{"id":41329,"date":"2025-09-21T14:29:13","date_gmt":"2025-09-21T14:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/41329\/"},"modified":"2025-09-21T14:29:13","modified_gmt":"2025-09-21T14:29:13","slug":"riva-54-metri-2025-esittely-ja-kokemuksia-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/41329\/","title":{"rendered":"Riva 54 Metri (2025\u2013) esittely ja kokemuksia, video"},"content":{"rendered":"<p>Yleisilmeelt\u00e4\u00e4n Ferretti Groupiin kuuluvan Rivan tuore lippulaiva Riva 54 Metri jatkaa Riva-fleetin tunnistettavaa virtaviivaista ja urheilullista muotokielt\u00e4. Se kuitenkin\u00a0 tasapainottaa vauhdikkaat linjansa hillityll\u00e4 v\u00e4ripaletilla, jossa kuunharmaa, Lontoon harmaa ja kirkas musta k\u00e4yv\u00e4t sofistikoitunutta vuoropuhelua. Uutuus on syntynyt Officina Italiana Designin, Ferrettin strategisen tuotekomitean ja yhti\u00f6n suunnitteluosaston yhteisty\u00f6n\u00e4. Aluksen runko on rakennettu kokonaan alumiinista.<\/p>\n<p>Monipuolisesti muunneltavissa<\/p>\n<p>Rivan aiempaan lippulaivaan, 50 Metriin, verrattuna uusi 54 Metri erottuu pehme\u00e4mmill\u00e4 linjoillaan ja yli 370 neli\u00f6metrin ulkotiloillaan. Per\u00e4n alakannelta avautuu massiivinen oleskelutila, jonka hydrauliset, kyljist\u00e4 ulos ty\u00f6ntyv\u00e4t terassit laajentavat tilaa entisest\u00e4\u00e4n. Beach Clubille eli uimatasolle kuljetaan rungon molemmin puolin laskeutuvia portaita pitkin. Alueella on uima-allas aurinkotuoleineen, ja tilaa riitt\u00e4\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4kin isommallekin l\u00f6ssille, sill\u00e4 laidat ovat ajan hengess\u00e4 alas taitettavaa sorttia.<\/p>\n<p>P\u00e4\u00e4kannen loungessa on suuri sohva, nojatuoleja ja ulkobaari, joka jatkuu saumattomasti p\u00e4\u00e4salonkiin. Keulaan on sijoitettu kaksi tilavaa aurinkosohvaa, jotka laajentavat oleskelutilaa ja samalla osin peitt\u00e4v\u00e4t aluksen vieraiden katseilta alakannella s\u00e4ilytett\u00e4vist\u00e4 ribeist\u00e4 ja muista vesileluista. Muita huomionarvoisia seikkoja ovat ruokailuryhm\u00e4t aurinko- ja p\u00e4\u00e4kannella, sek\u00e4 hissi. Sen ansiosta yl\u00e4-, p\u00e4\u00e4- ja alakansien v\u00e4lill\u00e4 voi matkustaa yhdess\u00e4 hujauksessa ja viel\u00e4p\u00e4 hikoilematta.<\/p>\n<p>Riitt\u00e4v\u00e4sti huomiota vieraille<\/p>\n<p>Kymmenen hengelle passeli majoitus jakaantuu nelj\u00e4\u00e4n vierashyttiin sek\u00e4 p\u00e4\u00e4kannen keulassa sijaitsevaan, sangen vaatimattomasti nimettyyn \u201cmajesteetilliseen master-sviittiin\u201d. Sattumaa tai ei, mutta vaikuttaa silt\u00e4, ett\u00e4 jokaiselle vieraalle on varattu oma henkil\u00f6kohtainen palvelija, sill\u00e4 miehist\u00f6lle ja muulle henkil\u00f6kunnalle on asumistilat yht\u00e4 monelle hengelle kapteenia lukuun ottamatta.<\/p>\n<p>Riva 54 Metri on 54,84 metri\u00e4 pitk\u00e4 ja sen vesilinja on 52,14 metri\u00e4. Suurin leveys on 9,18 metri\u00e4 ja syv\u00e4ys 2,23 metri\u00e4. Alus varustetaan kahdella 1 920 hevosvoimaa tuottavalla MTU 12V 2000 M96:lla, jolla se saavuttaa 18 solmun huippunopeuden.<\/p>\n<p>N\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin Riva 54 Metri ei ehdi kauaa briljeerata Rivan suurimman aluksen tittelill\u00e4, sill\u00e4 veist\u00e4m\u00f6 kertoi jo viime syksyn\u00e4 rakentavansa <a href=\"https:\/\/www.totalvene.fi\/lue\/moottoriveneet\/ensiesittely\/riva-70-metri-2028\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">70-metrisen hybridijahdin<\/a>, jonka on m\u00e4\u00e4r\u00e4 valmistua vuonna 2028.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.riva-yacht.com\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">www.riva-yacht.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Yleisilmeelt\u00e4\u00e4n Ferretti Groupiin kuuluvan Rivan tuore lippulaiva Riva 54 Metri jatkaa Riva-fleetin tunnistettavaa virtaviivaista ja urheilullista muotokielt\u00e4. Se&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41330,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[11089,79,77,11086,33,31,30,11091,11090,11088,11085,11087,32,78,11094,11093,11092],"class_list":{"0":"post-41329","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-ancona","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-ferretti","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-mtu","16":"tag-riva","17":"tag-riva-50-metri","18":"tag-riva-54-metri","19":"tag-riva-70","20":"tag-suomi","21":"tag-talous","22":"tag-totalvene-fi","23":"tag-veneily-nettilehti","24":"tag-veneilyn-verkkomedia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41329\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}