Uudenkaupungin autotehtaasta tunnetun yhti\u00f6n muutosneuvottelut koskevat yhteens\u00e4 noin 1\u202f300 henkil\u00f6\u00e4.<\/p>\n
Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n
Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen tarkistama.<\/p>\n
Autovalmistaja Valmet Automotive aloittaa muutosneuvottelut, jotka koskevat noin 1300 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4 Suomessa.<\/p>\n
Yhti\u00f6 harkitsee lomautuksia ja irtisanomisia enimmill\u00e4\u00e4n 1075 henkil\u00f6ty\u00f6vuoden verran.<\/p>\n
Toimitusjohtaja Pasi Rannus kertoo ty\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4n v\u00e4henev\u00e4n valmistusliiketoiminnassa Euroopan autoteollisuuden taantuman vuoksi.<\/p>\n
Suomessa autoja valmistava Valmet Automotive aloittaa suuret muutosneuvottelut.<\/p>\n
Se perustelee niit\u00e4 tuotannollisilla ja taloudellisilla syill\u00e4. Neuvottelujen piiriss\u00e4 on koko Suomessa ty\u00f6skentelev\u00e4 henkil\u00f6st\u00f6, yhteens\u00e4 noin 1\u202f300 henkil\u00f6\u00e4.<\/p>\n
Arvioitu sopeutustarve on yhti\u00f6n tiedotteen mukaan enint\u00e4\u00e4n noin 1\u202f075 henkil\u00f6\u00adty\u00f6vuotta. Se harkitsee muun muassa lomautuksia, irtisanomisia sek\u00e4 teht\u00e4v\u00e4n\u00adkuvien muutoksia.<\/p>\n
Valmet Automotive tunnetaan eritoten Uudenkaupungin autotehtaasta, jossa on viime aikoina valmistettu autoja saksalaismerkki Mercedes-Benzille.<\/p>\n
\u201dEurooppalaisen autoteollisuuden alavire on heikent\u00e4nyt yhti\u00f6n taloudellista tulosta ja v\u00e4hent\u00e4nyt ty\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 Uudenkaupungin tehtaalla. Toisaalta Valmet Automotiven tuore strateginen p\u00e4\u00e4t\u00f6s tarjota yhti\u00f6n sopimus\u00advalmistuksen osaamista my\u00f6s muille toimialoille, muun muassa puolustus\u00adsektorille, ei ole viel\u00e4 heijastunut yhti\u00f6n tilauskantaan\u201d, yhti\u00f6 viestii tiedotteessaan.<\/p>\n
Valtio osti enemmist\u00f6n autotehtaasta syyskuun alussa, ja samalla kerrottiin, ett\u00e4 yhti\u00f6 laajentaa liiketoimintaansa uusille aloille, kuten puolustusteollisuuteen.<\/p>\n
\u201dT\u00e4ss\u00e4 hetkess\u00e4 kuitenkin valitettavasti ty\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4 valmistusliiketoiminnassa v\u00e4henee\u201d, kommentoi toimitusjohtaja Pasi Rannus <\/a>tiedotteessa.<\/p>\n J\u00e4rjestelyn j\u00e4lkeen valtio omistaa yhti\u00f6st\u00e4 79 prosenttia ja suomalainen sijoitusyhti\u00f6 Pontos 21 prosenttia.<\/p>\n Tehtaan p\u00e4\u00e4tuotteet ovat olleet Mercedes-Benzin A-sarja ja urheiluauto Mercedes-AMG GT.<\/p>\n Valtion enemmist\u00f6oston j\u00e4lkeen Helsingin Sanomat tiedusteli Mercedes-Benzilt\u00e4, ett\u00e4 aikooko se jatkaa autojen valmistamista Suomessa.<\/p>\n Merkin viestinn\u00e4st\u00e4 vastattiin ymp\u00e4ripy\u00f6re\u00e4sti, ett\u00e4 sopimus\u00advalmistajat, kuten Valmet Automotive, ovat osa merkin \u201djoustavaa tuotanto\u00adverkostoa ja luotettavia ja arvostettuja kumppaneita\u201d.<\/p>\n S\u00e4hk\u00f6postissa todettiin, ett\u00e4 yhti\u00f6 ei kommentoi yhteisty\u00f6kumppaneittensa kanssa tehtyjen sopimuksien yksityiskohtia.<\/p>\n Autotehtaalla on toistuvasti k\u00e4yty muutosneuvotteluita viime vuosina.<\/p>\n Esimerkiksi kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2023 yhti\u00f6 ilmoitti 940 ty\u00f6ntekij\u00e4n v\u00e4hennystarpeesta, joista puolet oli lomautuksia ja puolet irtisanomisia. Tuolloin hallitus my\u00f6nsi parin miljoonan tuen alueelle \u00e4killisen rakennusmuutoksen takia.<\/p>\n Vuosi sitten yhti\u00f6 eriytti <\/a>akkuliiketoimintansa omaksi yrityksekseen, Ioncoriksi, joka edelleen siirtyi valtion kokonaan omistaman Finnish Minerals Groupin tyt\u00e4ryhti\u00f6ksi<\/a>.<\/p>\n Valmet Automotive perustettiin vuonna 1968. Sen Uudenkaupungin linjastoilta on valmistunut yli 1,9 miljonaa autoa, mukaan lukien Saabeja, Ladoja ja Porscheja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uudenkaupungin autotehtaasta tunnetun yhti\u00f6n muutosneuvottelut koskevat yhteens\u00e4 noin 1\u202f300 henkil\u00f6\u00e4. Lue tiivistelm\u00e4 Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43364,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,80,32,78],"class_list":{"0":"post-43363","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-satakunnan-kansa","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}