{"id":42295,"date":"2025-09-22T15:16:09","date_gmt":"2025-09-22T15:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/42295\/"},"modified":"2025-09-22T15:16:09","modified_gmt":"2025-09-22T15:16:09","slug":"espoossa-parkkihalli-tayttyy-myos-autottomana-paivana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/42295\/","title":{"rendered":"Espoossa parkkihalli t\u00e4yttyy my\u00f6s autottomana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4"},"content":{"rendered":"<p>Liikenne|Espoon Matinkyl\u00e4ss\u00e4 k\u00e4y nopeasti selv\u00e4ksi, miksi moni valitsee kulkuv\u00e4lineekseen auton julkisen liikenteen sijaan.<\/p>\n<p>Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n<p>Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen tarkistama.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16 sndp-summary-bullet-point-font\">Espoolaiset suosivat autoa julkisen liikenteen sijaan ajan s\u00e4\u00e4st\u00f6n, helppouden ja edullisuuden vuoksi.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16 sndp-summary-bullet-point-font\">Esimerkiksi Laaksolahdesta Iso Omenan kauppakeskukseen matka autolla kest\u00e4\u00e4 20 minuuttia, bussilla 50 minuuttia plus k\u00e4velymatkat.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16 sndp-summary-bullet-point-font\">Julkisen liikenteen suosiota voisi lis\u00e4t\u00e4 parantamalla yhteyksi\u00e4 metro-Espoon ja juna-Espoon v\u00e4lill\u00e4 pohjois-etel\u00e4suunnassa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Iso Omena -kauppakeskuksen parkkihallissa on autoilijoita tavallisena maanantai\u00adaamup\u00e4iv\u00e4n\u00e4 melkein ruuhkaksi asti. Mist\u00e4\u00e4n ei huomaa, ett\u00e4 maanantaina 22. syyskuuta vietet\u00e4\u00e4n autotonta p\u00e4iv\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Nopeasti k\u00e4y selv\u00e4ksi, miksi Etel\u00e4-Espoossakin moni valitsee kulkuv\u00e4lineekseen auton julkisen liikenteen sijaan: se on helpompaa, halvempaa ja nopeampaa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Laaksolahdesta kauppakeskukseen p\u00e4\u00e4sisi kyll\u00e4 bussilla 530, mutta matkassa kest\u00e4isi 50 minuuttia, sanoo <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.hs.fi\/haku\/?query=Julia%20V%C3%A4%C3%A4n%C3%A4nen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Julia V\u00e4\u00e4n\u00e4nen<\/a>. Lis\u00e4ksi tulevat k\u00e4velymatkat pys\u00e4keille.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Autolla matkan pituus on noin 10 kilometri\u00e4 ja matka-aika noin 20 minuuttia.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Samaa sanovat muutkin autoilijat.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\"><a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.hs.fi\/haku\/?query=Anu%20Avellan\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Anu Avellan<\/a> taittoi ruoanhakumatkansa autolla. N\u00e4in puolen tunnin lounastauosta tuhlaantuu matkoihin vain nelj\u00e4 minuuttia.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dJulkisilla matkaan kuluisi 3\u20134 kertaa pidemp\u00e4\u00e4n.\u201d<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Julia V\u00e4\u00e4n\u00e4sell\u00e4 vaakakupissa painaa my\u00f6s hinta. 19-vuotias saa tarvittaessa lainata is\u00e4ns\u00e4 autoa, joten HSL:n bussilipusta maksaminen ei houkuttele.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dOlen laskenut, ett\u00e4 jos on liikkeell\u00e4 kolme ihmist\u00e4, on halvempaa ottaa halpa taksi kuin ostaa liput\u201d, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Mutta mill\u00e4 hinnalla V\u00e4\u00e4n\u00e4nen olisi valmis suosimaan julkista liikennett\u00e4 enemm\u00e4n?<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dLasten hinta oli hyv\u00e4.\u201d<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Kun V\u00e4\u00e4n\u00e4nen oli 17-vuotias, lipun hinta oli 1,40 euroa. Yksitt\u00e4isen aikuistenlipun hinta AB-vy\u00f6hykkeell\u00e4 on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 3,20 euroa. Lastenlippukin on noussut 1,60 euroon.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Osa suosii autoa my\u00f6s rajoittuneen liikuntakyvyn vuoksi. Keppi\u00e4 apuna k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 80-vuotias <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.hs.fi\/haku\/?query=Pentti%20Hannikainen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pentti Hannikainen<\/a> saapui verikokeeseen kauppakeskuksen palvelutorille. H\u00e4nelle julkinen liikenne ei ole oikeastaan edes vaihtoehto.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dKyll\u00e4h\u00e4n N\u00f6ykki\u00f6st\u00e4 p\u00e4\u00e4sisi bussilla ja metrolla, mutta k\u00e4vely\u00e4 kipe\u00e4ll\u00e4 jalalla tulisi liikaa\u201d, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Metron pitk\u00e4t liukuportaat ovat hankalat, ja ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n autolla p\u00e4\u00e4see yleens\u00e4 aina nopeammin.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dJos auton omistaa, kyll\u00e4 sit\u00e4 helposti k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, vaikka se aiheuttaa kustannuksia ja p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.\u201d<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Se n\u00e4kyy my\u00f6s autottomana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4. Liikennem\u00e4\u00e4ri\u00e4 laskevan Fintrafficin tilastojen mukaan liikenne ei t\u00e4n\u00e4 aamuna mill\u00e4\u00e4n tavalla eronnut tavallisesta maanantaiaamusta.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Olarissa asuva <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.hs.fi\/haku\/?query=Tero%20Hyv%C3%A4rinen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tero Hyv\u00e4rinen<\/a> suosii julkista liikennett\u00e4 ja k\u00e4y usein ruokakaupassa k\u00e4vellen.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dOtan sen hy\u00f6tyliikuntana\u201d, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758554169_110_468.jpg\" alt=\"Tero Hyv\u00e4rinen suosii joukkoliikennett\u00e4, mutta kokee auton silti olevan lapsiperheelle pakollinen paha.\" class=\"_Img_tdqg8_1\" style=\"aspect-ratio:1.5\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">Tero Hyv\u00e4rinen suosii joukkoliikennett\u00e4, mutta kokee auton silti olevan lapsiperheelle pakollinen paha. Kuva:\u00a0Petteri Tuohinen \/ HS<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">T\u00e4n\u00e4\u00e4n matka et\u00e4t\u00f6ist\u00e4 lounaalle taittui kuitenkin poikkeuksellisesti autolla, sill\u00e4 puoliso <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.hs.fi\/haku\/?query=Maria%20Hyv%C3%A4rinen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Maria Hyv\u00e4rinen<\/a> on viimeisill\u00e4\u00e4n raskaana.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Maria Hyv\u00e4rinen kertoo l\u00e4hiaikoina liikkuneensa raskautensa takia muutenkin v\u00e4hemm\u00e4n.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dYleens\u00e4 menen 2-vuotiaan lapsen kanssa mummolaan, joten siksi suosin autoa\u201d, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Autolla liikkuessa saa helposti mukaan hoitotarvikkeet, vaunut sek\u00e4 perheen koiran.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Hyv\u00e4risetkin ovat panneet merkille, miten huonosti Laaksolahdessa sijaitsevaan mummolaan p\u00e4\u00e4see julkisilla.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Tero Hyv\u00e4rinen toivoisi parempia yhteyksi\u00e4 metro-Espoon ja juna-Espoon v\u00e4lille pohjois-etel\u00e4suunnassa. Toisaalta h\u00e4n ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ettei suoria bussilinjoja kannata ajaa, ellei matkustajia ole tarpeeksi.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u201dT\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 auto on pakollinen paha\u201d, h\u00e4n summaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liikenne|Espoon Matinkyl\u00e4ss\u00e4 k\u00e4y nopeasti selv\u00e4ksi, miksi moni valitsee kulkuv\u00e4lineekseen auton julkisen liikenteen sijaan. Lue tiivistelm\u00e4 Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42296,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-42295","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42295\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}