{"id":45455,"date":"2025-09-26T04:32:09","date_gmt":"2025-09-26T04:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/45455\/"},"modified":"2025-09-26T04:32:09","modified_gmt":"2025-09-26T04:32:09","slug":"suomalainen-panu-keksi-kian-seitseman-vuoden-takuun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/45455\/","title":{"rendered":"Suomalainen Panu keksi Kian seitsem\u00e4n vuoden takuun"},"content":{"rendered":"

Lopetettavaan automalliin liittyy vahva Suomi-historia.<\/p>\n

Suomalainen Panu V\u00e4in\u00e4m\u00f6<\/a> oli merkitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 roolissa, kun korealainen automerkki Kia esitteli ensimm\u00e4isen Ceed-automallinsa vuonna 2006.<\/p>\n

Kian Euroopan viestinn\u00e4st\u00e4 vastannut V\u00e4in\u00e4m\u00f6 keksi autoon seitsem\u00e4n vuoden takuun, joka osaltaan pohjusti niin Ceedin kuin Kiankin menestyst\u00e4 Euroopassa. Ceed on ollut my\u00f6s suomalaisten suosikki n\u00e4ihin p\u00e4iviin saakka. Malli oli kes\u00e4kuussa Suomen rekister\u00f6idyin auto 390 kappaleellaan.<\/p>\n

Nyt Ceedin taru Suomessa kuitenkin l\u00e4henee loppuaan. Kia on ilmoittanut lopettavansa yhden sen myydyimm\u00e4n mallin tuotannon Euroopassa.<\/p>\n

\u2013 Varastossa on Suomessa viel\u00e4 joitakin autoja, kertoo Kian lehdist\u00f6vastaava Juho Koski<\/a> Astara Finlandilta.<\/p>\n

Kia on tuomassa samaan Ceed-kokoluokkaan t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen EV4-mallin, joka saapuu Suomeen viel\u00e4 syksyll\u00e4.<\/p>\n

Ceedin korvaajaksi siit\u00e4 tuskin kuitenkaan on muun muassa jo sen hinnasta johtuen. Ceed maksaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 halvimmillaan reilut 24\u202f500 euroa, mutta EV4:n kohdalla puhuttaneen noin 40\u202f000 euron autosta hinnat alkaen -mallin kohdalla.<\/p>\n

Onko suomalaisilla varaa hyp\u00e4t\u00e4 Ceedin tapaisesta \u201dkansanautosta\u201d vastaavan kokoluokan s\u00e4hk\u00f6autoon, josta joutuu maksamaan jopa 15\u202f000 euroa enemm\u00e4n?<\/p>\n

\u2013 Uskon, ett\u00e4 osa hypp\u00e4\u00e4, mutta riippuu siit\u00e4, miten voimalinjat itselle sopivat. Haja-asutusalueella s\u00e4hk\u00f6auto voi olla hankalampi, vaikka EV4:n toimintamatka onkin pitk\u00e4. Jos Ceedin tyylist\u00e4 autoa etsii, niin asiakkaita ei ole unohdettu, Koski vakuuttaa.<\/p>\n

Koski viittaa ensi vuonna Suomeen saapuvaan K4-malliin, joka tulee Ceedin tavoin tarjolle perinteisen\u00e4 polttomoottorina ja jopa manuaalivaihteisena.<\/p>\n

K4 ei ole kuitenkaan Ceedin tapaan Euroopassa valmistettu auto, vaan Kosken mukaan se tulee Suomeen Kian Meksikon-tehtaalta. Kia on jo aiemmin myynyt K4-nimell\u00e4 autoja Euroopan ulkopuolella.<\/p>\n

\"Kian<\/p>\n

Kian lehdist\u00f6vastaava Juha Koski uskoo, ett\u00e4 osa Ceedin asiakkaista siirtyy s\u00e4hk\u00f6autoilijoiksi. Esteen\u00e4 voi kuitenkin olla seuraajan hinta. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n

Juuri Ceed oli ensimm\u00e4inen automalli, jonka tuotannon Kia aloitti sen Euroopan-tehtaalla Slovakiassa vuonna 2006.<\/p>\n

Kia oli tuolloin viel\u00e4 Euroopassa verraten tuntematon automerkki, mutta tuolloin V\u00e4in\u00e4m\u00f6 laski, ett\u00e4 Ceedille my\u00f6nnett\u00e4v\u00e4, mullistava seitsem\u00e4n vuoden takuu toisi auton ymp\u00e4rille mielenkiintoa.<\/p>\n

\u2013 Saamieni kustannusarvioiden perusteella seitsem\u00e4n vuoden takuu oli huomattavasti edullisempi vaihtoehto kuin vuosikausien mainoskampanjat hyv\u00e4st\u00e4 laadusta. Kun sain viel\u00e4 ylimm\u00e4n johdon vakuuttuneeksi asiasta, olimme valmiit lanseeraamaan seitsem\u00e4n vuoden takuun Pariisin auton\u00e4yttelyss\u00e4 2006, V\u00e4in\u00e4m\u00f6 muisteli Ilta-Sanomissa vuonna 2017.<\/p>\n

Ceedist\u00e4 ja V\u00e4in\u00e4m\u00f6n kehitt\u00e4m\u00e4st\u00e4 seitsem\u00e4n vuoden takuusta tuli Kian symboli Suomessa vuosikausiksi. Markkinoilta on kuitenkin v\u00e4hin \u00e4\u00e4nin poistuneet Ceedin tapaiset polttomoottoriautot, joiden hinta-laatusuhde on palvellut tavallisia suomalaisia. Hintaloikka vastaavaan Ceed-kokoluokan s\u00e4hk\u00f6autoon onkin monille yksinkertaisesti liian suuri.<\/p>\n

\u2013 Ceed on pitk\u00e4\u00e4n ollut suomalaisten suosikki. Se oli ensimm\u00e4isi\u00e4 malleja, joka tuli Suomeen. Tuotannon p\u00e4\u00e4ttyminen on siin\u00e4 mieless\u00e4 merkkipaalu, Koski toteaa.<\/p>\n

\"EV4<\/p>\n

EV4 on Ceed-kokoluokkaan sijoittuva t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6auto. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n

T\u00e4ysin kuopattu Ceed ei kuitenkaan viel\u00e4 ole. Mallistoon j\u00e4\u00e4 ainakin toistaiseksi Ceedin korotettu crossover-versio XCeed, joka valmistetaan EV4:n tavoin Slovakiassa.<\/p>\n

EV4 asemoituu Kia-mallistossa vuoden autoksi Suomessa valitun EV3:n yl\u00e4puolelle, vaikka autot ovatkin teknisesti l\u00e4hes identtiset. Kyse on suurille massoille suunnatusta taviss\u00e4hk\u00f6autosta, joka yritt\u00e4\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Ceedin saappaat. Siin\u00e4 sit\u00e4 auttaa 81,4 kilowattitunnin akusto, joka tarjoaa 633 kilometrin s\u00e4hk\u00f6isen toimintamatkan.<\/p>\n

Ceedin tavoin EV4 ei tule pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 koriversiona. Autosta esitell\u00e4\u00e4n my\u00f6s sedan-tyylinen fastback-malli, jonka menekki j\u00e4\u00e4nee Suomessa hatchback-versiota pienemm\u00e4ksi. Suomessa on jo k\u00e4ynyt muutamilla j\u00e4lleenmyyjill\u00e4 n\u00e4ytill\u00e4 EV4:n sedan-mallin esituotantoversio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lopetettavaan automalliin liittyy vahva Suomi-historia. Suomalainen Panu V\u00e4in\u00e4m\u00f6 oli merkitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 roolissa, kun korealainen automerkki Kia esitteli ensimm\u00e4isen Ceed-automallinsa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45456,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-45455","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45455\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}