Rossel on ajanut vuodesta 2022 l\u00e4htien Citro\u00ebnilla WRC2-luokassa ja on ollut siit\u00e4 l\u00e4htien autovalmistajan suuri nimi rallin MM-sarjassa.<\/p>\n
Citro\u00ebn kuuluu saman Stellantis-konserniin Lancian kanssa, mik\u00e4 on jo vahvistanut kehitt\u00e4v\u00e4ns\u00e4 Rally2-autoa ensi vuodelle. Samalla Lancia on korvaamassa Citroenin konsernin ykk\u00f6sbr\u00e4ndin\u00e4 rallin MM-sarjassa.<\/p>\n
Stellantiksen urheilupomo Didier Cl\u00e9ment<\/strong> on jo vahvasti vihjaillut siihen suuntaan, ett\u00e4 kokenut Rossel voisi olla erinomainen ensimm\u00e4inen kiinnitys ja keulakuva Lancian uudelle tulemiselle MM-sarjassa. Citro\u00ebnin ratissa Rossel ei tule joka tapauksessa en\u00e4\u00e4 ensi kaudella ajamaan.<\/p>\n \u2013 Luulen, ett\u00e4 kaikille on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 oli viimeinen kilpailuni Citro\u00ebnilla kuuden vuoden j\u00e4lkeen, Rossel vahvisti Chilen MM-rallin j\u00e4lkeen Dirtfishille.<\/p>\n \u2013 Minun suunnitelmani oli vain tehd\u00e4 maksimi ja varmistaa paras mahdollinen vaihtoehto ensi vuodelle ja my\u00f6s kaudelle 2027, h\u00e4n jatkoi.<\/p>\n Rossel ei kuitenkaan viel\u00e4 suoraan vahvistanut sit\u00e4, ett\u00e4 h\u00e4n olisi siirtym\u00e4ss\u00e4 ensi kaudella Lancian rattiin. Rivien v\u00e4list\u00e4 pystyi lukemaan kuitenkin paljon.<\/p>\n \u2013 Minulle t\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 minulla on hyv\u00e4 n\u00e4kemys vuodesta 2027, Rossel sanoi.<\/p>\n \u2013 Kaikki tiet\u00e4v\u00e4t, millainen suhteeni on Stellantisiin. Se on aina auttanut minua urani alusta l\u00e4htien. Totta kai olisi unelma olla tehdaskuljettaja Lancialla. Mutta meid\u00e4n t\u00e4ytyy katsoa kaikki vaihtoehdot, Rossel jatkoi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rossel on ajanut vuodesta 2022 l\u00e4htien Citro\u00ebnilla WRC2-luokassa ja on ollut siit\u00e4 l\u00e4htien autovalmistajan suuri nimi rallin MM-sarjassa.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49528,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,12328,77,33,31,30,12329,3540,32,78,12330],"class_list":{"0":"post-49527","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-citroen","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-lancia","15":"tag-rallin-mm-sarja","16":"tag-suomi","17":"tag-talous","18":"tag-yohan-rossel"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}