{"id":44470,"date":"2025-09-25T03:51:11","date_gmt":"2025-09-25T03:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/44470\/"},"modified":"2025-09-25T03:51:11","modified_gmt":"2025-09-25T03:51:11","slug":"nopeusrajoituksiin-esitetaan-rajua-pudotusta-20-km-h-tulisi-kayttoon-ympari-maata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/44470\/","title":{"rendered":"Nopeusrajoituksiin esitet\u00e4\u00e4n rajua pudotusta \u2013 20 km\/h tulisi k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ymp\u00e4ri maata"},"content":{"rendered":"<p>Kaupunkisuunnittelun parissa ty\u00f6skentelev\u00e4 kunnallispoliitikko alentaisi autojen nopeuksia merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/a3c26ff5f8c7f9b53d0300f9920c5c6c521ca0dd6c0bf64b798411a1e4f21e90.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758772271_778_a3c26ff5f8c7f9b53d0300f9920c5c6c521ca0dd6c0bf64b798411a1e4f21e90.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Rajun ehdotuksen mukaan nopeusrajoituksia pit\u00e4isi asuinkaduilla laskea huomattavasti nykyisist\u00e4. Aleksanteri Pikkarainen<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Auton etenemisnopeus vaikuttaa ratkaisevasti pys\u00e4ytt\u00e4mismatkaan.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vihreiden kunnallispoliitikko <strong>Sameli Sivonen<\/strong> on tarttunut <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DO3w7W5DBPG\/?utm_source=ig_web_copy_link&amp;igsh=MzRlODBiNWFlZA%3D%3D\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>-p\u00e4ivityksess\u00e4\u00e4n t\u00e4h\u00e4n faktaan ja visioinut sen pohjalta muutoksia taajamien nopeusrajoituksiin.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009Asuinkaduilla autojen nopeus pit\u00e4isi rajoittaa korkeintaan 20 kilometriin tunnissa, Sivonen kirjoittaa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">H\u00e4n perustelee radikaalia ehdotustaan sill\u00e4, ett\u00e4 lasten omaehtoisen kulkemisen ja leikkimisen pit\u00e4isi aina olla turvallista asuinkaduilla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sivosen ehdotus on selv\u00e4sti jatkoa Helsingin kaupungin p\u00e4\u00e4t\u00f6kselle alentaa nopeusrajoituksia koulujen kohdalla. Iltalehti kirjoitti aiheesta toukokuussa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sivonen tosin ulottaa ehdotuksensa Helsingin ulkopuolellekin, vaikka toimii itse nimenomaan p\u00e4\u00e4kaupungin kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6lautakunnassa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 esimerkiksi Helsingiss\u00e4 asuinkatujen nopeusrajoitukset pyrit\u00e4\u00e4n rajaamaan 30 kilometriin tunnissa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jos lapsi juoksee kadulle esimerkiksi pallon per\u00e4ss\u00e4, ei auto ehdi v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 pys\u00e4hty\u00e4, sill\u00e4 yhden sekunnin reaktioajallakin olosuhteista riippuen auton pys\u00e4ytt\u00e4miseen menee 12\u201320 metri\u00e4, Sivonen kirjoittaa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Useimmissa kaupungeissa asuinkatujen nopeusrajoitukset ovat h\u00e4nen mukaansa viel\u00e4 t\u00e4t\u00e4 selv\u00e4sti korkeampia, 40 tai jopa 50 km\/h.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009T\u00e4ll\u00f6in esimerkiksi m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 kelill\u00e4 pys\u00e4htymismatkat kasvavat jopa 30 metriin, Sivonen kirjoittaa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ehdotuksensa pohjaksi Sivonen on ottanut Liikenneturvan oheisen graafin, joka osoittaa auton pys\u00e4htymismatkan 30 ja 40 km\/h nopeuksilla erilaisissa olosuhteissa.<\/p>\n<p>Nopeus ja keli vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti auton pys\u00e4htymismatkaan. LIIKENNETURVA<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Nopeusrajoituksen pudottaminen 20 kilometriin tunnissa laskisi Sivosen mukaan pys\u00e4ytt\u00e4mismatkan jo 7,5 metriin.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">H\u00e4n on poiminut p\u00e4ivitykseens\u00e4 Liikenneturvan usein toistaman muistutuksen: Autoliikenteen nopeuksien laskeminen on tehokkaimpia tapoja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liikenneonnettomuuksia ja niist\u00e4 aiheutuvia vakavia vammoja.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013\u2009Ihmisten asuinymp\u00e4rist\u00f6n tulisi olla sellaista, ett\u00e4 auton alle ei j\u00e4\u00e4 kukaan, Sivonen toivoo.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Liikenneturvan nettisivuille on toteutettu havainnollinen <a href=\"https:\/\/extrat.liikenneturva.fi\/pysahtymismatka-auto\/fi\/\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">simulaatio<\/a> auton pys\u00e4htymismatkasta. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 voi itse valita auton nopeuden ja tien pinnan olosuhteen.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Valittavana ei kuitenkaan ole Sivosen ehdottamaa nopeutta 20 km\/h, vaan nopeudet on valittavissa 30:st\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sivonen on koulutukseltaan arkkitehti ja ty\u00f6skentelee kaupunkien kest\u00e4v\u00e4n kehityksen mukaisen kaupunkisuunnittelun konsulttina.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kaupunkisuunnittelun parissa ty\u00f6skentelev\u00e4 kunnallispoliitikko alentaisi autojen nopeuksia merkitt\u00e4v\u00e4sti. Rajun ehdotuksen mukaan nopeusrajoituksia pit\u00e4isi asuinkaduilla laskea huomattavasti nykyisist\u00e4. Aleksanteri&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44471,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,28,29,82,15,18,21,637,32,128,19,20,16],"class_list":{"0":"post-44470","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liikenne-ja-kuljetus","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-moottoriajoneuvot","24":"tag-news","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-politiikka","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44470\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}