulle ohjeita nyt. Haluan ett\u00e4 jokainen henkil\u00f6 menee aluksen sis\u00e4\u00e4n. Siis aluksen sis\u00e4\u00e4n messiin. Ja sitten komentosillalle kapteeni, konemestari ja pursimies\u201d, m\u00e4\u00e4r\u00e4si rannikkovartiosto, ja jatkoi pian:<\/p>\n

\u201dJa.. Fitburg, Suomen rannikkovartioston alus, \u00f6\u00f6 my\u00f6s, me n\u00e4emme ett\u00e4 yksi mies on viel\u00e4 ulkona, voit komentaa h\u00e4netkin sis\u00e4\u00e4n, emme tarvitse avustusta, kiitos.\u201d<\/p>\n

Rajavartiosto kuvasi helikopterista tapahtumia pys\u00e4ytetyn laivan kannella.<\/p>\n

Pian kannelle laskeutui helikopteri, jossa oli poliisin Karhu-ryhm\u00e4 ja Rajavartiolaitoksen valmiusjoukkue. Laiva otettiin Suomen viranomaisten haltuun ja tutkinta alkoi.<\/p>\n

\u201dOlin komentosillalla, kun helikopteri tuli ja kuvasin sit\u00e4 hetken. Sen j\u00e4lkeen laivaan nousi sotilaita ja min\u00e4 seisoin odottamassa. Viranomaiset veiv\u00e4t puhelimemme\u201d, pursimies kertoi kuulusteluissa.<\/p>\n

Laivan kapteeni kertoi samaa.<\/p>\n

\u201dKun poliisi ensimm\u00e4isen kerran saapui helikopterilla alukselle, erikoisjoukot eiv\u00e4t pysyneet jaloillaan liukkaiden kansien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja he joutuivat edet\u00e4 nelinkontin liukkailla kansilla. Ei ollut muuta mahdollisuutta, siell\u00e4 oli niin liukasta\u201d, h\u00e4n kertoi poliisille.<\/p>\n

Poliisia kiinnosti tutkinnassa erityisesti se, oliko teko tahallinen eli laskiko joku tarkoitukselle ankkurin pohjaan, jossa se raahautui 130 kilometri\u00e4 kaapeleita vaurioittaen.<\/p>\n

Julkisen esitutkinta-aineiston perusteella kukaan ei my\u00f6nt\u00e4nyt tahallista tekoa eik\u00e4 aineistosta ilmene varmaa n\u00e4ytt\u00f6\u00e4 sille, ett\u00e4 tarkoituksena olisi ollut vaurioittaa kaapeleita.<\/p>\n

Aineistosta ei ilmene mit\u00e4\u00e4n yhteytt\u00e4 siihenk\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 tilanteen takana olisi jokin valtiollinen toimija. Poliisi tutki miehist\u00f6n puhelimet, tietotekniset laitteet ja yhteydenpitoa, mutta viitteit\u00e4 t\u00e4llaisesta ei selvinnyt.<\/p>\n

Otteita esitutkintap\u00f6yt\u00e4kirjan kuvaliitteest\u00e4\"Rajavartioston<\/p>\n

Rajavartioston ottamassa kuvassa n\u00e4kyy, miten ankkuriketju raahautuu kylke\u00e4 pitkin laivan kulun aikana. Kuva:\u00a0Poliisin esitutkintap\u00f6yt\u00e4kirja<\/p>\n

\"Rajavartioston<\/p>\n

Rajavartioston ottama kuva aamulla kello 07.45. Kuvassa Fitburgin miehist\u00f6\u00e4 kannella. Kuva:\u00a0Poliisin esitutkintap\u00f6yt\u00e4kirja<\/p>\n

\"Aluksen<\/p>\n

Aluksen kannen vasemmanpuoleinen kulkureitti keulan ja per\u00e4n v\u00e4lill\u00e4. Kansi oli paikoin pahasti j\u00e4\u00e4ss\u00e4. Kuva:\u00a0Poliisin esitutkintap\u00f6yt\u00e4kirja<\/p>\n

Kapteeni kertoi kuulusteluissa, ettei h\u00e4nell\u00e4 tai laivallaan ollut mit\u00e4\u00e4n tahallisuutta.<\/p>\n

\u201dKoko aluksen kulun aikana olin t\u00e4ysin varma, ett\u00e4 kaikki on hyvin. Sen vuoksi, kun helikopteri kutsui meit\u00e4, olin \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen ihmeiss\u00e4ni, ett\u00e4 mik\u00e4 raahaus, kun ankkurit olivat kiinni nelj\u00e4ss\u00e4 pisteess\u00e4, kun oli lis\u00e4n\u00e4 t\u00e4m\u00e4 vaijerikiinnitys\u201d, h\u00e4n kertoi.<\/p>\n

\u201dMutta en alkanut kiistell\u00e4 helikopterin kanssa. Olisin voinut jatkaa matkaa kansainv\u00e4lisill\u00e4 vesill\u00e4. Osoitin lainkuuliaisuutta. Jos on ongelma, se pit\u00e4\u00e4 ratkaista. Siksi min\u00e4 noudatin kaikkia rannikkovartioston m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4.\u201d<\/p>\n

H\u00e4n kuvasi tapahtunutta kansainv\u00e4lisen merioikeuden force majeure -tilanteeksi.<\/p>\n

\u201dKapteenina olen sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 en ole syyllistynyt mihink\u00e4\u00e4n. Eik\u00e4 miehist\u00f6nik\u00e4\u00e4n, he ovat toimineet ohjeideni mukaan.\u201d<\/p>\n

Poliisi ihmetteli ja kysyi:<\/p>\n

\u201dEli oletteko sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 teid\u00e4n alus ei ole aiheuttanut vahinkoja?\u201d<\/p>\n

\u201dKyll\u00e4 olen sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 aluksemme ei ole aiheuttanut vahinkoja\u201d, vastasi kapteeni.<\/p>\n

H\u00e4n my\u00f6s kertoi, ettei havainnut aluksen kulussa sellaista muutosta, jota ankkurin raahaamisesta olisi pit\u00e4nyt seurata.<\/p>\n

Selvyytt\u00e4 raahausj\u00e4ljen syntyyn ei saatu muiltakaan kuulustelluilta, kuten yliper\u00e4miehelt\u00e4, joka arveli, ett\u00e4 sen saattoi tehd\u00e4 jokin toinen l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 ollut alus.<\/p>\n

Poliisin teknisen tutkinnan mukaan aluksen reitti\u00e4 seurasi merenpohjassa raahausj\u00e4lki, joka sopi leveydelt\u00e4\u00e4n ja profiililtaan Fitburgin ankkurin tukkiin.<\/p>\n

\"Raahausj\u00e4lki<\/p>\n

Raahausj\u00e4lki merenpohjassa, mik\u00e4 kuvattiin tutkinnassa. Kuva:\u00a0Poliisin esitutkintap\u00f6yt\u00e4kirja<\/p>\n

\"Elisan<\/p>\n

Elisan kaapelin vauriokohdan Suomen puoleisen p\u00e4\u00e4n l\u00e4hell\u00e4 olevia vaurioita. Kuva:\u00a0Poliisin esitutkintap\u00f6yt\u00e4kirja<\/p>\n

\"Vaurioitunutta<\/p>\n

Vaurioitunutta Elisan kaapelia. Kuva:\u00a0Poliisin esitutkintap\u00f6yt\u00e4kirja<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rannikkovartioston radioviesti Fitburg-alukselle oli selv\u00e4 ja k\u00e4skev\u00e4 uudenvuodenaaton aamuna. \u201dFitburg, huomenta, t\u00e4ss\u00e4 Suomen rannikkovartiosto. T\u00e4m\u00e4- Tarkistakaa ankkurinne v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":344456,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":["post-344455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-otsikot","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-helsingin-sanomat","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-suomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uutiset"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/117235464339511235","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344455\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}