Iltalehti haastatteli automyyji\u00e4, jotka my\u00f6nt\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 osa alan toimintatavoista ei kest\u00e4 p\u00e4iv\u00e4nvaloa.<\/p>\n
K\u00e4ytettyjen autojen kauppa on ollut erityishuomion keskell\u00e4 siit\u00e4 l\u00e4htien, kun Kilpailu- ja kuluttajavirasto (KKV) kertoi kes\u00e4ll\u00e4 selvitt\u00e4v\u00e4ns\u00e4 Suomen suurimpien autoliikkeiden toimintaa. Lue aiheesta t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>. Virasto oli saanut yhteydenottoja, joiden mukaan autoja myytiin asiakkaille virheellisin tiedoin.<\/p>\n KKV:n mukaan kuluttajalle saatetaan myyd\u00e4 auto, joka hajoaa ennenaikaisesti ostotapahtuman j\u00e4lkeen myyj\u00e4n pimitetty\u00e4 tietoja auton vioista.<\/p>\n KKV:n tutkimuksessa tyypilliseksi tapahtumaketjuksi tunnistettiin se, ett\u00e4 myyj\u00e4 kertoi ennen kaupantekoa auton hyv\u00e4st\u00e4 kunnosta kehumalla sit\u00e4 esimerkiksi \u201dhuolletuksi\u201d, \u201dkuntotarkastetuksi\u201d tai \u201dkatsastetuksi\u201d.<\/p>\n Iltalehti haastatteli useita henkil\u00f6it\u00e4, jotka ovat 2020-luvulla ty\u00f6skennelleet k\u00e4ytettyjen autojen myyjin\u00e4 tai ty\u00f6skentelev\u00e4t alalla t\u00e4ll\u00e4kin hetkell\u00e4.<\/p>\n Kaikki haastateltavat halusivat puhua nimett\u00f6min\u00e4, koska ty\u00f6skentelev\u00e4t yh\u00e4 autoalalla, osa automyyjin\u00e4 ja osa muissa teht\u00e4viss\u00e4. Jokaisen henkil\u00f6llisyys on kuitenkin toimituksen tiedossa.<\/p>\n Vaihtoautomyyj\u00e4n\u00e4 aiemmin ty\u00f6skennellyt mies ei voi olla nauramatta, kun h\u00e4nelt\u00e4 kysyy, n\u00e4kik\u00f6 tuossa ty\u00f6ss\u00e4\u00e4n asioita, mitk\u00e4 olisivat tuntuneet h\u00e4nen oikeustajunsa vastaisilta.<\/p>\n \u2013\u2009Voi kyll\u00e4, h\u00e4n aloittaa.<\/p>\n \u2013\u2009Kaikista autoista on ”sis\u00e4iset tiedot”, mihin kirjataan lyhyesti auton tietoja, kuten renkaiden kunto, huoltov\u00e4lit, mahdollinen jakop\u00e4\u00e4remontti, sek\u00e4 korin kunnosta tehtyj\u00e4 havaintoja. Mutta jos autosta huomattiin jotain negatiivista sanottavaa, sit\u00e4 harvemmin kerrottiin asiakkaalle, entinen myyj\u00e4 kertoo.<\/p>\n H\u00e4n vahvistaa, ett\u00e4 asiakkaille myytiin autoja, joiden kohdalla myyj\u00e4 tiesi, ett\u00e4 autossa oli mahdollisia ongelmia.<\/p>\n \u2013\u2009Yrityksen ohjeissa kiellettiin ehdottomasti asiakkaalle valehteleminen. Mutta samaan aikaan asioista mainitsematta j\u00e4tt\u00e4minen ei ollut kielletty\u00e4. Tiedossa olevista vioista ei siis tarvinnut kertoa, ellei asiakas osannut suoraan kysy\u00e4.<\/p>\n Useampi haastateltu kertoi my\u00f6s liikkeiden k\u00e4ytt\u00e4mien alihankkijoiden vaihtelevasta laadusta. Eli jos vaihtoautossa oli vikaa, joka piti saada korjattua, teetettiin korjaus mahdollisimman halvalla laadusta piittaamatta.<\/p>\n \u2013\u2009K\u00e4ytimme esimerkiksi alihankkijana sellaista automaalaria, joka teki korjausmaalaukset niin halvalla, ettei se varmaan olisi mitenk\u00e4\u00e4n mahdollista, jos h\u00e4n maksaisi kunnialla verot Suomeen. Asiakkaille ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n koskaan kerrottu, jos autoon oli jouduttu tekem\u00e4\u00e4n korjausmaalauksia.<\/p>\n Korjausmaalausten laadussa oli my\u00f6s paljon huomautettavaa, sill\u00e4 niist\u00e4 kertoo my\u00f6s toinen myyj\u00e4.<\/p>\n \u2013\u2009T\u00e4rkeint\u00e4 oli saada auto halvalla myyt\u00e4v\u00e4\u00e4n kuntoon, eik\u00e4 haitannut, vaikka tiesimme, ett\u00e4 korjausmaalaus oli tehty niin sutaisten, ett\u00e4 se alkaa hilseill\u00e4 jo vuoden sis\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n Yksi joitakin myyji\u00e4 vaivannut asia olivat autoliikkeiden tarjoamat ylim\u00e4\u00e4r\u00e4iset ja maksulliset lis\u00e4turvat.<\/p>\n \u2013\u200912 kuukauden lis\u00e4turvaa piti tyrkytt\u00e4\u00e4 kaikille asiakkaille, vaikka todellisuudessa kuluttajansuojalain virhevastuu kattaa jo valmiiksi suurimman osan tuon maksullisen turvan kattamista asioista.<\/p>\n Myyj\u00e4 sanoi kokeneensa, ett\u00e4 tuo lis\u00e4turvan tuputtaminen oli ty\u00f6ss\u00e4 keskeisess\u00e4 roolissa.<\/p>\n \u2013\u2009Firman johto kehotti myyji\u00e4 myym\u00e4\u00e4n mahdollisimman paljon t\u00e4t\u00e4 12kk lis\u00e4turvaa, jotta sen avulla saadaan enemm\u00e4n katetta per myyty auto. Meill\u00e4 se lis\u00e4turva oli aina lis\u00e4maksullinen, kun kilpailijoista esimerkiksi Hedin automotivella 12kk lis\u00e4turva tuli kaupan p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n Myyj\u00e4 my\u00f6s koki, ett\u00e4 lis\u00e4turvan kustannuksista annettiin harhaanjohtavaa tietoa.<\/p>\n \u2013\u2009Valehdella ei saanut, mutta lis\u00e4turvan sis\u00e4llytt\u00e4minen rahoitukseen viestittiin tietoisesti niin, ett\u00e4 monelle ostajalle syntyi siit\u00e4 v\u00e4\u00e4r\u00e4 k\u00e4sitys. Esimerkiksi kerrottiin, ett\u00e4 24 kuukauden lis\u00e4turva maksaa 24\u20ac\/kk. Mutta tuo lis\u00e4turvan 1700 euron kokonaishinta ei siis sis\u00e4llyk\u00e4\u00e4n 24 kuukauteen, vaan se lis\u00e4t\u00e4\u00e4n kauppahintaan.<\/p>\n \u2013\u2009Eli jos sinulla on 60 kuukauden rahoitussopimus, maksat sit\u00e4 lis\u00e4turvaa koko 60 kuukauden ajan, vaikka se turva on voimassa vain kaksi vuotta, entinen myyj\u00e4 kertoo ja uskoo, ett\u00e4 moni turvan ostanut luuli maksavansa turvasta vain sen ajan, kun se oli voimassa.<\/p>\n Myyj\u00e4t kertovat my\u00f6s kauheasta paineesta, mik\u00e4 on seurausta siit\u00e4, ett\u00e4 osa liikkeist\u00e4 palkkaa jopa liikaa myyji\u00e4.<\/p>\n \u2013\u2009Myyji\u00e4 palkataan kauheat m\u00e4\u00e4r\u00e4t ja heit\u00e4 on niin paljon, ettei kauppaa vain riit\u00e4 kaikille. Firmalle tuo on aika riskit\u00f6nt\u00e4, koska suurin osa palkasta tulee provikasta. Vaihtuvuus on suurta, koska monet l\u00e4htee jo koeajalla. Ja sis\u00e4inen kilpailu on niin kovaa, ett\u00e4 kauppaa on pakko yritt\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 kaikin tavoin, kertoo er\u00e4s myyj\u00e4.<\/p>\n H\u00e4n my\u00f6nt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kaupan tehd\u00e4kseen on ollut hiljaa tilanteessa, jossa tiesi asiakkaan tekev\u00e4n itsens\u00e4 kannalta tyhm\u00e4n rahoitusratkaisun.<\/p>\n \u2013\u2009Asiakas halusi painaa rahoituksen kuukausier\u00e4\u00e4 pieneksi, joten tehtiin rahoitus, jossa on pitk\u00e4 laina-aika ja valtavan suuri viimeinen er\u00e4. Tiesin jo silloin, ett\u00e4 lyhennys on niin pieni, ett\u00e4 auton arvo putoaa paljon nopeammin kuin laina lyhenee, eli rahoitusajan lopussa auton arvo on paljon pienempi kuin j\u00e4ljell\u00e4 olevan velan m\u00e4\u00e4r\u00e4, eik\u00e4 p\u00e4\u00e4se velasta eroon edes myym\u00e4ll\u00e4 auton. En sanonut t\u00e4st\u00e4 mit\u00e4\u00e4n, koska halusin saada kaupan tehty\u00e4. Ja toisaalta asiakas itse halusi vain pienen kuukausier\u00e4n, joten min\u00e4h\u00e4n annoin sit\u00e4, mit\u00e4 h\u00e4n pyysi.<\/p>\n Yksi haastatelluista ty\u00f6skentelee nykyisin uusien autojen myyj\u00e4n\u00e4. H\u00e4n kertoo, ettei ole ylpe\u00e4 toimintatavoista, joita oli k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 vaihtoautoja myydess\u00e4\u00e4n.<\/p>\n \u2013\u2009Ne tuntuu tosi v\u00e4\u00e4rilt\u00e4. Itse asiassa ne tuntui jo silloin v\u00e4\u00e4rilt\u00e4, h\u00e4n miettii.<\/p>\n Toinen k\u00e4ytettyjen autojen kaupasta muihin autoalan teht\u00e4viin siirtynyt kertoo, ett\u00e4 h\u00e4nt\u00e4 on j\u00e4\u00e4nyt vaivaamaan se, aiheutuiko joillekin vakavia seurauksia tehdyist\u00e4 lainaratkaisuista.<\/p>\n \u2013\u2009Rahoituksen hakemisessa k\u00e4ytettiin t\u00e4ysin moraalittomia kikkoja. Esimerkiksi tilanteessa, miss\u00e4 rahoitusyhti\u00f6 kielt\u00e4ytyi tarjoamasta asiakkaalle lainaa, saatettiin toimia niin, ett\u00e4 haettiin asiakkaalle joku pikavippi, ett\u00e4 siit\u00e4 saatiin k\u00e4siraha, jolla rahoituskin saatiin l\u00e4pi.<\/p>\n Vaikka KKV keskittyi ulostulossaan selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n suurimpien autoliikkeiden toimintaa, koska niist\u00e4 oli tullut eniten valituksia, on ongelmia ollut varmasti muillakin toimijoilla. Koska suuret ketjut myyv\u00e4t niin valtavasti autoja, tulee niihin liittyen my\u00f6s m\u00e4\u00e4r\u00e4llisesti paljon valituksia. Erot autoliikkeiden v\u00e4lill\u00e4 tasoittuvat, kun kuluttajariitojen m\u00e4\u00e4r\u00e4n sijaan suhdelukua eli sit\u00e4, miten suuri prosentti toteutuneista kaupoista johtaa kuluttajariitaan. T\u00e4ll\u00f6in luvut viiden huonoiten p\u00e4rj\u00e4nneen ketjun osalta ovat v\u00e4lill\u00e4 1,3-2,7%. Lue aiheesta lis\u00e4\u00e4 t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>.<\/p>\n