{"id":39829,"date":"2025-09-19T19:33:10","date_gmt":"2025-09-19T19:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/39829\/"},"modified":"2025-09-19T19:33:10","modified_gmt":"2025-09-19T19:33:10","slug":"valtavat-erot-maakuntien-peura-ja-hirvikolareissa-katso-vaarallisimmat-alueet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/39829\/","title":{"rendered":"Valtavat erot maakuntien peura- ja hirvikolareissa \u2013 Katso vaarallisimmat alueet"},"content":{"rendered":"

Pohjola Vakuutus on avannut vahinkotilastoja riistaonnettomuuksien osalta.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Hirvi- ja peurakolareita sattuu eniten, kun auringonlaskusta on kulunut yksi tunti. Ari Ahtiainen\/Liikenneturva<\/p>\n

Peurat\u00f6rm\u00e4yksen vahinkotiheys on Varsinais-Suomessa jopa yli 30-kertainen verrattuna Pohjois-Karjalaan. Peura- sek\u00e4 kaurist\u00f6rm\u00e4ysvahinkoja sattuu eniten Lounais-Suomen alueella, osoittavat Pohjola Vakuutuksen vahinkotilastot.<\/p>\n

K\u00e4rkipaikkaa vahinkotiheydess\u00e4 pit\u00e4\u00e4 Varsinais-Suomi. Ik\u00e4v\u00e4ss\u00e4 tilastossa Kanta-H\u00e4me tulee seuraavana ja Satakunta l\u00f6ytyy kolmannelta sijalta.<\/p>\n

\u2013 Kolarit el\u00e4inten kanssa ovat jokasyksyinen haaste. Absoluuttiset vahinkom\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat pysyneet viime vuosina melko muuttumattomina, mutta peurakolarien m\u00e4\u00e4r\u00e4 on kasvanut 2000-luvulla peurakannan kasvaessa. Vahinkojen huippu painottuu tyypillisesti loka-marraskuulle, sanoo Pohjola Vakuutuksen korvausp\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Sami Reinikka<\/strong> tiedotteessa.<\/p>\n

Hirvet vaarallisimpia<\/p>\n

Hyv\u00e4n\u00e4 puolena el\u00e4inkolareissa tapahtuu harvoin ihmisten vakavampia loukkaantumisia.<\/p>\n

Valitettavasti hirvet muodostavat t\u00e4h\u00e4n poikkeuksen. L\u00e4hes joka viidenteen hirvikolariin liittyy ihmisten loukkaantumisia.<\/p>\n

Pohjola Vakuutuksen tilastojen mukaan alueellisesti suurimmat riskit joutua hirvikolariin ovat Keski-Pohjanmaalla, Etel\u00e4-Pohjanmaalla, Pohjois-Karjalassa ja Lapissa.<\/p>\n

\u2013 Meid\u00e4n tietojemme mukaan yli 30 prosentissa hirvikolareista vauriot ovat niin suuria, ett\u00e4 auto on mennyt lunastukseen, sanoo Reinikka.<\/p>\n

Hirvikolareissa lunastettujen autojen osuus on noin kaksinkertainen verrattuna peura- tai kauriskolareihin. Lunastusp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen vaikuttavat vaurioiden laajuuteen liittyv\u00e4t korjauskustannukset suhteessa ajoneuvon k\u00e4yp\u00e4\u00e4n arvoon.<\/p>\n

60 miljoonaa euroa<\/p>\n

Kaikkia riistaonnettomuuksia tarkastellessa yli puolet sijoittuvat Varsinais-Suomen ja Uudenmaan alueille. Eniten kolareita sattuu tunti auringonlaskun j\u00e4lkeen, h\u00e4m\u00e4r\u00e4n aikaan.<\/p>\n

Manner-Suomen tieliikenteess\u00e4 sattui viime vuonna vajaat 13 000 riistaonnettomuutta.<\/p>\n

Eniten kolaroitiin valkoh\u00e4nt\u00e4peurojen kanssa, noin 5 800 kertaa ja toiseksi eniten mets\u00e4kauriiden kanssa, noin 5 300 kertaa. Hirvikolareita tapahtui vuonna 2024 yhteens\u00e4 noin 1 700 kappaletta.<\/p>\n

\u2013\u2009El\u00e4inkolarit ovat ik\u00e4vi\u00e4, mutta my\u00f6s kalliita. Peura- ja kaurisvahinkojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen korjauskustannus on noin 5 400 euroa, mutta hirvikolareiden korvaussumma nousee jo yli 7 000 euroon. Hirvikolareiden kustannus on yli 20 prosenttia korkeampi verrattuna peura- ja kauriskolareihin, Reinikka kertoo.<\/p>\n

Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n peura- ja kaurisvahinkojen aiheuttama lasku oli siis l\u00e4hes 60 miljoonaa euroa viime vuoden aikana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pohjola Vakuutus on avannut vahinkotilastoja riistaonnettomuuksien osalta. Hirvi- ja peurakolareita sattuu eniten, kun auringonlaskusta on kulunut yksi tunti.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39830,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[112],"tags":[35,648,404,33,31,30,121,82,118,32,119,128],"class_list":{"0":"post-39829","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tiede","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-elaimet","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-liikenne-ja-kuljetus","15":"tag-moottoriajoneuvot","16":"tag-science","17":"tag-suomi","18":"tag-tiede","19":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}