{"id":38458,"date":"2025-09-18T09:19:09","date_gmt":"2025-09-18T09:19:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/38458\/"},"modified":"2025-09-18T09:19:09","modified_gmt":"2025-09-18T09:19:09","slug":"venajan-tappajalennokki-sisaltaa-yllattavan-ominaisuuden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/38458\/","title":{"rendered":"Ven\u00e4j\u00e4n tappajalennokki sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n ominaisuuden"},"content":{"rendered":"

Ukrainan sotilastiedustelu paljasti Ven\u00e4j\u00e4n uuden lennokin saloja.<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4n uusimmat Ukrainassa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t Geran-3 -lennokit ovat t\u00e4ynn\u00e4 ulkomailta tuotuja osia ja ovat jo immuuneja elektronista h\u00e4irint\u00e4\u00e4 vastaan, ilmenee Ukrainan sotilastiedustelun tiistaina julkistamista yksityiskohdista. Asiasta kertoo Ukrainska Pravda<\/a>.<\/p>\n

Geran-3 on Ven\u00e4j\u00e4n edelleen kehitt\u00e4m\u00e4 versio alunperin iranilaisesta Shahed-238 -lennokista. Geran-3 n\u00e4htiin ensimm\u00e4isen kerran Ukrainan sodassa aiemmin t\u00e4n\u00e4 vuonna ja on nykyisin laajalti k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

Geran-3 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 voimanl\u00e4hteen\u00e4 suihkuturbiinimoottoria, toisin kuin potkurik\u00e4ytt\u00f6inen Geran-2. Kiinalaisella Telefly JT80 -suihkumoottorilla Geran-3 saavuttaa jopa 370 kilometrin tuntinopeuden ja sen kantama on 1\u202f000 kilometri\u00e4.<\/p>\n

Geran-3 on varustettu r\u00e4j\u00e4hteill\u00e4, jotka laukeavat lennokin osuessa kohteeseen.<\/p>\n

Ukrainan sotilastiedustelun mukaan Geran-3 saavuttaa tavallisesti huippunopeutensa saapuessaan Ukrainan ilmatorjunnan kantaman alueelle sek\u00e4 lentonsa loppuvaiheessa.<\/p>\n

Geran-3:n elektroniikka on paljolti sama kuin Geran-2:ssa, mutta Geran-3 on varustettu satelliittinavigointij\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. Kometa-12 -navigointij\u00e4rjestelm\u00e4 pystyy vaihtelemaan 12 eri taajuutta, mik\u00e4 vaikeuttaa h\u00e4irint\u00e4\u00e4 elektronisella sodank\u00e4ynnill\u00e4.<\/p>\n

Sotilastiedustelun mukaan Geran-3:sta l\u00f6ytyy per\u00e4ti 45 Ven\u00e4j\u00e4n ulkopuolella valmistettua komponenttia. Niist\u00e4 puolet on Yhdysvalloista, kahdeksan Kiinasta, seitsem\u00e4n Sveitsist\u00e4, kolme Saksasta, kaksi Britanniasta ja yksi Japanista.<\/p>\n

\"Ven\u00e4j\u00e4<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4 esitteli iranilaisista Shahedeista kehitettyj\u00e4 omia Geran-lennokkejaan voitonp\u00e4iv\u00e4n paraatissa toukokuussa. Lennokin edistyneimm\u00e4n versiot on varustettu suihkumoottorilla, ne lent\u00e4v\u00e4t korkealla ja sy\u00f6ksyv\u00e4t parvissa kohteisiinsa, mik\u00e4 vaikeuttaa huomattavasti torjuntaa. Kuva:\u00a0Shamil Zhumatov<\/p>\n

Ven\u00e4j\u00e4n talouspakotteet eiv\u00e4t ole kokonaan est\u00e4neet ulkomaisten osien toimittamista Ven\u00e4j\u00e4n aseteollisuudelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ukrainan sotilastiedustelu paljasti Ven\u00e4j\u00e4n uuden lennokin saloja. Ven\u00e4j\u00e4n uusimmat Ukrainassa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t Geran-3 -lennokit ovat t\u00e4ynn\u00e4 ulkomailta tuotuja osia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38459,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-38458","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ulkomaat","28":"tag-uutiset","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}