{"id":41978,"date":"2025-09-22T08:14:10","date_gmt":"2025-09-22T08:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/41978\/"},"modified":"2025-09-22T08:14:10","modified_gmt":"2025-09-22T08:14:10","slug":"valtteri-bottas-nain-kauan-ura-viela-jatkuu-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/41978\/","title":{"rendered":"Valtteri Bottas: n\u00e4in kauan ura viel\u00e4 jatkuu"},"content":{"rendered":"

Formula 1|Kisakuskiksi palaava suomalainen uskoo ajavansa niin pitk\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 Cadillac kehittyy kilpailukykyiseksi.<\/p>\n

F1-sarjaan ensi kaudella liittyv\u00e4n Cadillacin F1-auto on viel\u00e4 suunnitteluasteella, mutta tallin kuljettajaksi elokuussa vahvistettu Valtteri Bottas<\/a> on vakuuttunut tallin mahdollisuuksista.<\/p>\n

\u201dCadillac on suuren autonvalmistajan tehdastalli, mik\u00e4 on hyv\u00e4 asia\u201d, tallin tulevaisuuteen luottava Bottas kommentoi STT:n haastattelussa.<\/p>\n

Nopeita tuloksia Bottaskaan ei sent\u00e4\u00e4n odota, sill\u00e4 kehitysprosessiin menee aikaa. Cadillac oli h\u00e4nelle kuitenkin koko vuoden ajan vahva vaihtoehto, kun nastolalainen mieli paluuta F1-auton rattiin. Meneill\u00e4\u00e4n olevalla kaudella h\u00e4n on ollut Mercedeksen varakuljettajana, mutta ajovastuuta ei ole tullut.<\/p>\n

\u201dKausi ei toki ole viel\u00e4 ohi, mutta sivussa oleminen tulee kauden edetess\u00e4 yh\u00e4 vaikeammaksi. Onneksi talli on pit\u00e4nyt minut kiireisen\u00e4, joten kisaviikonloput ovat menneet nopeasti.\u201d<\/p>\n

\"Valtteri<\/p>\n

Valtteri Bottas on toiminut t\u00e4ll\u00e4 kaudella Mercedeksen testi- ja varakuljettajana. Kuva:\u00a0Simon Wohlfahrt \/ AFP<\/p>\n

Into ajamiseen on kova ja muiden kilpailemisen katseleminen vaikeaa.<\/p>\n

\u201dAina kun autot ryhmittyv\u00e4t l\u00e4ht\u00f6ruudukkoon, tulee mieleen, ett\u00e4 pahus. Mutta olen oppinut arvostamaan lajia enemm\u00e4n. F1-kuljettajan ammatti on maailman paras, ja sen aion muistaa tulevina vuosina\u201d, Bottas kertoi.<\/p>\n

Bottas tekee loppuvuoden tavallaan tuplaty\u00f6t\u00e4, sill\u00e4 Mercedeksen ty\u00f6teht\u00e4vien lis\u00e4ksi h\u00e4n etsii kalenteristaan aikaa Cadillacille.<\/p>\n

\u201dHaluan olla valmis, kun testaaminen alkaa Barcelonassa\u201d, Bottas viittasi viisip\u00e4iv\u00e4iseen testirupeamaan Espanjassa tammikuun lopussa.<\/p>\n

\n

\u201d<\/p>\n

\u201dUskon, ett\u00e4 voin ajaa viel\u00e4 muutaman vuoden ja olla siten mukana tallin menestyksess\u00e4.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bottas on saavutuksiltaan paras niist\u00e4 suomalaisista F1-kuljettajista, joka ei ole voittanut kuljettajien maailmanmestaruutta. H\u00e4n on ajanut urallaan kymmenen gp-voittoa, 20 paalupaikkaa ja 67 palkintosijaa.<\/p>\n

Vuonna 2013 F1-uransa aloittanut Bottas, 36, antaa Cadillacille aikaa kehitty\u00e4 kilpailukykyiseksi autourheilun kuninkuusluokassa.<\/p>\n

\u201dMuutama vuosi siihen menee, mutta uskon, ett\u00e4 voin ajaa viel\u00e4 muutaman vuoden ja olla siten mukana tallin menestyksess\u00e4.\u201d<\/p>\n

Bottas on tyytyv\u00e4inen, ett\u00e4 Cadillacin eteneminen ensi kauteen on aikataulussa, vaikka moni asia on yh\u00e4 kesken. Tallia auttavat kokeneet ammattilaiset, kuten Williamsilla yli kymmenen vuotta sitten Bottaksen kanssa ty\u00f6skennellyt Pat Symonds<\/a> ja tekninen johtaja Nick Chester<\/a>, jonka kanssa suomalaiskuljettaja on ehtinyt vaihtaa jo ajatuksia.<\/p>\n

\u201dTalli kasvaa t\u00e4st\u00e4 eteenp\u00e4in, kun he saavat palkattua lis\u00e4\u00e4 v\u00e4ke\u00e4.\u201d<\/p>\n

Tallia johtaa kokenut Graeme Lowdon<\/a>, joka saa Bottaksen mukaan ensi kertaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ns\u00e4 varteenotettavat resurssit.<\/p>\n

\u201dT\u00e4ss\u00e4 tallissa h\u00e4nell\u00e4 on mahdollisuudet tehd\u00e4 hommat kunnolla. Tulemme hyvin toimeen\u201d, Bottas kommentoi pomoaan.<\/p>\n

\"Valtteri<\/p>\n

Valtteri Bottas ja Sergio Perez ovat ensi kaudella tallikavereita. Kuva vuodelta 2023. Kuva:\u00a0Andre Pichette \/ EPA<\/p>\n

Cadillacin uusi auto on valmistumassa viimeist\u00e4\u00e4n tammikuuksi, mutta sit\u00e4 ennen Bottas toivoo saavansa kilometrej\u00e4 alle muun muassa Ferrarin viime vuoden TPC-autolla eli aiempien vuosien, testik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetulla F1-autolla.<\/p>\n

\u201dToivottavasti p\u00e4\u00e4semme testaamaan jo marras- tai joulukuussa.\u201d<\/p>\n

Cadillac oli Bottaksen ykk\u00f6svaihtoehto ensi kauden talliksi. Yhdysvaltalaistalli halusi h\u00e4net, joten sopimusneuvottelut sujuivat nopeasti.<\/p>\n

\u201dLoppujen lopuksi prosessi oli aika suoraviivainen\u201d, Bottas kommentoi elokuussa julkistettua sopimusta.<\/p>\n

Mutkatonta yhteisty\u00f6t\u00e4 Bottas odottaa my\u00f6s meksikolaisen tallikaverinsa Sergio Perezin<\/a>, 35, kanssa.<\/p>\n

\u201dH\u00e4n on rauhallinen kaveri, jolla on kokemusta monista talleista. Laitamme kummatkin tallin aina etusijalle, mik\u00e4 on juuri sit\u00e4, mit\u00e4 Cadillac tarvitsee.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Formula 1|Kisakuskiksi palaava suomalainen uskoo ajavansa niin pitk\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 Cadillac kehittyy kilpailukykyiseksi. F1-sarjaan ensi kaudella liittyv\u00e4n Cadillacin F1-auto…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41979,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[33,31,30,46,159,32,160],"class_list":{"0":"post-41978","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-fi","9":"tag-finland","10":"tag-finnish","11":"tag-helsingin-sanomat","12":"tag-sports","13":"tag-suomi","14":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41978\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}