{"id":45492,"date":"2025-09-26T05:21:08","date_gmt":"2025-09-26T05:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/45492\/"},"modified":"2025-09-26T05:21:08","modified_gmt":"2025-09-26T05:21:08","slug":"sahkoauton-hinnasta-lahti-yhdessa-yossa-lahes-5000-euroa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/45492\/","title":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6auton hinnasta l\u00e4hti yhdess\u00e4 y\u00f6ss\u00e4 l\u00e4hes 5000 euroa"},"content":{"rendered":"

Volvo EX30:n uusi mallivuosi tuo mukanaan parannetun auton entist\u00e4 edullisemmalla hinnalla.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Volvo EX30 Single Core -s\u00e4hk\u00f6auto, mutta jo vanhentuneena kalliimpana vuosimallina. Henri Posa<\/p>\n

Pienin Volvo EX30 palaa taistelutantereelle tuntuvasti tiputetuilla hinnoilla. Vain 4,1 metri\u00e4 pitk\u00e4n s\u00e4hk\u00f6auton lapusta on h\u00f6yl\u00e4tty pois jopa 4 800 euroa uusien mallivuoden 2026 autojen osalta.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 suurin s\u00e4\u00e4st\u00f6 on arvatenkin tarjolla hinnaston kalleimmassa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 huippuvarustellun ja tehokkaan nelivetoisen EX30 Twin Performance Ultra -mallin osalta.<\/p>\n

Sen uusi 49 200 euron hinta kuulostaa aiempaa 54 000 euron hintaa kohtuullisemmalta.<\/p>\n

Alkaen 35 300 euroa<\/p>\n

Volvo EX30 -malliston hinnat alkavat 35 300 eurosta nyt tilattavissa olevien mallivuoden 2026 autojen osalta. T\u00e4ss\u00e4 on halvin Volvon s\u00e4hk\u00f6auto.<\/p>\n

Hinnasto alkaa 3 650 euroa aiempaa alempaa, mutta my\u00f6s hieman riisutummin. Tarjolle tullut EX30 Single Essential hylk\u00e4\u00e4 edellisvuoden hinnaston aloittaneesta Core-varustelutasosta aktiivisen vakionopeudens\u00e4\u00e4timen.<\/p>\n

Toisaalta varustelistalta l\u00f6ytyy esimerkiksi, asiakkaille alunperin luvattu, mutta v\u00e4liss\u00e4 puuttunut Apple CarPlay ja se my\u00f6s toimii.<\/p>\n

Aiempaa hinnaston aloittanutta EX30 Core -mallia vastaava mallivuoden 2026 Core tarjoaa 36 700 euron hinnallaan sekin 2 250 euron s\u00e4\u00e4st\u00f6n.<\/p>\n

Toisaalta auton alkuper\u00e4isen julkaisun aikaan Single Coren hinta oli 36 900 euroa. Sen j\u00e4lkeen on tosin tapahtunut paljon ja inflaatiokin p\u00e4\u00e4ssyt jyll\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Mittaristoa ei EX30 tarjoa, vaan kaikki tapahtuu kosketusn\u00e4yt\u00f6ll\u00e4. Henri Posa<\/p>\n

Kovat ennakko-odotukset<\/p>\n

Volvo EX30 ker\u00e4si ilmestyess\u00e4\u00e4n kauheat jonot lasiovien taakse. Sit\u00e4 oli tilattu nelinumeroinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 jo ennen kuin yht\u00e4\u00e4n autoa oli edes p\u00e4\u00e4sty koeajamaan.<\/p>\n

Lopulta siit\u00e4 tuli viime vuonna Volvon myydyin malli yli 2000 kappaleen rekister\u00f6innill\u00e4\u00e4n ja se ylsi kaikkien Suomessa ensirekister\u00f6ityjen autojen listallakin sijalle 6.<\/p>\n

Kokonaisrekister\u00f6intim\u00e4\u00e4r\u00e4 saattoi silti olla liev\u00e4 pettymys. Tilausten m\u00e4\u00e4r\u00e4 hupeni samaa tahtia, kun kokemuksia alkoi synty\u00e4. Autosta paljastui paljon puutteita ja ohjelmisto-ongelmia<\/a>.<\/p>\n

Esimerkiksi kes\u00e4ll\u00e4 2024 kilpiin meni useana kuukautena yli 200 EX30-mallia, kun loppuvuodesta oltiin hyydytty alle 100 auton kuukausitahtiin. T\u00e4n\u00e4 vuonna keskiarvo on ollut l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 50 auton kuukausitasoa.<\/p>\n

Volvo lupailee nyt myyt\u00e4v\u00e4n auton olevan merkitt\u00e4v\u00e4sti aiempaa valmiimpi ja toimivampi. Asia selvi\u00e4\u00e4 pian koejaolla.<\/p>\n

Gentin Volvo<\/p>\n

Joitain versioita voi olla mahdollista saada nyt tilaamalla jopa viel\u00e4 t\u00e4m\u00e4n vuoden puolella, mutta joissain tapauksissa toimitukset voivat olla maalis-huhtikuun tienoilla.<\/p>\n

Volvo aloitti EX30-mallinsa valmistuksen Kiinan lis\u00e4ksi toukokuun lopussa my\u00f6s Euroopassa Gentin tehtaalla Belgiassa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volvo EX30:n uusi mallivuosi tuo mukanaan parannetun auton entist\u00e4 edullisemmalla hinnalla. Volvo EX30 Single Core -s\u00e4hk\u00f6auto, mutta jo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":45493,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[130],"tags":[35,648,137,33,31,30,121,1048,82,32,128,109],"class_list":{"0":"post-45492","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-viihde","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-entertainment","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-liikenne-ja-kuljetus","15":"tag-maakulkuneuvot","16":"tag-moottoriajoneuvot","17":"tag-suomi","18":"tag-tieliikenne","19":"tag-viihde"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45492\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}