Lue lis\u00e4\u00e4: N\u00e4in pitk\u00e4lle 22 s\u00e4hk\u00f6autolla p\u00e4\u00e4si pakkasessa \u2013\u2009sitten mittariin ilmaantui 10 prosentin lukema<\/a><\/p>\n Erikoisen ongelman ytimess\u00e4 on ollut E-HS9-mallin etup\u00e4\u00e4n ilmajousitus, joka voi Motorin mukaan lakata toimimasta riitt\u00e4v\u00e4n kuumassa s\u00e4\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n Motorin mukaan lukuisat Hongqin omistajat ovat kertoneet, kuinka heid\u00e4n autonsa keula on yksinkertaisesti vain l\u00e4ss\u00e4ht\u00e4nyt maahan tavallisen norjalaisen hellep\u00e4iv\u00e4n my\u00f6t\u00e4. Elokuussa hajoamistapauksia oli jo niin paljon, ett\u00e4 paikallisten merkkikorjaamojen takapihat suorastaan t\u00e4yttyiv\u00e4t korjausta odottavista autoista.<\/p>\n Hongqi E-HS9 on reilut 5,2 metri\u00e4 pitk\u00e4 suurikokoinen s\u00e4hk\u00f6katumaasturi, joka tarjoa hulppeat tilat ja runsaasti ylellisyyksi\u00e4 niin kuljettajalle ja matkustajillekin. Kuva:\u00a0FLORENCE LO \/ Reuters<\/p>\n Norjassa asian havaitsemista on auttanut se, ett\u00e4 siell\u00e4 Hongqeja on rekisteriss\u00e4 jo tilastollisesti varsin merkitt\u00e4v\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n Tasan samanlaisia Hongqeja on my\u00f6s Suomessa, mutta huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n eli l\u00e4hinn\u00e4 yksitt\u00e4iskappaleita.<\/p>\n Lue lis\u00e4\u00e4: Kiinan ylimm\u00e4n johdon erikoisautomerkki\u00e4 ryhdyt\u00e4\u00e4n myym\u00e4\u00e4n Suomessa<\/a><\/p>\n Massahajoamiset johtivat luonnollisesti my\u00f6s pitkiin korjaamojonoihin ja moni kiinalaisen auton omistaja joutui lopulta tulemaan toimeen ilman autoaan viikkoja ja joissain tapauksissa jopa kuukausia.<\/p>\n Kiukkuiset norjalaisomistajat puuhasivat kes\u00e4ll\u00e4 Hongqia kohtaan my\u00f6s ryhm\u00e4kannetta<\/a>, jonka mukaan my\u00f6sk\u00e4\u00e4n autojen pikalatausominaisuudet eiv\u00e4t olisi vastanneet norjalaiskuluttajille luvattua sen paremmin talvella kuin kes\u00e4ll\u00e4k\u00e4\u00e4n.<\/p>\n Lue lis\u00e4\u00e4: Uuden s\u00e4hk\u00f6automerkin varaosahinnat paljastuivat k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ksi \u2013\u2009ajovalot 5\u202f800 euroa, jarrupalat 1\u202f700 euroa…<\/a><\/p>\n \u2013\u2009Ennaltaehk\u00e4isev\u00e4n\u00e4 toimenpiteen\u00e4 tarjoamme ilmaisen tarkastuksen etup\u00e4\u00e4n ilmajousitukselle. Jos sit\u00e4 ei ole viel\u00e4 p\u00e4ivitetty, se korvataan uudella, vahvistetulla versiolla, Norjan Hongqi-maahantuojan Motor Gruppen Importin PR- ja markkinointijohtaja Hans Petter Aalmo<\/a> kertoo yhti\u00f6n tiedotteessa.<\/p>\n Asiakkaalle kyseinen ty\u00f6 \u2013\u2009joka normaalisti maksaa useita tuhansia euroja \u2013\u2009on maksuton. Tarkastukset ja korjaukset tapahtuvat syksyn ja talven aikana sit\u00e4 mukaa, kun varaosavarastoon saadaan riitt\u00e4v\u00e4sti osia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kiinalaisen luksuss\u00e4hk\u00f6auton jousituskomponentit ovat hajoilleet kes\u00e4n mittaan suoranaiseksi ilmi\u00f6ksi saakka. Kiinalainen luksuss\u00e4hk\u00f6auto Hongqi E-HS9 \u2013\u2009joka tunnetaan suuren kokonsa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43906,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-43905","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Hongqi](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758718992_484_468.jpg\")
<\/p>\n