{"id":36389,"date":"2025-09-16T08:20:51","date_gmt":"2025-09-16T08:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/36389\/"},"modified":"2025-09-16T08:20:51","modified_gmt":"2025-09-16T08:20:51","slug":"hallitusta-ei-liikenneturvallisuus-tai-ymparisto-kiinnosta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/36389\/","title":{"rendered":"Hallitusta ei liikenneturvallisuus tai ymp\u00e4rist\u00f6 kiinnosta"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/kirjoittajat\/Arttu Toivonen\" class=\"article-description-pov-author\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>Arttu Toivonen<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"author-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1fbe9f390dae32f76853e8ca3841816be183a322bfd47260227c6aa2e0467121.png\" alt=\"\"\/><\/a><\/p>\n<p>Hallituksen puoliv\u00e4liriihi antoi autoilijoille ja autoalalle kylm\u00e4n suihkun.<\/p>\n<p>torstai 24.4.2025 klo 16:01<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/690d393a5da00c4ac8c6cf72f19ea0b4e1559eb5d5bb141813dbfb49c8b4681a.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758010851_896_690d393a5da00c4ac8c6cf72f19ea0b4e1559eb5d5bb141813dbfb49c8b4681a.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Autokaupoissa on t\u00e4t\u00e4 nyky\u00e4 hiljaisempaa kuin huopatossutehtaalla. Arttu Toivonen<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Nykyisess\u00e4 taloustilanteessa on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 pit\u00e4\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 joka puolelta, mutta t\u00e4ll\u00e4 kertaa hallituksen puoliv\u00e4liriihen tarjoama kylm\u00e4 suihku vaikuttaa viel\u00e4 tavanomaistakin astelukua viile\u00e4mm\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Uusien autojen kauppa mataa enn\u00e4tysalhaisissa lukemissa, ja syit\u00e4 siihen on tietysti useita. Inflaatio on sy\u00f6nyt ostovoimaa ja jokunen aika sitten korkealla k\u00e4yneet korot laskivat kiinnostusta isompia ja usein velaksi ostettavia investointeja kohtaan.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">T\u00e4h\u00e4n kohtaan hallitus olisi voinut elvytt\u00e4\u00e4 autokauppaa pienell\u00e4, yksinkertaisella ja lopulta my\u00f6s tuottoisalla eleell\u00e4. Moneen otteeseen on todettu ja laskelmin osoitettu, ett\u00e4 vanhoista autoista maksettava tapporaha, kaupallisemmalta nimelt\u00e4\u00e4n romutuspalkkio, tuottaisi valtion kassaan rahaa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vaikka huoltoaseman kulmap\u00f6yt\u00e4parlamentti mit\u00e4 v\u00e4itt\u00e4isi, ostettiin edellisten romutuspalkkiokampanjoiden aikaan uusia autoja sen verran, ett\u00e4 valtion verotulot itse asiassa kohosivat. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 iso osa, per\u00e4ti 60 prosenttia, romutuspalkkion lunastaneista autonostajista kertoi, ettei olisi uutta autoa ostanut ilman palkkiota.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Varaamalla rahasumman maksettavaksi n\u00e4in\u00e4 alennussetelein\u00e4, valtio olisi p\u00e4\u00e4ssyt nauttimaan samasta rahasta palautuvina arvonlis\u00e4veroina ja muutamien asiakkaiden kohdalla my\u00f6s autoveroina, vaikka autovero noissa romutuspalkkiorahoilla ostettavissa autoissa ei en\u00e4\u00e4 n\u00e4yttelek\u00e4\u00e4n suurta roolia.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Arvonlis\u00e4verokertym\u00e4 on nimitt\u00e4in siit\u00e4 j\u00e4nn\u00e4 juttu, ett\u00e4 on turha v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 raha olisi k\u00e4ytetty johonkin muuhun kulutukseen ja sit\u00e4 kautta arvonlis\u00e4veroihin, joten romutuspalkkio olisi ollut pelkk\u00e4 tulonsiirto.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Auton kohdalla niin nimitt\u00e4in ei ole, v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Toki jos k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sen kaiken 25 000\u201330 000 euroa kotimaanmatkailuun tai ruoan ostamiseen l\u00e4hikaupasta, niin asia on varmasti n\u00e4in.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Mutta jos kotimaasta tehdyn autonhankinnan sijaan p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4kin ostaa vaikka v\u00e4h\u00e4n k\u00e4ytetyn auton ulkomailta, siirtyy tuosta arvonlis\u00e4verosta laskennallisesti joka ikinen pennonen sitten rajojen ulkopuolelle.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Romutuspalkkiolla hallitus olisi saanut uudistettua autokantaa. Teill\u00e4mme liikkuvien autojen keski-ik\u00e4 olisi hieman laskenut, niiden l\u00e4hi- ja hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t samoin. My\u00f6s liikenneturvallisuus olisi parantunut.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Autoalan mukaan romutuspalkkio olisi lis\u00e4nnyt my\u00f6s sosiaalista oikeudenmukaisuutta. Se kertoo havainneensa seurantatutkimuksessaan, ett\u00e4 romutuspalkkiolla uuden auton hankkineet olivat useammin naisia, keski-i\u00e4lt\u00e4\u00e4n nuorempia ja tulotasoltaan pienituloisempia kuin nykyiset uusien autojen ostajat Suomessa keskim\u00e4\u00e4rin.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Mutta t\u00e4m\u00e4 ei sitten \u201dhistorian yksityisautomy\u00f6nteisint\u00e4 hallitusta\u201d kiinnostanut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Arttu Toivonen Hallituksen puoliv\u00e4liriihi antoi autoilijoille ja autoalalle kylm\u00e4n suihkun. torstai 24.4.2025 klo 16:01 Autokaupoissa on t\u00e4t\u00e4 nyky\u00e4&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36390,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113],"tags":[35,648,446,33,31,30,121,82,118,32,119,128,2186,447],"class_list":{"0":"post-36389","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ymparisto","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-environment","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-liikenne-ja-kuljetus","15":"tag-moottoriajoneuvot","16":"tag-science","17":"tag-suomi","18":"tag-tiede","19":"tag-tieliikenne","20":"tag-verotus","21":"tag-ymparisto"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}