{"id":45005,"date":"2025-09-25T16:49:07","date_gmt":"2025-09-25T16:49:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/45005\/"},"modified":"2025-09-25T16:49:07","modified_gmt":"2025-09-25T16:49:07","slug":"kiinalaisesta-sahkoautosta-tuli-maailman-nopein-sarjatuotantoauto-uutisia-lyhyesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/45005\/","title":{"rendered":"Kiinalaisesta s\u00e4hk\u00f6autosta tuli maailman nopein sarjatuotantoauto | Uutisia lyhyesti"},"content":{"rendered":"<p class=\"aw-1gybjub aw-5vja16 cmIuaG zKETg yle__article__paragraph\">Kiinalainen supers\u00e4hk\u00f6auto saavutti Saksan Papenburgissa sijaitsevalla testiradalla  496.22 kilometrin tuntinopeuden.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"BYD Yanwang-urheiluauto.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-152879068d569c4309d5.jpeg\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Yanwang U9 -s\u00e4hk\u00f6auto. Kuva: Muhammed Enes Yildirim \/ AOP<\/p>\n<p>19:24\u2022P\u00e4ivitetty 19:32<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Legendaarinen ranskalaisauto Bugatti Chiron joutuu luopumaan maailman nopeimman sarjatuotantoauton tittelist\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Kiinalaisen s\u00e4hk\u00f6autovalmistaja BYD:in alamerkin Yanwangin U9 Xtreme -s\u00e4hk\u00f6auto saavutti syyskuun alussa 496 kilometrin tuntinopeuden. Vauhti mitattiin Saksan ATP Automotive Testing Papenburg -testiradalla.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">BYD latasi enn\u00e4tyksest\u00e4 videon X-tililleen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Edellinen enn\u00e4tyksenhaltija, Bugatti-superurheiluauto Chiron saavutti 490 kilometrin tuntinopeuden vuonna 2019.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">BYD:in auton enn\u00e4tys rikkoo sek\u00e4 polttomoottori- ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen aikaisemmat enn\u00e4tykset. Kyseess\u00e4 on ensimm\u00e4inen kerta, kun maailman nopein sarjatuotantoauto on s\u00e4hk\u00f6auto.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Yleinen n\u00e4ky U9 Xtreme ei tule olemaan: autoja valmistetaan ainakin aluksi vain 30 kappaleen er\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Kiinan kommunistinen puolue ja liike-el\u00e4m\u00e4 ovat satsanneet maan s\u00e4hk\u00f6autoteollisuuteen vauhdilla viime vuodet: vuonna 2024 jo puolet kaikista myydyist\u00e4 autoista oli s\u00e4hk\u00f6autoja.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Uudesta enn\u00e4tyksest\u00e4 uutisoi muun muassa <a class=\"aw-iao6s4 iHOxEa yle__article__link\" href=\"https:\/\/vauhdinmaailma.fi\/muut\/tallainen-maailman-nopein-sarjatuotantoauto-uusi-nopeusennatys-syntyi-saksassa\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Vauhdin Maailma<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kiinalainen supers\u00e4hk\u00f6auto saavutti Saksan Papenburgissa sijaitsevalla testiradalla 496.22 kilometrin tuntinopeuden. Avaa kuvien katselu Yanwang U9 -s\u00e4hk\u00f6auto. Kuva: Muhammed&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45006,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[648,11648,79,11647,77,33,31,30,510,11646,2037,3911,32,78,92,56],"class_list":{"0":"post-45005","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-autot","9":"tag-bugatti","10":"tag-business","11":"tag-byd-company-limited","12":"tag-economy","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-kiina","17":"tag-sahko-ja-hybridiajoneuvot","18":"tag-sahkoautot","19":"tag-saksa","20":"tag-suomi","21":"tag-talous","22":"tag-teknologia","23":"tag-ulkomaat"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45005\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}