{"id":48462,"date":"2025-09-29T10:15:09","date_gmt":"2025-09-29T10:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/48462\/"},"modified":"2025-09-29T10:15:09","modified_gmt":"2025-09-29T10:15:09","slug":"n-uutuus-voi-olla-pelastus-huomattava-parannus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/48462\/","title":{"rendered":"n uutuus voi olla pelastus \u2013 \u201dHuomattava parannus\u201d"},"content":{"rendered":"

BMW:n Neue Klasse -sarja puhuttaa Autoradio-podcastissa. <\/p>\n

\u2013 Nyt sielt\u00e4 voisi tulla oikeasti hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen auto, joka on makee ajaa, arvioi autotoimittaja Henri Posa<\/strong> BMW:n tulevaa Neue Klasse -sarjaa Autoradio-podcastin<\/a> tuoreessa jaksossa.<\/p>\n

Posa p\u00e4\u00e4si ottamaan tuntumaa Bemarin puheissa jo vuosia py\u00f6rineeseen uuteen Neue Klasse -sarjaan M\u00fcnchenin automessuilla.<\/p>\n

Neue Klasse on jo 60-luvulta tuttu BMW:n markkinointitermi merkin uudelle sukupolvelle. Neue Klasse, uusi luokka, on jotain muuta kuin nykytuotteet. Mit\u00e4 2020-luvun uusi luokka sitten on?<\/p>\n

M\u00fcncheniss\u00e4 n\u00e4hdyn perusteella uusi BMW-sukupolvi voi olla muotoilun kanssa painineelle merkille pelastus.<\/p>\n

\u2013 Muotoilussa se on huomattava parannus, Posa sanoo.<\/p>\n

Miten BMW:n fanfaareihin vastasi Saksan toinen j\u00e4ttil\u00e4inen Mercedes, ja milt\u00e4 l\u00e4hitulevaisuuden autotarjonta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4? Kuuntele Posan raportti M\u00fcnchenin automessuilta t\u00e4m\u00e4n jutun soittimella, Spotifysta<\/a> tai valitsemastasi podcast-palvelusta.<\/p>\n

Autoradio on Iltalehden auto- ja liikenneaiheinen podcast. Uusi jakso julkaistaan maanantaisin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW:n Neue Klasse -sarja puhuttaa Autoradio-podcastissa. \u2013 Nyt sielt\u00e4 voisi tulla oikeasti hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen auto, joka on makee ajaa,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":48463,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,4723,648,79,77,33,31,30,121,1048,32,78,128],"class_list":{"0":"post-48462","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-automerkki","10":"tag-autot","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-maakulkuneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48462\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}