Tutkimuksessa etuk\u00e4teen koulutetut mysteerishoppaajat arvioivat autokauppojen palvelua usein eri kriteerein. Autokaupat eiv\u00e4t siis tienneet asiakkaiden olevan selvitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 heid\u00e4n palveluaan.<\/p>\n
Arvioitavia osa-alueita olivat esimerkiksi s\u00e4hk\u00f6inen palvelu eli nettisivut ja s\u00e4hk\u00f6inen yhteydenotto, asiakkaan huomioiminen ja palvelun aloitus sek\u00e4 autolta vaadittavien ominaisuuksien kartoitus.<\/p>\n
![\"Saka](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758196508_263_468.jpg\")
<\/p>\n
Saka sijoittui k\u00e4rkipaikalle yhdess\u00e4 Bilar99e:n kanssa. Kuva:\u00a0Pete Aarre-Ahtio \/ IS<\/p>\n
K\u00e4rkeen kiilasivat yhdess\u00e4 Bilar99e ja Saka. Ensimm\u00e4isen\u00e4 mainittua kehuttiin muun muassa s\u00e4hk\u00f6isest\u00e4 palvelusta ja asiakkaan huomioimisesta ja vastaanottamisesta. Saka ker\u00e4si rutkasti pisteit\u00e4 muun muassa autolta vaadittavien ominaisuuksien kartoituksesta ja kokonaisvaikutelman osa-alueilla.<\/p>\n
Pahnan pohjimmaiseksi vertailussa olleista j\u00e4i Autokeskus, joka sai rapaa muun muassa siit\u00e4, ett\u00e4 vain kolmannekselta asiakkaista varmistettiin auton k\u00e4ytt\u00f6tarkoitusta.<\/p>\n
1. Bilar99e ja Saka: 85 prosenttia<\/p>\n
3. Kamux: 80 prosenttia<\/p>\n
4. K-Auto ja Veho: 79 prosenttia<\/p>\n
6. Auto-Suni: 79 prosenttia<\/p>\n
7. Hedin Automotive ja Rinta-Joupin Autoliike: 75 prosenttia<\/p>\n
9. Autokeskus: 73 prosenttia<\/p>\n
L\u00e4hde: Auto Bild Suomi<\/p>\n
Testin toinen voittaja Saka ja kolmas Kamux joutuivat kes\u00e4ll\u00e4 kuluttaja-asiamiehen syyniin.<\/p>\n
Kilpailu- ja kuluttajaviraston mukaan lukuisat kuluttajien yhteydenotot osoittavat, ett\u00e4 k\u00e4ytettyj\u00e4 autoja myyd\u00e4\u00e4n puutteellisin ja virheellisin tiedoin. Huolletuksi ja kunto\u00adtarkastetuksi v\u00e4itetty auto saattaa alkaa hajoilla jo pian kaupanteon j\u00e4lkeen.<\/p>\n
\u2013 K\u00e4ytettyj\u00e4 autoja myyd\u00e4\u00e4n paljon ja yll\u00e4tyksi\u00e4 auton kunnossa voi tulla. N\u00e4emme kuitenkin selv\u00e4sti, ett\u00e4 autoalalle on pesiytynyt kuluttajan kannalta kohtuuttomia k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6j\u00e4, joista aiheutuu taloudellisten haittojen lis\u00e4ksi paljon harmia ja stressi\u00e4, kuluttaja-asiamies Katri V\u00e4\u00e4n\u00e4nen<\/a> kertoi tiedotteessa.<\/p>\n Sakaa ja Kamuxia tutkittiin tarkemmin, koska niist\u00e4 on tullut eniten kuluttaja\u00adyhteydenottoja. Viraston mukaan ongelmallisia toimintatapoja esiintyy autoalan toimijoilla laajemminkin.<\/p>\n Sakan mukaan suhteutettuna myytyjen autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n, kahden suurimman autoketjun yhteydenottom\u00e4\u00e4r\u00e4t eiv\u00e4t poikkea muista alan merkitt\u00e4vist\u00e4 toimijoista.<\/p>\n \u2013 On virheellist\u00e4 tehd\u00e4 johtop\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 pelkkien yhteydenottom\u00e4\u00e4rien perusteella. Oleellista on katsoa myyntivolyymiin suhteutettuja yhteydenottom\u00e4\u00e4ri\u00e4. Markkinaa tulisi katsoa kokonaisuutena ja tutkia toimijoiden poikkeavuuksia. T\u00e4st\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmasta Saka ja Kamux p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4t vertailussa eritt\u00e4in hyvin, Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula<\/a> perusteli tiedotteessa elokuussa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Asiakkaat osallistuivat palvelututkimukseen. Vaihtoautokauppojen asiakaspalvelun laadukkuutta on selvitetty Palvelu 1 -ostotutkimuksessa. Dive Palveluplus Oy:n tekem\u00e4n tutkimuksen on julkaissut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38568,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-38567","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}