{"id":4342,"date":"2025-08-13T09:06:09","date_gmt":"2025-08-13T09:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/4342\/"},"modified":"2025-08-13T09:06:09","modified_gmt":"2025-08-13T09:06:09","slug":"autokauppojen-riidat-paisuneet-valtaviin-mittasuhteisiin-nyt-tuli-uudet-pelisaannot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/4342\/","title":{"rendered":"Autokauppojen riidat paisuneet valtaviin mittasuhteisiin \u2013 Nyt tuli uudet pelis\u00e4\u00e4nn\u00f6t"},"content":{"rendered":"

Autoala on saanut uudistetut vakiosopimusehdot, joiden uskotaan v\u00e4hent\u00e4v\u00e4n autokauppariitoja.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Kamux ja Saka joutuivat hiljattain Kilpailu- ja kuluttajaviraston tarkasteluun. Kai Tirkkonen<\/p>\n

Kun s\u00e4hk\u00f6postiin tupsahtaa Autoalan Keskusliiton ja Kilpailu- ja kuluttajaviraston yhteinen tiedote, toimittaja on hetken h\u00e4mill\u00e4\u00e4n: Miten n\u00e4m\u00e4 tahot ovat p\u00e4\u00e4tyneet yhteiseen tiedottamiseen?<\/p>\n

Syy on kuitenkin ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4. Autokaupoista syntyneet riidat ovat paisuneet sellaisiin mittasuhteisiin ja niin monimutkaisiksi, ett\u00e4 asialle piti tehd\u00e4 jotain.<\/p>\n

\u2013\u2009Autokaupoista syntyneet ongelmat ja erimielisyydet ovat ylivoimaisesti yleisin syy, miksi kuluttajat ovat yhteydess\u00e4 kuluttajaneuvontaan tai kuluttaja-asiamieheen. Kun asioista sovitaan selke\u00e4sti, sek\u00e4 autoliikkeet ett\u00e4 asiakkaat v\u00e4lttyv\u00e4t monelta ongelmalta\u201d, sanoo kuluttaja-asiamies Katri V\u00e4\u00e4n\u00e4nen<\/strong> tiedotteessa.<\/p>\n

Asioista on helpompi sopia, kun sek\u00e4 myyj\u00e4 ett\u00e4 ostaja noudattavat yhteisesti hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 pelis\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4.<\/p>\n

Autoalalla noita pelis\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 kutsutaan vakiosopimusehdoiksi. Ne ovat nyt saaneet p\u00e4ivityksen, jonka my\u00f6t\u00e4 pyrit\u00e4\u00e4n selkeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n autokaupan tilaus- ja kauppasopimuksia sek\u00e4 rahoitusehtoja k\u00e4ytetyille ja uusille ajoneuvoille.<\/p>\n

Tekniikka muuttuu<\/p>\n

Jo oli aikakin, voisi autokauppoja viime vuosina tehnyt tuhahtaa. Edelliset vakiosopimusehdot ovat vuodelta 2009, ja niit\u00e4 on p\u00e4ivitetty viimeksi 2017.<\/p>\n

Noiden vuosien j\u00e4lkeen autot ovat muuttuneet vinhaa vauhtia. Vanhoissa ehdoissa ei ole osattu ottaa huomioon esimerkiksi uusimpia teknisi\u00e4 ratkaisuja.<\/p>\n

\u2013\u2009Uusissa ehdoissa on huomioitu nykyajan autotekniikka ja -teknologia, kuten ajoneuvojen digitaaliset elementit, sek\u00e4 nykyp\u00e4iv\u00e4n markkinointitavat, mukaan lukien et\u00e4- ja kotimyynti, tiedotteessa sanotaan.<\/p>\n

Ehdoissa on my\u00f6s huomioitu lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6\u00f6n tulleet muutokset ja pyritty parantamaan ehtojen luettavuutta ja esitt\u00e4mistapaa.<\/p>\n

Autoalan vakiosopimusehtoja oli p\u00e4ivitetty viimeksi kahdeksan vuotta sitten. Joel Maisalmi<\/p>\n

Uusia vakiosopimusehtoja on valmistellut Autoalan Keskusliitto (AKL) yhdess\u00e4 Autotuojat ja -teollisuus ry:n, kuluttaja-asiamiehen ja kuluttajariitalautakunnan kanssa. Autoalan kuluttajaneuvottelukunta AUNE on hyv\u00e4ksynyt uudet ehdot.<\/p>\n

Uusien ehtojen tarve huomattiin viimeist\u00e4\u00e4n viime vuonna, jolloin Kilpailu- ja kuluttajavirasto (KKV) tutki autokauppojen toimintaa ja joutui \u00e4l\u00e4ht\u00e4m\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

KKV:n havaintojen mukaan kuluttajalle myyty auto ei aina toiminut kunnolla tai rikkoutui ennenaikaisesti. Monissa tapauksissa auto ei vastannut siit\u00e4 annettuja tietoja tai oli muuten puutteellinen.<\/p>\n

Avoimuus avainasemassa<\/p>\n

T\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 KKV kertoi ottaneensa Suomen suurimmat autoliikkeet Kamuxin ja Sakan tarkasteluun. Tutkinta perustui virastolle tehtyihin yhteydenottoihin, joissa oli kerrottu, ett\u00e4 k\u00e4ytettyj\u00e4 autoja myyd\u00e4\u00e4n virheellisin tiedoin.<\/p>\n

Riitoja on syntynyt uusistakin autoista mutta selv\u00e4sti enemm\u00e4n k\u00e4ytetyist\u00e4. VILLE RINNE<\/p>\n

\u2013\u2009Uudet vakiosopimusehdot ovat t\u00e4rke\u00e4 ty\u00f6kalu sek\u00e4 kuluttajille ett\u00e4 autoalan toimijoille, ja niiden avulla voidaan edist\u00e4\u00e4 avointa ja reilua kaupank\u00e4ynti\u00e4. Ehtojen my\u00f6t\u00e4 toivotaan my\u00f6s kuluttajien tietoisuuden lis\u00e4\u00e4ntymist\u00e4 omista oikeuksistaan ja velvollisuuksistaan autokaupassa, tiedotteessa m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Nyt korostetaan kaupanteon avoimuutta. Auton on vastattava myyj\u00e4n siit\u00e4 antamia tietoja. Sama p\u00e4tee toisinkin p\u00e4in, koska kauppa sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 usein vaihtoauton.<\/p>\n

\u2013\u2009Osapuolten on kerrottava toisilleen kaikki tiedossaan olevat, ajoneuvon arvioimisen ja ostop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen kannalta olennaiset tiedot, tiedote t\u00e4hdent\u00e4\u00e4.<\/p>\n

My\u00f6s autojen rahoitusehtoja on p\u00e4ivitetty. Osamaksukaupan sopimusehdot on nyt selvyyden vuoksi laadittu erikseen sek\u00e4 kiinte\u00e4korkoisille ett\u00e4 vaihtuvakorkoisille luotoille.<\/p>\n

Uudistetut, aidot autokaupan ja osamaksukaupan sopimukset tunnistaa Autoalan Keskusliiton logosta sek\u00e4 kuluttaja-asiamiehen hyv\u00e4ksynn\u00e4st\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autoala on saanut uudistetut vakiosopimusehdot, joiden uskotaan v\u00e4hent\u00e4v\u00e4n autokauppariitoja. Kamux ja Saka joutuivat hiljattain Kilpailu- ja kuluttajaviraston tarkasteluun.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4343,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,2870,121,1048,32,78,128],"class_list":{"0":"post-4342","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-kaupankaynti","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-maakulkuneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4342\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}