{"id":44086,"date":"2025-09-24T17:25:09","date_gmt":"2025-09-24T17:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/44086\/"},"modified":"2025-09-24T17:25:09","modified_gmt":"2025-09-24T17:25:09","slug":"ruotsalaiset-sijoittajat-vetaytyivat-jamsalaisesta-lentokonetehtaasta-toimitusjohtaja-joskus-se-karsivallisyys-loppuu-keski-suomi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/44086\/","title":{"rendered":"Ruotsalaiset sijoittajat vet\u00e4ytyiv\u00e4t j\u00e4ms\u00e4l\u00e4isest\u00e4 lentokonetehtaasta \u2013 toimitusjohtaja: \u201dJoskus se k\u00e4rsiv\u00e4llisyys loppuu\u201d | Keski-Suomi"},"content":{"rendered":"<p class=\"aw-1gybjub aw-5vja16 cmIuaG zKETg yle__article__paragraph\">Lentovenett\u00e4 kehitt\u00e4v\u00e4 Scandinavian Seaplanes on lomauttanut koko henkil\u00f6st\u00f6ns\u00e4. Uudelle omistajalle j\u00e4\u00e4 kuitenkin velaton yhti\u00f6.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Atol 650 LSA -lentovene nousemassa lentoon j\u00e4rvest\u00e4.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-1017013633d6e39a4619.jpeg\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Lentovene Atol Aurora odottaa J\u00e4ms\u00e4ss\u00e4 ensilentoaan. Kone pohjautuu t\u00e4h\u00e4n Rovaniemell\u00e4 kehitettyyn prototyyppiin. Kuva: Mikko Maliniemi<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">J\u00e4ms\u00e4n Hallissa toimiva lentokonevalmistaja Scandinavian Seaplanes on siirtynyt kokonaan suomalaisomistukseen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Ruotsalaiset enemmist\u00f6osakkaat vet\u00e4ytyiv\u00e4t yrityksest\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Kaikki yrityksen 19 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4 on lomautettu toistaiseksi, sill\u00e4 yrityksell\u00e4 ei ole varaa maksaa palkkoja.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Lentokonetehdas on kehitellyt vuosia amfibiolentokonetta, lentokoneen ja veneen risteytyst\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\"><a class=\"aw-iao6s4 iHOxEa yle__article__link\" href=\"https:\/\/yle.fi\/a\/74-20147816\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hanke on pitkittynyt<\/a> tyyppihyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4n byrokratian vuoksi, ja lentovene odottaa yh\u00e4 ensimm\u00e4ist\u00e4 koelentoaan.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Atol Aviationin myyntijohtaja Anssi Rekula rakennettavan lentokoneen vieress\u00e4.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-143183667c95ecebc788.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Omistusj\u00e4rjestelyjen j\u00e4lkeen toimitusjohtaja Anssi Rekulan k\u00e4siin j\u00e4\u00e4 velaton yhti\u00f6. H\u00e4n uskoo l\u00f6yt\u00e4v\u00e4ns\u00e4 uusia sijoittajia. Kuva: Jussi Lindroos \/ YleVelat anteeksi<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Scandinavian Seaplanes on siirtynyt kokonaan toimitusjohtaja <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Anssi Rekulan<\/strong> omistukseen. Rekula on ollut osaomistajana yrityksess\u00e4 sen perustamisesta l\u00e4htien.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Markkinoinnissa yhti\u00f6 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nime\u00e4 Atol Aviation.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Yritys on velaton, mik\u00e4 on Rekulan mukaan harvinaista ilmailualalla.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Rekula kertoo, ett\u00e4 yrityst\u00e4 rahoittaneet kaksi ruotsalaista p\u00e4\u00e4omasijoittajaa antoivat anteeksi lainat, joilla he olivat tukeneet lentoveneen kehitt\u00e4mist\u00e4. He ovat innokkaita ilmailuharrastajia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">\u2013 He ovat tukeneet paljon, mutta joskus k\u00e4rsiv\u00e4llisyys loppuu.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Atol Aurora on ensimm\u00e4inen Suomessa valmistettu siviililentokone, jolle tehd\u00e4\u00e4n ilma-alusten tyyppihyv\u00e4ksynt\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Koneelle on tehty vaaditut j\u00e4rjestelm\u00e4kokeet, kuten polttoaine- ja s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmien sek\u00e4 mittariston testaukset.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Edess\u00e4 ovat viel\u00e4 ainakin rullauskokeet maalla ja vedess\u00e4, sek\u00e4 koelentojen sarja.<\/p>\n<p>Katse puolustusteollisuudessa<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\"><a class=\"aw-iao6s4 iHOxEa yle__article__link\" href=\"https:\/\/yle.fi\/a\/74-20183234\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Puolustusteollisuus kasvaa Suomessa kovaa vauhtia<\/a>, mik\u00e4 tuo rahaa ja ty\u00f6t\u00e4 etenkin maakuntiin. Alaa siivitt\u00e4v\u00e4t maailman kriisit, kuten sota Ukrainassa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Siksi my\u00f6s Scandinavian Seaplanes tahtoo puolustusv\u00e4linemarkkinoille.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Yritys etsii uusia sijoittajia ja yhteisty\u00f6kumppaneita, ja Rekulan mukaan kiinnostuneita on jo ollut.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Yrityksen suunnitelmissa on kehitt\u00e4\u00e4 miehitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n kiinte\u00e4siipinen ilma-alus, joka soveltuisi sotilask\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tai esimerkiksi meriliikenteen ja rajavalvonnan tarpeisiin.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">\u2013 Ei py\u00f6riv\u00e4siipist\u00e4 droonia, koska niiden valmistajia on markkina t\u00e4ynn\u00e4, vaan kiinte\u00e4siipinen, hieman isompi alus, Rekula kertoo.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Alus voisi olla samankokoinen tai pienempi versio Atol Aurora -mallista. Kiinte\u00e4siipinen miehitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n amfibiokone toimisi my\u00f6s lumella ja vedess\u00e4, ja sen etuna olisi pitk\u00e4 lentoaika.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lentovenett\u00e4 kehitt\u00e4v\u00e4 Scandinavian Seaplanes on lomauttanut koko henkil\u00f6st\u00f6ns\u00e4. Uudelle omistajalle j\u00e4\u00e4 kuitenkin velaton yhti\u00f6. Avaa kuvien katselu Lentovene&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44087,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,4706,474,71,24,25,3219,8171,11465,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-44086","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilmailu","17":"tag-keski-suomi","18":"tag-kotimaa","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-lentokoneet","22":"tag-lentokoneteollisuus","23":"tag-lentovene","24":"tag-main-news","25":"tag-mainnews","26":"tag-news","27":"tag-otsikot","28":"tag-paauutiset","29":"tag-suomi","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}