{"id":49391,"date":"2025-09-30T08:49:08","date_gmt":"2025-09-30T08:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/49391\/"},"modified":"2025-09-30T08:49:08","modified_gmt":"2025-09-30T08:49:08","slug":"naita-automerkkeja-parkkipate-sakottaa-useimmin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/49391\/","title":{"rendered":"N\u00e4it\u00e4 automerkkej\u00e4 Parkkipate sakottaa useimmin"},"content":{"rendered":"

Kalliilla autolla syyllistyt\u00e4\u00e4n todenn\u00e4k\u00f6isemmin pys\u00e4k\u00f6intivirheeseen kuin halvalla.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Yksityisoikeudellisia valvontamaksuja kutsutaan kansan parissa parkkisakoiksi. Arttu Toivonen<\/p>\n

Jos ajat Mersulla, Bemarilla tai Audilla, saat todenn\u00e4k\u00f6isesti enemm\u00e4n parkkisakkoja kuin Toyotalla, Volkkarilla tai \u0160kodalla ajava.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 selvi\u00e4\u00e4 Suomen suurimman pys\u00e4k\u00f6inninvalvontayhti\u00f6n Parkkipaten tilastosta.<\/p>\n

Joku voi saivarrella, ett\u00e4 uusi iso Volkswagen voi olla kalliimpi kuin i\u00e4k\u00e4s pienehk\u00f6 BMW, mutta joka tapauksessa niin sanotut premium-autot erottuvat valvontayhti\u00f6n tilastossa \u2013 eiv\u00e4tk\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa edukseen.<\/p>\n

Suurempi suhdeluku<\/p>\n

Kymment\u00e4 BMW-merkkist\u00e4 autoa kohti Parkkipate kirjoitti viime vuonna 1,41 valvontamaksua. Mercedes-Benzill\u00e4 sama suhdeluku oli 1,41 ja Audilla 1,25.<\/p>\n

Ero on selke\u00e4, kun sit\u00e4 verrataan l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti edullisemman hintaluokan autoihin. Toyotalla suhdeluku oli 0,81, Volkswagenilla 0,87 ja \u0160kodalla 0,95.<\/p>\n

Siksi parkkisakkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 tutkittaessa ei kannata tuijottaa pelkk\u00e4\u00e4 volyymia. Suosituimmille autoille kirjautuu ik\u00e4\u00e4n kuin automaattisesti my\u00f6s suuri m\u00e4\u00e4r\u00e4 valvontamaksuja vain siit\u00e4 syyst\u00e4, ett\u00e4 sen merkkisi\u00e4 autoja on niin paljon.<\/p>\n

FAKTAT<\/p>\n

Automerkit valvontamaksujen m\u00e4\u00e4r\u00e4n mukaisessa j\u00e4rjestyksess\u00e4<\/strong><\/p>\n

1. Volkswagen<\/p>\n

2. Toyota<\/p>\n

3. Mercedes-Benz<\/p>\n

4. Volvo<\/p>\n

5. BMW<\/p>\n

6. Ford<\/p>\n

7. \u0160koda<\/p>\n

8. Audi<\/p>\n

9. KIA<\/p>\n

10. Nissan<\/p>\n

L\u00e4hde: Parkkipate<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6autot nousussa<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6autojen kasvava m\u00e4\u00e4r\u00e4 alkaa n\u00e4ky\u00e4 hieman jo parkkisakkotilastossakin. Tosin menee viel\u00e4 vuosia, ennen kuin s\u00e4hk\u00f6autot nousevat k\u00e4rkisijoille.<\/p>\n

Myydyimm\u00e4lle s\u00e4hk\u00f6automerkille Teslalle kirjoitettiin viime vuonna 1,95 prosenttia kaikista valvontamaksuista. Edellisen vuoden lukema oli 1,65 eli pient\u00e4 kasvua on tapahtunut.<\/p>\n

Kasvuprosenteissa huiman nousun on tehnyt kiinalaismerkki BYD, jonka osuus parkkisakoista per\u00e4ti viisinkertaistui vuodessa. Osuus on kuitenkin edelleen h\u00e4vi\u00e4v\u00e4n pieni: 0,05.<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6automerkkien kasvuluvut parkkisakkotilastossa eiv\u00e4t kerro kuljettajien virheherkkyyden kasvusta vaan s\u00e4hk\u00f6autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4n lis\u00e4\u00e4ntymisest\u00e4.<\/p>\n

Parkkisakko s\u00e4hk\u00f6auton tuulilasissa. Syyn\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n kest\u00e4nyt pys\u00e4k\u00f6inti latauspaikalla. Juha Jaakkonen<\/p>\n

Nuorten ajoneuvot<\/p>\n

Tilasto kertoo my\u00f6s, ett\u00e4 nuorten suosimat kulkupelit alkavat n\u00e4ky\u00e4 kasvavana ajoneuvoryhm\u00e4n\u00e4 valvontamaksutilastossa. Kyse on mopoautoista ja niin sanotuista koppim\u00f6nkj\u00f6ist\u00e4, joiden rattiin p\u00e4\u00e4see jo 15-vuotiaana.<\/p>\n

Erityisesti ohjaamolla varustetut traktorim\u00f6nkij\u00e4t eli koppim\u00f6nkij\u00e4t ovat kasvattaneet suosiotaan ja ajaneet Parkkipaten tilastossakin mopoautojen ohi.<\/p>\n

Kaikista yhti\u00f6n antamista valvontamaksuista 0,27 prosenttia on t\u00e4n\u00e4 vuonna kirjoitettu koppim\u00f6nkij\u00f6ille. Mopoautojen osuus kaikista valvontamaksuista on t\u00e4n\u00e4 vuonna ollut 0,15 prosenttia.<\/p>\n

Kun n\u00e4m\u00e4 luvut lasketaan yhteen, huomataan niin sanottujen nuorisoajoneuvojen l\u00e4hestyv\u00e4n jo puolta prosenttia kaikista valvontamaksuista.<\/p>\n

M\u00e4\u00e4r\u00e4 ei ole poikkeuksellisen suuri suhteutettuna ajoneuvojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n. Tilaston perusteella ei siis voi v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 nuorten suosimien ajoneuvojen kuljettajat tekisiv\u00e4t muita enemm\u00e4n pys\u00e4k\u00f6intivirheit\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kalliilla autolla syyllistyt\u00e4\u00e4n todenn\u00e4k\u00f6isemmin pys\u00e4k\u00f6intivirheeseen kuin halvalla. Yksityisoikeudellisia valvontamaksuja kutsutaan kansan parissa parkkisakoiksi. Arttu Toivonen Jos ajat Mersulla,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49392,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,121,1048,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-49391","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-maakulkuneuvot","17":"tag-moottoriajoneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49391"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49391\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}