{"id":391,"date":"2025-08-11T02:16:22","date_gmt":"2025-08-11T02:16:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/391\/"},"modified":"2025-08-11T02:16:22","modified_gmt":"2025-08-11T02:16:22","slug":"havittajalentajia-koulutetaan-suomalaisella-huipputeknologialla-mtv-uutiset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/391\/","title":{"rendered":"H\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lent\u00e4ji\u00e4 koulutetaan suomalaisella huipputeknologialla | MTV Uutiset"},"content":{"rendered":"

Suomalaisyritys kehitt\u00e4\u00e4 muun muassa h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lent\u00e4jien koulutukseen soveltuvaa virtuaaliteknologiaa, jota saatetaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 l\u00e4hivuosina my\u00f6s suomalaislent\u00e4jien koulutuksessa. MTV Uutiset vieraili yrityksen korkean turvaluokituksen tehtaassa Espoossa.<\/p>\n

Kahdeksan vuotta sitten perustettu virtuaaliteknologiaa kehitt\u00e4v\u00e4 ja vaativaan ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitettuja virtuaalilaseja valmistava suomalainen Varjo Technologies on rymistellyt rivakasti kansainv\u00e4lisille puolustus- ja ilmailuteollisuusmarkkinoille.\u00a0\u00a0<\/p>\n

MTV Uutiset p\u00e4\u00e4si tutustumaan yrityksen Espoossa sijaitsevaan korkean turvaluokituksen tehtaaseen. Siell\u00e4 valmistetaan muun muassa virtuaalilaseja, joiden avulla voidaan kouluttaa esimerkiksi h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4- ja helikopterilent\u00e4ji\u00e4 ja jopa astronautteja.<\/p>\n

Heng\u00e4stytt\u00e4v\u00e4 lista huomattavia asiakkaita<\/p>\n

Yrityksen tuotteita k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t l\u00e4hes kaikki maailman suurimmat ilmailu- ja puolustusteollisuuden toimijat sek\u00e4 merkitt\u00e4vimm\u00e4t autonvalmistajat kuten Volvo, Volkswagen, BMW ja General Motors.<\/p>\n

Varjo Technologiesin asiakkaisiin lukeutuvat my\u00f6s Lockheed Martin, Airbus, Boeing, BAE Systems sek\u00e4 Yhdysvaltain armeija ja usean Nato-maan puolustusvoimat. Tehtaan tarkkaa sijaintia ei turvallisuussyist\u00e4 paljasteta.<\/p>\n

\u2013 T\u00e4\u00e4ll\u00e4 valmistetaan vaativimpaan ammattik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n maailman korkealaatuisimpia yhdistetyn todellisuuden laitteistoja, Varjon toimitusjohtaja Timo Toikkanen<\/strong> sanoo.<\/p>\n

Yhdistetyss\u00e4 todellisuudessa todellinen maailma yhdistet\u00e4\u00e4n virtuaalitodellisuuteen.<\/p>\n

Tehdas avattiin jo viime vuoden puolella mutta siit\u00e4 kerrottiin julkisuuteen vasta nyt. Varjon mukaan se pystyy tehtaan my\u00f6t\u00e4 vastaamaan virtuaaliratkaisujensa kasvavaan kysynt\u00e4\u00e4n puolustuskoulutuksessa ja -simuloinnissa.<\/p>\n

L\u00e4hivuosina todellisuutta my\u00f6s Suomessa<\/p>\n

Elokuun alussa Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA hyv\u00e4ksyi virtuaalitodellisuuden hy\u00f6dynt\u00e4misen lent\u00e4j\u00e4koulutuksessa, ja Varjon lasit ovat osana sit\u00e4.<\/p>\n

Nyt suomalaisyrityksell\u00e4 on maailman ensimm\u00e4isen\u00e4 virtuaalilasivalmistajana sek\u00e4 Yhdysvaltain ett\u00e4 Euroopan unionin ilmailuviranomaisen hyv\u00e4ksynn\u00e4t laseilleen.<\/p>\n

Yhdysvalloissa Varjon tuotteiden avulla koulutetaan muun muassa Blackhawk- ja Apache-helikopterin lent\u00e4ji\u00e4. Ruotsalainen h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4valmistaja Saab on aiemmin kertonut ottavansa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Varjon virtuaaliteknologiaa Saab Gripen -lentosimulaattoreissaan.\u00a0<\/p>\n

Puolustusvoimien entisen komentajan, nykyisen kansanedustajan Jarmo Lindbergin<\/strong> mukaan h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lent\u00e4jien koulutus virtuaaliteknologian avulla tulee l\u00e4hivuosina lis\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n my\u00f6s Suomessa uusien F-35-h\u00e4vitt\u00e4jien my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Siin\u00e4h\u00e4n ei ole perinteist\u00e4 kaksipaikkaista koulukonetta, jossa lennonopettaja takapenkilt\u00e4 kertoisi virheist\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Siksi simulaattorij\u00e4rjestelmien pit\u00e4\u00e4 olla niin hyvi\u00e4, ett\u00e4 pelk\u00e4ll\u00e4 simulaattorikoulutuksella ohjaaja uskalletaan laittaa ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa yksin kymmenien miljoonien arvoiseen h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4\u00e4n, Lindberg kertoo.<\/p>\n

Ilmavoimien nykyiset F\/A-18 Hornet -h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t on tarkoitus korvata F-35-h\u00e4vitt\u00e4jill\u00e4 vuoteen 2030 menness\u00e4. Suomen taivaalla ensimm\u00e4inen F-35 lent\u00e4\u00e4 suunnitelman mukaan vuoden 2026 loppupuolella.<\/p>\n

\"AOPPuolustusvoimien entinen komentaja Jarmo Lindberg sanoo, ett\u00e4 Varjon kehitt\u00e4m\u00e4 virtuaaliteknologia soveltuu ilman muuta h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lent\u00e4jien koulutukseen.<\/p>\n

Lindberg on my\u00f6s entinen h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lent\u00e4j\u00e4. H\u00e4n korostaa, ett\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lent\u00e4ji\u00e4 ei voi kouluttaa pelk\u00e4ll\u00e4 keinotodellisuudella, vaan mukana pit\u00e4\u00e4 olla yhdistetty\u00e4 todellisuutta.<\/p>\n

\u2013 On eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 niiss\u00e4 n\u00e4kyy ik\u00e4\u00e4n kuin fuusioituna se ymp\u00e4rill\u00e4 oleva todellisuus, jolloin ohjaaja voi katsoa omia muistiinpanojaan. Se on se ratkaiseva asia.<\/p>\n

Ja juuri t\u00e4t\u00e4 suomalaisyritys kehitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Lue my\u00f6s: H\u00e4vitt\u00e4j\u00e4t vaihtuvat, mutta mik\u00e4 muuttuu ja tarvitaanko F-35:n puikkoihin superihmisi\u00e4? Uusi lent\u00e4j\u00e4n kyp\u00e4r\u00e4 maksaa yli 100 000 euroa ja on vallankumouksellinen<\/strong><\/a><\/p>\n

H\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lent\u00e4jien koulutukseen soveltuvalta virtuaaliteknologialta vaaditaan my\u00f6s liki t\u00e4ydellist\u00e4 viiveett\u00f6myytt\u00e4.<\/p>\n

\u2013 H\u00e4vitt\u00e4j\u00e4koulutuksessa ja ilmataistelussa sekunti on todella pitk\u00e4 aika, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 mit\u00e4\u00e4n viivett\u00e4 ei saa olla. Jos viive on liian pitk\u00e4, se aiheuttaa eritt\u00e4in h\u00e4mment\u00e4vi\u00e4 tilanteita, sanoo Lindberg.<\/p>\n

Virtuaaliteknologia voi tuoda my\u00f6s melkoiset s\u00e4\u00e4st\u00f6t, sill\u00e4 h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4n ohjaimissa vietetty tunti maksaa helposti kymppitonneja.<\/p>\n

\u2013 Ei mene kerosiinia, ei tarvita lentokonehalleja eik\u00e4 mekaanikkoja eik\u00e4 kiitoratoja. Kun n\u00e4m\u00e4 kaikki lasketaan yhteen, s\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat merkitt\u00e4vi\u00e4, Lindberg luettelee.<\/p>\n

Optimistinen katse tulevaisuuteen<\/strong><\/p>\n

Toimitusjohtaja Toikkanen kertoo Varjon olevan ensimm\u00e4inen virtuaalilasien valmistaja, jonka lasit kykenev\u00e4t ihmissilm\u00e4n resoluutioon eli tarkkuuteen.<\/p>\n

Toikkasen mukaan k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n t\u00e4ytyy kyet\u00e4 n\u00e4kem\u00e4\u00e4n laseilla yht\u00e4 hyvin kuin h\u00e4n n\u00e4kee todellisessa maailmassa.<\/p>\n

\u2013 T\u00e4ydellinen n\u00e4k\u00f6kyky ihmisell\u00e4 on noin 60 pikseli\u00e4 per yksi aste n\u00e4k\u00f6kent\u00e4n keskell\u00e4, ja se hyvin nopeasti heikkenee ment\u00e4ess\u00e4 kohti n\u00e4k\u00f6alueen reunoja, Toikkanen avaa.<\/p>\n

Ihmissilm\u00e4\u00e4 vastaava resoluutio mahdollistaa sen, ett\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 pystyy n\u00e4kem\u00e4\u00e4n esimerkiksi lentosimulaattorissa pienimm\u00e4nkin tekstin ja jokaisen nappulan.<\/p>\n

Lue my\u00f6s: T\u00e4lt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vierailu suomalaismuseoon virtuaalitodellisuudessa \u2013 Katso MTV:n ensimm\u00e4inen haastattelu Metaversumissa<\/strong><\/a><\/p>\n

Virtuaalilasien lis\u00e4ksi tarvitaan my\u00f6s paljon ohjelmistoja ja laskentatehoa.<\/p>\n

\u2013 Lasit vaativat toimiakseen suuren m\u00e4\u00e4r\u00e4n \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen kehittyneit\u00e4 ja tarkkoja algoritmeja, joilla tapahtuvat esimerkiksi laitteen positiointi ja silm\u00e4nseuranta, sanoo Toikkanen.<\/p>\n

Varjolla on tuotannossa jo nelj\u00e4nnen sukupolven virtuaalilasit. Tulevaisuuteen toimitusjohtaja katsoo optimistisena.\u00a0<\/p>\n

\u2013 Jo nyt meill\u00e4 on merkitt\u00e4vi\u00e4 asiakkuuksia ymp\u00e4ri maailman ja tuotantom\u00e4\u00e4r\u00e4t sek\u00e4 liiketoiminnan volyymit ovat kasvussa. Tulevaisuuden n\u00e4kym\u00e4t ovat eritt\u00e4in lupaavat.<\/p>\n

7:58\"img\"Huomenta Suomi: MTV tutustui salaiseen, korkean turvaluokituksen virtuaalilasi-tehtaaseen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suomalaisyritys kehitt\u00e4\u00e4 muun muassa h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lent\u00e4jien koulutukseen soveltuvaa virtuaaliteknologiaa, jota saatetaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 l\u00e4hivuosina my\u00f6s suomalaislent\u00e4jien koulutuksessa. MTV Uutiset vieraili…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":392,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[33,31,30,32,91,92,424,422,423],"class_list":{"0":"post-391","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-virtuaalitodellisuus","8":"tag-fi","9":"tag-finland","10":"tag-finnish","11":"tag-suomi","12":"tag-technology","13":"tag-teknologia","14":"tag-virtuaalitodellisuus","15":"tag-virtual-reality","16":"tag-vr"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}